g****t
发帖数: 159 | 1 中国能制造类似707一样的飞机？放你的狗屁！
你以为Y10长得和707差不多，就能和707一样了？
707是起飞重量150吨，最大商载30吨，12吨商载时航程9800，30吨商载时航程6300.
Y10是起飞重量110吨，最大商载15吨，15吨商载航程4600,5吨商载航程6400.
这两飞机能类似？都飞6400航程，一架707顶6架Y10！Y10撑死了能有707三分之一的运载能力！这还是用了707一样的发动机！进口了707的图纸抄才做到的！
707是什么时候的机型？美国50年代的！到70年代，人家能造747！你和美国比？毛子你也不要比，57年图114已经出来了，是当时世界最大民航机，起飞重量170吨，载客220人。空客更不需要比，人家没成立之前，超音速协和已经投入运营，三叉戟出口中国几十架，空客A300是世界第一架宽体客机，起飞重量170吨，载客250，比什么比？人家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的，Y10能比？Y10只是个和波音727大小相当的玩意，这种机型人家都叫中型飞机！就上海不要脸的说这个叫大型！理由是超过100吨了！问题在为啥超过100吨？你以为这是坦克？按重量分等级？727和Y10一样大，人家空重只有45吨！Y10这个一样大的机体，空重58吨！重了13吨！超重导致什么？导致Y10有110吨起飞重量，58吨空重，51吨载油，于是乎，装了油以后就剩1吨载荷能力了！导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积，但是不敢加满，加满油会超过最大起飞重量！ |
s*x
发帖数: 8041 | 2 你的小孩刚生下来还不会说话走路，人家隔壁的都上中学了。你还是把自己的掐死吧。 |
t****n
发帖数: 10724 | 3 做事情总要一步一步来， 从没有到有就是巨大的进步。 要有自信。
运载能力！这还是用了707一样的发动机！进口了707的图纸抄才做到的！
你也不要比，57年图114已经出来了，是当时世界最大民航机，起飞重量170吨，载客
220人。空客更不需要比，人家没成立之前，超音速协和已经投入运营，三叉戟出口中
国几十架，空客A300是世界第一架宽体客机，起飞重量170吨，载客250，比什么比？人
家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的，Y10能
比？Y10只是个和波音727大小相当的玩意，这种机型人家都叫中型飞机！就上海不要脸
的说这个叫大型！理由是超过100吨了！问题在为啥超过: 100吨？你以为这是坦克？按
重量分等级？727和Y10一样大，人家空重只有45吨！Y10这个一样大的机体，空重58吨
！重了13吨！超重导致什么？导致Y10有110吨起飞重量，58吨空重，51吨载油，于是乎
，装了油以后就剩1吨载荷能力了！导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积，但是不敢加
满，加满油会超过最大起飞重量！
【在 g****t 的大作中提到】
: 中国能制造类似707一样的飞机？放你的狗屁！
: 你以为Y10长得和707差不多，就能和707一样了？
: 707是起飞重量150吨，最大商载30吨，12吨商载时航程9800，30吨商载时航程6300.
: Y10是起飞重量110吨，最大商载15吨，15吨商载航程4600,5吨商载航程6400.
: 这两飞机能类似？都飞6400航程，一架707顶6架Y10！Y10撑死了能有707三分之一的运载能力！这还是用了707一样的发动机！进口了707的图纸抄才做到的！
: 707是什么时候的机型？美国50年代的！到70年代，人家能造747！你和美国比？毛子你也不要比，57年图114已经出来了，是当时世界最大民航机，起飞重量170吨，载客220人。空客更不需要比，人家没成立之前，超音速协和已经投入运营，三叉戟出口中国几十架，空客A300是世界第一架宽体客机，起飞重量170吨，载客250，比什么比？人家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的，Y10能比？Y10只是个和波音727大小相当的玩意，这种机型人家都叫中型飞机！就上海不要脸的说这个叫大型！理由是超过100吨了！问题在为啥超过100吨？你以为这是坦克？按重量分等级？727和Y10一样大，人家空重只有45吨！Y10这个一样大的机体，空重58吨！重了13吨！超重导致什么？导致Y10有110吨起飞重量，58吨空重，51吨载油，于是乎，装了油以后就剩1吨载荷能力了！导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积，但是不敢加满，加满油会超过最大起飞重量！
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p***n
发帖数: 17190 | 4 技術差在哪邊?
隨便叫兩個碼農做流體的海歸回去做做模擬就是了
运载能力！这还是用了707一样的发动机！进口了707的图纸抄才做到的！
你也不要比，57年图114已经出来了，是当时世界最大民航机，起飞重量170吨，载客
220人。空客更不需要比，人家没成立之前，超音速协和已经投入运营，三叉戟出口中
国几十架，空客A300是世界第一架宽体客机，起飞重量170吨，载客250，比什么比？人
家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的，Y10能
比？Y10只是个和波音727大小相当的玩意，这种机型人家都叫中型飞机！就上海不要脸
的说这个叫大型！理由是超过100吨了！问题在为啥超过: 100吨？你以为这是坦克？按
重量分等级？727和Y10一样大，人家空重只有45吨！Y10这个一样大的机体，空重58吨
！重了13吨！超重导致什么？导致Y10有110吨起飞重量，58吨空重，51吨载油，于是乎
，装了油以后就剩1吨载荷能力了！导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积，但是不敢加
满，加满油会超过最大起飞重量！
【在 g****t 的大作中提到】
: 中国能制造类似707一样的飞机？放你的狗屁！
: 你以为Y10长得和707差不多，就能和707一样了？
: 707是起飞重量150吨，最大商载30吨，12吨商载时航程9800，30吨商载时航程6300.
: Y10是起飞重量110吨，最大商载15吨，15吨商载航程4600,5吨商载航程6400.
: 这两飞机能类似？都飞6400航程，一架707顶6架Y10！Y10撑死了能有707三分之一的运载能力！这还是用了707一样的发动机！进口了707的图纸抄才做到的！
: 707是什么时候的机型？美国50年代的！到70年代，人家能造747！你和美国比？毛子你也不要比，57年图114已经出来了，是当时世界最大民航机，起飞重量170吨，载客220人。空客更不需要比，人家没成立之前，超音速协和已经投入运营，三叉戟出口中国几十架，空客A300是世界第一架宽体客机，起飞重量170吨，载客250，比什么比？人家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的，Y10能比？Y10只是个和波音727大小相当的玩意，这种机型人家都叫中型飞机！就上海不要脸的说这个叫大型！理由是超过100吨了！问题在为啥超过100吨？你以为这是坦克？按重量分等级？727和Y10一样大，人家空重只有45吨！Y10这个一样大的机体，空重58吨！重了13吨！超重导致什么？导致Y10有110吨起飞重量，58吨空重，51吨载油，于是乎，装了油以后就剩1吨载荷能力了！导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积，但是不敢加满，加满油会超过最大起飞重量！
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