w*****7
发帖数: 4847 | |
a********r
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s*x
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t******g
发帖数: 1136 | 4 改进型
【在 w*****7 的大作中提到】
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S******t
发帖数: 378 | |
d****o
发帖数: 32610 | 6 这个是抄的美帝
【在 w*****7 的大作中提到】
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s*****e
发帖数: 854 | |
X*******G
发帖数: 14887 | 8 找个老工匠，随便砸几下榔头就修复了。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 这么小的dent，随便找个店，应该很容易修
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M******a
发帖数: 6723 | 9 这是角度不同吧？
【在 w*****7 的大作中提到】
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k********e
发帖数: 702 | 10 制造工艺问题。
形似神不似。一真飞就凹陷。
tg还是差太远啊。 |
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w*****7
发帖数: 4847 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 12 学日车凹陷吸能？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 w*****7 的大作中提到】
: 土鳖药丸？
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f******t
发帖数: 19544 | |
w*******s
发帖数: 285 | 14 对于宽速域、高机动的超音速战斗机，进气道必须在大范围飞行速度和攻角下都保持较
好的气动性能和进发匹配特性。F-15、Su-27 等三代战机采用了可调式二元进气道，通
过调整压缩斜板兼顾了高低速进发匹配特性，但是复杂的调节系统增加了飞机重量和成
本。为了提高隐身性能四代战机采用了三元进气道，如 F-22 双斜面楔形进气道、F-35
鼓包进气道，由于三维型面不可调，在非设计点处进气道的性能变差。
Friswell 等提出利用多稳态构型改变飞行器结构形状，研究了在热应力和气动力作用
下，反对称铺层复合材料板结构的双稳态行为，利用该特性设计了可变形翼梁和小翼结
构，但是没有在进气道上开展双稳态结构设计。冷劲松等发明了一种形状记忆聚合物管
道并应用于进气道结构设计，通过在进气道结构中添加温度控制系统实现唇口形状控制
，调节进气道的捕获面积，需要进一步研究实际飞行条件下的温度控制。20 世纪末美
国国防预研局、NASA 的兰利研究中心和海军研究办公室合作开展了“智能材料飞行器
和海军项目系统演示验证(SAMPSON)”项目，以 F-15E 飞机进气道为平台，主要研究利
用智能材料技术实现三种进气道设计参数的改变：捕获面积、内管道形状和唇缘形状。
在该项目资助下，Pitt 和 Dunne 等采用埋入形状记忆合金丝的柔性蒙皮设计了可变唇
缘结构，并进行了地面试验验证；通过形状记忆合金驱动柔性蒙皮形成鼓包压缩面，实
现了进气道内管道形状控制。该项目的研究成果为智能材料技术在自适应进气道上的应
用提供了丰富的技术储备。而目前关于在四代机进气系统基础上开展自适应进气道设计
的研究尚未可见。 |
p***n
发帖数: 17190 | 15 這個有加了內過渡元素
遇高速的風會自動擴大進氣口
半液態金屬
主要是靠 5f軌域的 強強偶合現象
這是機密
不能說太多
【在 w*****7 的大作中提到】
: 土鳖药丸？
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Z****l
发帖数: 25 | 16 哈哈，给呆丸猪一万年，也还是门都摸不到。
: 這個有加了內過渡元素
: 遇高速的風會自動擴大進氣口
: 半液態金屬
: 主要是靠 5f軌域的 強強偶合現象
: 這是機密
: 不能說太多
【在 p***n 的大作中提到】
: 這個有加了內過渡元素
: 遇高速的風會自動擴大進氣口
: 半液態金屬
: 主要是靠 5f軌域的 強強偶合現象
: 這是機密
: 不能說太多
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M****u
发帖数: 17708 | 17 会影响隐身效果，所以美帝没有应用此项功能
【在 p***n 的大作中提到】
: 這個有加了內過渡元素
: 遇高速的風會自動擴大進氣口
: 半液態金屬
: 主要是靠 5f軌域的 強強偶合現象
: 這是機密
: 不能說太多
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