j****i
发帖数: 68152 | 1 电车的电池都是根据车型定做的，形状大小都不一样，不同车型没法互换。充电站不可
能给每种车型都准备一大堆电池，不管什么车，来了都有电池用，那样势必会有很多电
池长期闲置。要是你那种车的准备的少了，你到了充电站，没你要的电池了，那你就等
着吧。
要是通一电池标准呢，几种车型共用一种电池，同样的尺寸，容量，形状，接口。可以
互换了，但是汽车的空间就没法充分利用了，肯定要缩短续航里程。
可行的办法是用充电宝。就像手机一样，各种手机的大小，形状，尺寸都不一样，但是
都可以用同一个充电宝。电车的电池还是为该车型量身定做，每一个电池的形状大小容
量都不一样，但是在电池的中央都有一个同样大小的凹坑，凹坑里安装第二块电池。这
第二块电池，就是充电宝，跟车身的电池使用通一的接口。去充电站换电池，汽车本身
的电池不动，只更换凹坑内的第二块电池，也就是只换充电宝。这样就简单了，充电站
只需准备一种或者几种规格的充电宝就行了。
可以把充电宝想象成副油箱。每辆车的邮箱不一样，但是副油箱都一样。 |
P******o
发帖数: 505 | 2 充电宝不就是一块电池吗？
现在的教育都把人教育傻了？ |
a***a
发帖数: 974 | 3 我还在想这个充电宝的想法可行呢。到了充电站，给车顶上放一块充电宝，等到下一个
充电站充完了，拔下来，放回去。每个车顶有个行李架就行了
【在 P******o 的大作中提到】
: 充电宝不就是一块电池吗？
: 现在的教育都把人教育傻了？
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r******t
发帖数: 8967 | 4 这不就是可快速更换的电池。
【在 a***a 的大作中提到】
: 我还在想这个充电宝的想法可行呢。到了充电站，给车顶上放一块充电宝，等到下一个
: 充电站充完了，拔下来，放回去。每个车顶有个行李架就行了
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c****3
发帖数: 10787 | 5 不好，可以以次充好，本来是新的，被换了一个快完蛋的旧电池 |
P******o
发帖数: 505 | |
B*********a
发帖数: 6244 | 7 叫充电宝太low，改成 电动汽车移动充电解决方案 就好多了 |
j****i
发帖数: 68152 | 8 嘿嘿，这相当于你去换液化气罐，给你换了个快用光的空罐。正规商家不会这么干的
【在 c****3 的大作中提到】
: 不好，可以以次充好，本来是新的，被换了一个快完蛋的旧电池
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t****9
发帖数: 1100 | |
h*****e
发帖数: 4384 | 10 现在的车去换电池不也有这个问题吗
【在 c****3 的大作中提到】
: 不好，可以以次充好，本来是新的，被换了一个快完蛋的旧电池
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c****3
发帖数: 10787 | 11 dealer给你换个旧电池，你可以去找他。
如果电车电池是充电宝，象加油站那样，流动性高，你发现是旧电池，对方可能已经几
百公里之外了，你还回去找
【在 h*****e 的大作中提到】
: 现在的车去换电池不也有这个问题吗
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h*****e
发帖数: 4384 | 12 不是号称去充电站换吗，找充电站呀
【在 c****3 的大作中提到】
: dealer给你换个旧电池，你可以去找他。
: 如果电车电池是充电宝，象加油站那样，流动性高，你发现是旧电池，对方可能已经几
: 百公里之外了，你还回去找
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u*********r
发帖数: 7835 | 13 电池尺寸标准化吧，车载电池可以按数量叠加啊，从一块电池到几百块电池加上去。
【在 j****i 的大作中提到】
: 电车的电池都是根据车型定做的，形状大小都不一样，不同车型没法互换。充电站不可
: 能给每种车型都准备一大堆电池，不管什么车，来了都有电池用，那样势必会有很多电
: 池长期闲置。要是你那种车的准备的少了，你到了充电站，没你要的电池了，那你就等
: 着吧。
: 要是通一电池标准呢，几种车型共用一种电池，同样的尺寸，容量，形状，接口。可以
: 互换了，但是汽车的空间就没法充分利用了，肯定要缩短续航里程。
: 可行的办法是用充电宝。就像手机一样，各种手机的大小，形状，尺寸都不一样，但是
: 都可以用同一个充电宝。电车的电池还是为该车型量身定做，每一个电池的形状大小容
: 量都不一样，但是在电池的中央都有一个同样大小的凹坑，凹坑里安装第二块电池。这
: 第二块电池，就是充电宝，跟车身的电池使用通一的接口。去充电站换电池，汽车本身
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