M**S
发帖数: 3483 | 1 明显司机蓄意制造了这起事故，人为点火，不停车，不开门。中间行车轨迹扭曲和最后
的撞击应该是车上乘客和司机搏斗自救的结果，可惜已经晚了。
这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
击前已经布满全车。
如果是车内意外着火，司机会第一时间停车开门，而不是继续行驶1.3公里。开过高速
的人都有经验，接近一个迈的距离不短了，很多出口路牌以及gps都是提前一迈进行提
示，留给司机充足的时间变道减速
灭火后有五名乘客遗体卡在右侧门处，说明当时有五个人试图制服司机，但是无奈空间
狭小，扭打中导致车辆失控撞击护栏。司机未倒完的剩余汽油在车头全部燃着。
以上就是此次事件最接近真相的分析。
人渣岛民，天灭台湾。 |
T****i
发帖数: 15191 | 2 很可能。台湾人渣很多。
【在 M**S 的大作中提到】
: 明显司机蓄意制造了这起事故，人为点火，不停车，不开门。中间行车轨迹扭曲和最后
: 的撞击应该是车上乘客和司机搏斗自救的结果，可惜已经晚了。
: 这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
: 能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
: 在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
: 生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
: 击前已经布满全车。
: 如果是车内意外着火，司机会第一时间停车开门，而不是继续行驶1.3公里。开过高速
: 的人都有经验，接近一个迈的距离不短了，很多出口路牌以及gps都是提前一迈进行提
: 示，留给司机充足的时间变道减速
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w*p
发帖数: 16484 | 3 有可能啊，这个司机的行为很怪异
【在 M**S 的大作中提到】
: 明显司机蓄意制造了这起事故，人为点火，不停车，不开门。中间行车轨迹扭曲和最后
: 的撞击应该是车上乘客和司机搏斗自救的结果，可惜已经晚了。
: 这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
: 能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
: 在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
: 生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
: 击前已经布满全车。
: 如果是车内意外着火，司机会第一时间停车开门，而不是继续行驶1.3公里。开过高速
: 的人都有经验，接近一个迈的距离不短了，很多出口路牌以及gps都是提前一迈进行提
: 示，留给司机充足的时间变道减速
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M**S
发帖数: 3483 | 4 这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
击前已经布满全车。
灭火后有五名乘客遗体卡在右侧门处，说明当时有五个人试图制服司机，但是无奈空间
狭小，扭打中导致车辆失控撞击护栏。司机未倒完的剩余汽油在车头全部燃着。
以上就是此次事件最接近真相的分析。
: 很可能。台湾人渣很多。
【在 T****i 的大作中提到】
: 很可能。台湾人渣很多。
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w*p
发帖数: 16484 | 5 确实有可能，如果是意外，司机会逃出，乘客会集中在车后部
【在 M**S 的大作中提到】
: 这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
: 能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
: 在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
: 生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
: 击前已经布满全车。
: 灭火后有五名乘客遗体卡在右侧门处，说明当时有五个人试图制服司机，但是无奈空间
: 狭小，扭打中导致车辆失控撞击护栏。司机未倒完的剩余汽油在车头全部燃着。
: 以上就是此次事件最接近真相的分析。
:
:
: 很可能。台湾人渣很多。
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M**S
发帖数: 3483 | 6 司机会第一时间停车开门，而不是继续行驶1.3公里。开过高速的人都有经验，接近一
