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z**********e
发帖数: 22064 | 1 http://mil.sohu.com/20161122/n473816106.shtml
2016-11-22 12:07:31来源：搜狐军事
[提要]据俄媒报道，最近两年中国大陆媒体持续报道了WS-10A“太行”发动机的成功进
展，然而这些夸大的报道离真实情况还离的很远。中国试图将发动机的工作温度提高50
度，从而提升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发
动机可能随时在空中爆炸。
资料图：“太行”发动机。
据俄罗斯军工综合体新闻网报道，中国试图将发动机的工作温度提高50度，从而提
升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发动机可能随
时在空中爆炸。有台湾媒体称，事实上，这款发动机让飞机成为了“飞行的棺材”。资
料图：“太行”发动机。[保存到相册]
兵工厂11月22日消息，据俄罗斯军工综合体新闻网报道，最近两年中国大陆媒体持
续报道了WS-10A“太行”发动机的成功进展，然而这些夸大的报道离真实情况还离的很
远。
太行发动机至今还存在显著的问题，其中最主要的是修理周期过小。从1987年以来
，中国就开始研发战斗机发动机，然而至今没有得到令人满意的结果，而花费已经超过
1500亿元人民币。
俄罗斯供应给中国的苏27战斗机使用AL-31F发动机，中国就在这款发动机的基础上
研发了“太行”发动机。中国可以建立一个可以生产300架战机的装配线，但是却无法
这样生产发动机。第一批AL-31F发动机的修理周期为400个小时，最新的已经达到800小
时。据称“太行”发动机的修理周期为150个小时，但是实际上竟然不超过40个小时。
据悉，解放军空军现役的四架歼11战机共使用了8台发动机，而如此高频率的修理分散
了太多人员的精力，成本过高，在经济上根本无利可图。
中国试图将发动机的工作温度提高50度，从而提升推力。然而由于无法生产出工艺
复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发动机可能随时在空中爆炸。有台湾媒体称，事
实上，这款发动机让飞机成为了“飞行的棺材”。
俄媒下结论称，中国“太行”发动机同俄罗斯AL-31F发动机的距离就像同月亮一样
遥远。
资料图：“太行”发动机。
俄罗斯供应给中国的苏27战斗机使用AL-31F发动机，中国就在这款发动机的基础上
研发了“太行”发动机。中国可以建立一个可以生产300架战机的装配线，但是却无法
这样生产发动机。第一批AL-31F发动机的修理周期为400个小时，最新的已经达到800小
时。
资料图：太行发动机尾喷口。
据称“太行”发动机的修理周期为150个小时，但是实际上竟然不超过40个小时。
据悉，解放军空军现役的四架歼11战机共使用了8台发动机，而如此高频率的修理分散
了太多人员的精力，成本过高，在经济上根本无利可图。 | f****l
发帖数: 8042 | | h*******2
发帖数: 5093 | 3 写这种文章的人非常无知，不了解我党在工程领域通天彻地星辰大海的伟大能力
50
【在 z**********e 的大作中提到】
: http://mil.sohu.com/20161122/n473816106.shtml
: 2016-11-22 12:07:31来源：搜狐军事
: [提要]据俄媒报道，最近两年中国大陆媒体持续报道了WS-10A“太行”发动机的成功进
: 展，然而这些夸大的报道离真实情况还离的很远。中国试图将发动机的工作温度提高50
: 度，从而提升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发
: 动机可能随时在空中爆炸。
: 资料图：“太行”发动机。
: 据俄罗斯军工综合体新闻网报道，中国试图将发动机的工作温度提高50度，从而提
: 升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发动机可能随
: 时在空中爆炸。有台湾媒体称，事实上，这款发动机让飞机成为了“飞行的棺材”。资
| g******t
发帖数: 18158 | 4 能不能研发一次性发动机，每次执行任务前装新的，和导弹一样 | Z****a
发帖数: 5434 | | D**s
发帖数: 6361 | 6 摔得j10可都是俄国发动机
[在 zhonghangyue (中行说) 的大作中提到：]
:http://mil.sohu.com/20161122/n473816106.shtml
:http://www.mitbbs.com/cacheIMG/c606da8b0e41e48da3863da7de190e0b_1479832518_2_nail.jpg
:资料图：“太行”发动机。
: 据俄罗斯军工综合体新闻网报道，中国试图将发动机的工作温度提高50度，从而
提升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发动机可能
随时在空中爆炸。有台湾媒体称，事实上，这款发动机让飞机成为了“飞行的棺材”。
资料图：“太行”发动机。[保存到相册]
: 兵工厂11月22日消息，据俄罗斯军工综合体新闻网报道，最近两年中国大陆媒体
持续报道了WS-10A“太行”发动机的成功进展，然而这些夸大的报道离真实情况还离的
很远。
: 太行发动机至今还存在显著的问题，其中最主要的是修理周期过小。从1987年以
来，中国就开始研发战斗机发动机，然而至今没有得到令人满意的结果，而花费已经超
过1500亿元人民币。
: 俄罗斯供应给中国的苏27战斗机使用AL-31F发动机，中国就在这款发动机的基础
上研发了“太行”发动机。中国可以建立一个可以生产300架战机的装配线，但是却无法
:这样生产发动机。第一批AL-31F发动机的修理周期为400个小时，最新的已经达到800
小时。据称“太行”发动机的修理周期为150个小时，但是实际上竟然不超过40个小时。
:据悉，解放军空军现役的四架歼11战机共使用了8台发动机，而如此高频率的修理分散
:了太多人员的精力，成本过高，在经济上根本无利可图。
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