g****t 发帖数: 159 | 1 中国能制造类似707一样的飞机?放你的狗屁!
你以为Y10长得和707差不多,就能和707一样了?
707是起飞重量150吨,最大商载30吨,12吨商载时航程9800,30吨商载时航程6300.
Y10是起飞重量110吨,最大商载15吨,15吨商载航程4600,5吨商载航程6400.
这两飞机能类似?都飞6400航程,一架707顶6架Y10!Y10撑死了能有707三分之一的运载能力!这还是用了707一样的发动机!进口了707的图纸抄才做到的!
707是什么时候的机型?美国50年代的!到70年代,人家能造747!你和美国比?毛子你也不要比,57年图114已经出来了,是当时世界最大民航机,起飞重量170吨,载客220人。空客更不需要比,人家没成立之前,超音速协和已经投入运营,三叉戟出口中国几十架,空客A300是世界第一架宽体客机,起飞重量170吨,载客250,比什么比?人家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的,Y10能比?Y10只是个和波音727大小相当的玩意,这种机型人家都叫中型飞机!就上海不要脸的说这个叫大型!理由是超过100吨了!问题在为啥超过100吨?你以为这是坦克?按重量分等级?727和Y10一样大,人家空重只有45吨!Y10这个一样大的机体,空重58吨!重了13吨!超重导致什么?导致Y10有110吨起飞重量,58吨空重,51吨载油,于是乎,装了油以后就剩1吨载荷能力了!导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积,但是不敢加满,加满油会超过最大起飞重量! |
s*x 发帖数: 8041 | 2 你的小孩刚生下来还不会说话走路,人家隔壁的都上中学了。你还是把自己的掐死吧。 |
t****n 发帖数: 10724 | 3 做事情总要一步一步来, 从没有到有就是巨大的进步。 要有自信。
运载能力!这还是用了707一样的发动机!进口了707的图纸抄才做到的!
你也不要比,57年图114已经出来了,是当时世界最大民航机,起飞重量170吨,载客
220人。空客更不需要比,人家没成立之前,超音速协和已经投入运营,三叉戟出口中
国几十架,空客A300是世界第一架宽体客机,起飞重量170吨,载客250,比什么比?人
家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的,Y10能
比?Y10只是个和波音727大小相当的玩意,这种机型人家都叫中型飞机!就上海不要脸
的说这个叫大型!理由是超过100吨了!问题在为啥超过: 100吨?你以为这是坦克?按
重量分等级?727和Y10一样大,人家空重只有45吨!Y10这个一样大的机体,空重58吨
!重了13吨!超重导致什么?导致Y10有110吨起飞重量,58吨空重,51吨载油,于是乎
,装了油以后就剩1吨载荷能力了!导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积,但是不敢加
满,加满油会超过最大起飞重量!
【在 g****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国能制造类似707一样的飞机?放你的狗屁! : 你以为Y10长得和707差不多,就能和707一样了? : 707是起飞重量150吨,最大商载30吨,12吨商载时航程9800,30吨商载时航程6300. : Y10是起飞重量110吨,最大商载15吨,15吨商载航程4600,5吨商载航程6400. : 这两飞机能类似?都飞6400航程,一架707顶6架Y10!Y10撑死了能有707三分之一的运载能力!这还是用了707一样的发动机!进口了707的图纸抄才做到的! : 707是什么时候的机型?美国50年代的!到70年代,人家能造747!你和美国比?毛子你也不要比,57年图114已经出来了,是当时世界最大民航机,起飞重量170吨,载客220人。空客更不需要比,人家没成立之前,超音速协和已经投入运营,三叉戟出口中国几十架,空客A300是世界第一架宽体客机,起飞重量170吨,载客250,比什么比?人家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的,Y10能比?Y10只是个和波音727大小相当的玩意,这种机型人家都叫中型飞机!就上海不要脸的说这个叫大型!理由是超过100吨了!问题在为啥超过100吨?你以为这是坦克?按重量分等级?727和Y10一样大,人家空重只有45吨!Y10这个一样大的机体,空重58吨!重了13吨!超重导致什么?导致Y10有110吨起飞重量,58吨空重,51吨载油,于是乎,装了油以后就剩1吨载荷能力了!导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积,但是不敢加满,加满油会超过最大起飞重量!
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p***n 发帖数: 17190 | 4 技術差在哪邊?
隨便叫兩個碼農做流體的海歸回去做做模擬就是了
运载能力!这还是用了707一样的发动机!进口了707的图纸抄才做到的!
你也不要比,57年图114已经出来了,是当时世界最大民航机,起飞重量170吨,载客
220人。空客更不需要比,人家没成立之前,超音速协和已经投入运营,三叉戟出口中
国几十架,空客A300是世界第一架宽体客机,起飞重量170吨,载客250,比什么比?人
家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的,Y10能
比?Y10只是个和波音727大小相当的玩意,这种机型人家都叫中型飞机!就上海不要脸
的说这个叫大型!理由是超过100吨了!问题在为啥超过: 100吨?你以为这是坦克?按
重量分等级?727和Y10一样大,人家空重只有45吨!Y10这个一样大的机体,空重58吨
!重了13吨!超重导致什么?导致Y10有110吨起飞重量,58吨空重,51吨载油,于是乎
,装了油以后就剩1吨载荷能力了!导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积,但是不敢加
满,加满油会超过最大起飞重量!
【在 g****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国能制造类似707一样的飞机?放你的狗屁! : 你以为Y10长得和707差不多,就能和707一样了? : 707是起飞重量150吨,最大商载30吨,12吨商载时航程9800,30吨商载时航程6300. : Y10是起飞重量110吨,最大商载15吨,15吨商载航程4600,5吨商载航程6400. : 这两飞机能类似?都飞6400航程,一架707顶6架Y10!Y10撑死了能有707三分之一的运载能力!这还是用了707一样的发动机!进口了707的图纸抄才做到的! : 707是什么时候的机型?美国50年代的!到70年代,人家能造747!你和美国比?毛子你也不要比,57年图114已经出来了,是当时世界最大民航机,起飞重量170吨,载客220人。空客更不需要比,人家没成立之前,超音速协和已经投入运营,三叉戟出口中国几十架,空客A300是世界第一架宽体客机,起飞重量170吨,载客250,比什么比?人家都是具备独立设计制造起飞重量150吨以上载客200人以上大型飞机的实力的,Y10能比?Y10只是个和波音727大小相当的玩意,这种机型人家都叫中型飞机!就上海不要脸的说这个叫大型!理由是超过100吨了!问题在为啥超过100吨?你以为这是坦克?按重量分等级?727和Y10一样大,人家空重只有45吨!Y10这个一样大的机体,空重58吨!重了13吨!超重导致什么?导致Y10有110吨起飞重量,58吨空重,51吨载油,于是乎,装了油以后就剩1吨载荷能力了!导致Y10实际设计了55吨半的油箱容积,但是不敢加满,加满油会超过最大起飞重量!
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