s****6
发帖数: 7614 | 1 美国人喜欢住农村这种生活方式太变态了，其直接后果是产业，消费，基建都不成规模
，且成本极大。
只要把美国人从农村赶回到大城市，美国经济马上就会迅速繁荣。如果美国有十个魔都
规模的大城市，美国可以确保拿波万继续两百年。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 2 我勒个去，做为土建专业出身，美国基建很牛X好不好，到处是机场，荒山僻壤都有公路
美国的问题是人口居住密度太小，地区间人员流动不大（相对中国），不适合高铁这种
高效集中量大的运输模式
美国大城市搞搞地铁和短途动车，还是可行的，超长高铁线路会赔死 |
s****6
发帖数: 7614 | 3 基建总量应该是很庞大的，但问题是分散了，没有发挥应有的效益。历史上资本主义的
工业化实际上也是城市化的过程，大量的农民被赶进城市成了产业工人，美国北方资本
家甚至为了争夺人口和南方庄园主打了场内战，这才带来了上世纪初的经济大繁荣。
公路
【在 s*****r 的大作中提到】
: 我勒个去，做为土建专业出身，美国基建很牛X好不好，到处是机场，荒山僻壤都有公路
: 美国的问题是人口居住密度太小，地区间人员流动不大（相对中国），不适合高铁这种
: 高效集中量大的运输模式
: 美国大城市搞搞地铁和短途动车，还是可行的，超长高铁线路会赔死
|
s*****r
发帖数: 43070 | 4 美国大规模城镇化的阶段已经结束了好不好，除了少数地方，大部分美国城市和小镇都
在衰退中，一个工地都没有
少数人口增加的地方，比如弯曲，建地铁完全适合，可是钱都被浪费掉了
【在 s****6 的大作中提到】
: 基建总量应该是很庞大的，但问题是分散了，没有发挥应有的效益。历史上资本主义的
: 工业化实际上也是城市化的过程，大量的农民被赶进城市成了产业工人，美国北方资本
: 家甚至为了争夺人口和南方庄园主打了场内战，这才带来了上世纪初的经济大繁荣。
:
: 公路
|
a*******m
发帖数: 14194 | 5 德州的 奥斯汀，北卡的夏洛特，raleigh， 过去10年人口涨了50%以上，
人口的流动这玩意和房价的关系太大了。
房价高了，各方面成本上升，一般工业就会丧失竞争力，就业机会减少，
人口失业， 人口就开始外流，这就是自然的调节。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 美国大规模城镇化的阶段已经结束了好不好，除了少数地方，大部分美国城市和小镇都
: 在衰退中，一个工地都没有
: 少数人口增加的地方，比如弯曲，建地铁完全适合，可是钱都被浪费掉了
|
a*******m
发帖数: 14194 | 6 中国本来也可以走这个流程，实现市场的自然调节，达到效率的最大化。
但是，中国的封闭和僵硬的户口和福利制度，吸血式的中央集权财富分配体制，
把这些本来该有的调节都给卡住了，导致血液的流通出现大问题。
最后，中心城市和省份获得了额外的特权，和资源， 但是这都是其他的地方
损失的。算总账，产出还是降低了，不划算。 |
n***y
发帖数: 2730 | 7 成本高对美国不是坏事，只要没有外部竞争，成本越高越好。小将还是没搞懂经济发展
是啥东西。 |
k***v
发帖数: 1218 | 8 美帝还是人少，一般大城市看着也跟中国县城差不多。其实美帝城市化率挺高的。主要
人口也就集中在东西海岸，五大湖，德州的几个大城市里
【在 s****6 的大作中提到】
: 美国人喜欢住农村这种生活方式太变态了，其直接后果是产业，消费，基建都不成规模
: ，且成本极大。
: 只要把美国人从农村赶回到大城市，美国经济马上就会迅速繁荣。如果美国有十个魔都
: 规模的大城市，美国可以确保拿波万继续两百年。
|
B*Q
发帖数: 25729 | |