个迈的距离不短了，很多出口路牌以及gps都是提前一迈进行提示，留给司机充足的时
间变道减速
: 确实有可能，如果是意外，司机会逃出，乘客会集中在车后部
【在 w*p 的大作中提到】
: 确实有可能，如果是意外，司机会逃出，乘客会集中在车后部
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v****g
发帖数: 11080 | |
M**S
发帖数: 3483 | 8 不是，明显是有预谋的，哪有人临时起意恰好身边又掉下来一桶汽油。司机之前就带上
车的
: 会不会这司机被大陆游客惹毛了，愤而同归于尽？
【在 v****g 的大作中提到】
: 会不会这司机被大陆游客惹毛了，愤而同归于尽？
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v****g
发帖数: 11080 | 9 有可能这个司机和导游一直带这个团很久了，一直受这帮大陆游客的欺辱，一时想不开
，在大陆游客即将离境时愤而同归于尽！
想起那个女司机被强奸后与全车人同归于尽的故事。。。
【在 M**S 的大作中提到】
: 不是，明显是有预谋的，哪有人临时起意恰好身边又掉下来一桶汽油。司机之前就带上
: 车的
:
:
: 会不会这司机被大陆游客惹毛了，愤而同归于尽？
:
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I****t
发帖数: 4963 | 10 如果是一般撞击起火或者车辆自燃
一则 ，有一个过程和时间
二则，大陆有过那么多次bus燃烧惨剧，大家都有砸窗自救常识，一定能在火势致命之
前逃脱出相当多的人
别告诉我台湾的大型客车不装备救生锤，或者自推窗之类消防设备 |
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M**S
发帖数: 3483 | 11 早有预谋，全都摘掉了，上去就是个活棺材
: 如果是一般撞击起火或者车辆自燃
: 一则 ，有一个过程和时间
: 二则，大陆有过那么多次bus燃烧惨剧，大家都有砸窗自救常识，一定能在火势
致命之
: 前逃脱出相当多的人
: 别告诉我台湾的大型客车不装备救生锤，或者自推窗之类消防设备
【在 I****t 的大作中提到】
: 如果是一般撞击起火或者车辆自燃
: 一则 ，有一个过程和时间
: 二则，大陆有过那么多次bus燃烧惨剧，大家都有砸窗自救常识，一定能在火势致命之
: 前逃脱出相当多的人
: 别告诉我台湾的大型客车不装备救生锤，或者自推窗之类消防设备
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M**S
发帖数: 3483 | 12 那个应急门救火的也说拉不开
: 如果是一般撞击起火或者车辆自燃
: 一则 ，有一个过程和时间
: 二则，大陆有过那么多次bus燃烧惨剧，大家都有砸窗自救常识，一定能在火势
致命之
: 前逃脱出相当多的人
: 别告诉我台湾的大型客车不装备救生锤，或者自推窗之类消防设备
【在 I****t 的大作中提到】
: 如果是一般撞击起火或者车辆自燃
: 一则 ，有一个过程和时间
: 二则，大陆有过那么多次bus燃烧惨剧，大家都有砸窗自救常识，一定能在火势致命之
: 前逃脱出相当多的人
: 别告诉我台湾的大型客车不装备救生锤，或者自推窗之类消防设备
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a*****i
发帖数: 2108 | |
R*R
发帖数: 2661 | 14 一个人都没有逃出来，这肯定有猫腻。从起火到火势大的出不来，如果车上没有人倒汽
油的话，是需要一定时间的，肯定能有至少一两个人逃出来。所以应该是有人要全车人
死。 |
M**S
发帖数: 3483 | 15 台巴子变态多得是，这种人不罕见
【在 a*****i 的大作中提到】
: 湾湾们也得有这个卵子才行
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M**S
发帖数: 3483 | 16 那种火势，全车着火，只能是倒汽油才能解释
【在 R*R 的大作中提到】
: 一个人都没有逃出来，这肯定有猫腻。从起火到火势大的出不来，如果车上没有人倒汽
: 油的话，是需要一定时间的，肯定能有至少一两个人逃出来。所以应该是有人要全车人
: 死。
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b*****n
发帖数: 17570 | |
M**S
发帖数: 3483 | 18 叔第一时间的判断太精准了！台湾傻逼检方还在查饮水机的时候叔就断定肯定有大量易
燃物！司机有重大作案嫌疑！
可惜没人把叔的帖子转进主流媒体，不然就是叔第二个真三木！
——————————
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園地檢署偵辦中客團火燒車26死案，今天案情有重大的發
現。
