中国急需巴鐵这种革命性创新． - Military版

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C***J
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巴鐵科技發展有限公司介紹，巴鐵1號試驗車為一節車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8
米，額定載客數為300人。　　“巴鐵”，是一種橫跨兩條街道，行駛在小轎車頭頂上
的大型“立體巴士”。一經推出，對於受夠了早也堵、晚也堵的人們，自然是喜聞樂見
、拍手叫好。
不少媒體也對巴鐵1號試驗車進行了報道。《“空中巴士”巴鐵試驗車路麵測試可載
客300人》《這次可不是模擬!“空中巴士”巴鐵試驗車真的上路了》等等文章在網上被
瘋轉。
不過，在設計路程300米的試驗現場，巴鐵1號試驗車卻中途停住了。有人說是技術故
障，有人則說是測試要求主動停車。
與此同時，一係列的相關質疑也隨之而來：
質疑一：模型車內難見高科技
環球時報發文稱，“今天的這個“模型車”的水平，根本就是遊樂場的水平。其中我
那位上個月剛去“巴鐵”的模型車上參觀的同事就說，當時她看到的車內沒有任何新的
科技，就是生搭出來的一個模型車，而且甚至連輪子和軌道都沒有。”　　據成都商報
報道，巴鐵項目目前已經通過專家組論證，進入設計製造階段。8月2日，“巴鐵一號”
試驗車開始在秦皇島進行綜合實驗。但是據封麵新聞記者調查，宋有洲的這項“立體快
巴”專利目前還處在“等待實審請求階段”。

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