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w*********g
发帖数: 30882 | 1 美国战时船厂船坞的潜在扩展能力
来源: 不二引擎 于 2016-12-09 19:00:05 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅
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题
因为体制问题，美国工业素来是有钱就相聚、没钱就散伙之优良传统，比如在一战时期
的1917年，全美只有61家造船厂，到次年就已经剧增到341家，共有1284条滑道），这
使得其商船吨位从1916年的218.5吨，增加到1921年的1107.7吨（同上），结果战后航
运的萧条使得这支为战争打造的公有船队每月损失1600万美元，逼得哈丁总统不得不将
这支33亿美元的船队进行拍卖，同时对船主进行为期十年7.5亿美元的补贴，最后的结
果是以每吨14-18美元的价格出售了1164条船。。
一战后期建造的商船使得全美造船业普遍衰落，但对军用舰船造船厂，虽然签订了华盛
顿海军条约，海军当局也还是要保的。在二战前，美国海军官方造船厂只有八处，即：
朴茨茅斯、波士顿、勃鲁克林、菲列台菲亚、诺福克、却理士顿、迈亚岛、布列马敦，
加上康涅狄克州格鲁石城的电船公司，其共有船坞三十余座、熟练技工八万五千人（注
意，这是民国时期的译称）。同时期民用造船厂只有七家（原文为‘七渠’），四十四
座船坞。这八家官方造船厂中，以伯利恒造船公司、纽波特船舶及船坞制造公司、纽约
造船公司为重点，其完全垄断美国海军两千吨以上航轮的制造。
1940年前后，感觉到大战不可避免的美海军计划扩充船坞，1940年7月，扩充军用船坞
计划正式开始，到1943年，新式船坞已达五十五座，另外还另外有若干小船坞；而同时
期民用船坞也在扩建，甚至因为德国的狼群战术先期扩建，其在1940年5月，就有造船
厂四十四家，船坞（长度92-152米）以上的有一百一十五座，太湖地区二十座；1941年
5月，造船厂增至五十八家，船坞一百三十九座；1942年1月，造船厂再增至六十五家，
船坞四百零六座；1943年，全国船坞超过四百零五座。
目前这些船坞大都已被废弃，但该挖的挖了，该扩的扩了，战时资金到位，迅速扩充不
是多大难事 | m********s
发帖数: 55301 | 2 印度也有这个能力
【在 w*********g 的大作中提到】
: 美国战时船厂船坞的潜在扩展能力
: 来源: 不二引擎 于 2016-12-09 19:00:05 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅
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: 题
: 因为体制问题，美国工业素来是有钱就相聚、没钱就散伙之优良传统，比如在一战时期
: 的1917年，全美只有61家造船厂，到次年就已经剧增到341家，共有1284条滑道），这
: 使得其商船吨位从1916年的218.5吨，增加到1921年的1107.7吨（同上），结果战后航
: 运的萧条使得这支为战争打造的公有船队每月损失1600万美元，逼得哈丁总统不得不将
: 这支33亿美元的船队进行拍卖，同时对船主进行为期十年7.5亿美元的补贴，最后的结
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