檢警採集車內殘留的相關證物送驗，發現駕駛艙2瓶、下層行李層3瓶被燒毀的保特瓶塑
膠容器裡，殘留的液體為「汽油」，車前方門口被燒熔的地毯，亦有汽油殘留跡象，檢
方表示，必須等火災調查報告出爐確認起火點、起火原因，才能釐清起火與汽油間的因
果關聯，亦不排除駕駛艙起火後因汽油導致火勢一發不可收拾。
至於遊覽車內為何會擺放汽油，檢方表示，此部分仍待調查，今天檢察官再度到中壢殯
儀館相驗台籍司機蘇明成及導遊鄭焜文遺體，並會同相關單位到國道五楊分隊，勘驗火
燒車遊覽車線路、配備及結構。
===============
陸客團火燒車意外 車內殘存物驗出汽油類反應
桃園地檢署偵辦陸客團國道火燒車意外，今案情有重大發現，檢警採集車內殘留證物送
驗後，發現駕駛艙、下層行李層被燒毀的保特瓶塑膠容器裡，都有汽油類成分反應。
桃園地檢署今天下午發佈新聞稿表示，採集勘驗遊覽車的證物，在駕駛艙破損的容器內
殘存液體，破損塑膠容器一只、車前方門口被燒熔的地毯，下層行李箱的3個塑膠容器
、駕駛艙燃燒的殘留物等，「都有汽油類成分反應」。
陸客團火燒車意外事件，發生在19日，造成26人死亡慘劇案。
至於遊覽車內為何會擺放汽油類成分？是否容器內有汽油反應，所以才會迅速引起龐大
火勢？汽油容器的來源？為何遊覽車內有放危險類汽油成分？汽油成分與火勢的關連性
？檢方表示，此部分仍待調查。
檢察官今天再度到中壢殯儀館，相驗台籍司機蘇明成及導遊鄭焜文遺體。檢方表示，必
須等火災調查報告出爐確認起火點、起火原因，才能釐清起火與汽油間的關聯性。是否
駕駛艙起火後，因汽油導致火勢一發不可收拾，都需鑑定報告釐清。
【在 M**S 的大作中提到】
: 明显司机蓄意制造了这起事故，人为点火，不停车，不开门。中间行车轨迹扭曲和最后
: 的撞击应该是车上乘客和司机搏斗自救的结果，可惜已经晚了。
: 这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
: 能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
: 在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
: 生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
: 击前已经布满全车。
: 如果是车内意外着火，司机会第一时间停车开门，而不是继续行驶1.3公里。开过高速
: 的人都有经验，接近一个迈的距离不短了，很多出口路牌以及gps都是提前一迈进行提
: 示，留给司机充足的时间变道减速
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h*********g
发帖数: 4934 | 19 司机是个新手，没经验，以为点燃汽油可以抽身跑掉，没想到或是太猛，把自己也熏晕了 |
M**S
发帖数: 3483 | 20 re
晕了
【在 h*********g 的大作中提到】
: 司机是个新手，没经验，以为点燃汽油可以抽身跑掉，没想到或是太猛，把自己也熏晕了
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m*****o
发帖数: 1464 | 21 不大可能是司机干的。摆明了就是有人要置车上的24游客于死地，司机和导游当了陪葬
。大陆有关方面应该彻查。
当然，台湾警方最后有可能结案在司机上。
【在 M**S 的大作中提到】
: 明显司机蓄意制造了这起事故，人为点火，不停车，不开门。中间行车轨迹扭曲和最后
: 的撞击应该是车上乘客和司机搏斗自救的结果，可惜已经晚了。
: 这种大巴车的车头不是储存油料的地方，从视频看那种火势必须是有大量易燃物才有可
: 能形成，参考之前成都公交人为制造的燃烧事件。司机非常有可能随身携带大量汽油，
: 在行车时往后倾倒并点燃，由于车厢密闭，氧气不足，初期火势较小同时不完全燃烧产
: 生大量黑烟。后面抢救人员砸开窗户的时候可见整车开始起大火，更加说明易燃物在撞
: 击前已经布满全车。
: 如果是车内意外着火，司机会第一时间停车开门，而不是继续行驶1.3公里。开过高速
: 的人都有经验，接近一个迈的距离不短了，很多出口路牌以及gps都是提前一迈进行提
: 示，留给司机充足的时间变道减速
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j***h
发帖数: 3205 | 22 目前的看法是，司机在第一时间被火给熏晕了，车子在没有司机自主驾驶的情况下开了
1公里 |
R*****i
发帖数: 2126 | 23 泥马笑死人了，干这种事还有老手？
晕了
【在 h*********g 的大作中提到】
: 司机是个新手，没经验，以为点燃汽油可以抽身跑掉，没想到或是太猛，把自己也熏晕了
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l******f
发帖数: 744 | 24 这个司机给这个旅游团开车前有很长一段时间没工作了，失业心理变态报复社会？ |
