g******g 发帖数: 5920 | | z**********e 发帖数: 22064 | 2 协和式客机是各种客机里百万架次坠毁率最高的,达到25次,其实只有这1次。
也就是说,协和式只飞过4万次。 | n*******4 发帖数: 2285 | 3 超音速有音爆, 不让在陆地上空飞。只能飞大西洋航线。票价5000美元, 飞得起的不多
, 飞机也没生产几架。
【在 z**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 协和式客机是各种客机里百万架次坠毁率最高的,达到25次,其实只有这1次。 : 也就是说,协和式只飞过4万次。
| g******g 发帖数: 5920 | 4 真贵,就这样还赔钱
超音速有音爆, 不让在陆地上空飞。只能飞大西洋航线。票价5000美元, 飞得起的
不多
【在 n*******4 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 超音速有音爆, 不让在陆地上空飞。只能飞大西洋航线。票价5000美元, 飞得起的不多 : , 飞机也没生产几架。
| h******k 发帖数: 13418 | 5 只要人口不稠密就行吧,飞个撒哈拉,阿拉斯加的没啥问题
超音速有音爆, 不让在陆地上空飞。只能飞大西洋航线。票价5000美元, 飞得起的不多
【在 n*******4 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 超音速有音爆, 不让在陆地上空飞。只能飞大西洋航线。票价5000美元, 飞得起的不多 : , 飞机也没生产几架。
| p***r 发帖数: 4702 | | m**d 发帖数: 21441 | 7 架次太少
【在 z**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 协和式客机是各种客机里百万架次坠毁率最高的,达到25次,其实只有这1次。 : 也就是说,协和式只飞过4万次。
| j******8 发帖数: 1006 | 8 刚刚来美国时住在bkly 离JFK 不是很远。 那时每个星期天早上就有一驾协和飞过我
房子。 当时的感觉就是整个房子都是在震动, 还有那个声音,太大了。。
【在 g******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 真贵,就这样还赔钱 : : 超音速有音爆, 不让在陆地上空飞。只能飞大西洋航线。票价5000美元, 飞得起的 : 不多
| l*****i 发帖数: 20533 | 9 技术太老。60年代的技术。现在应该重新弄一个可变翼以及可变输出发动机的超音速客
机。起飞和降落阶段都改慢速模式,降低噪音就可以了。高空以及越洋时候可以高速随
便飞。 | n*******4 发帖数: 2285 | 10 可变后掠翼复杂, 昂贵, 军用的都不使了, 做民用可靠性也成问题。超音速巡航破坏臭
氧层, 不可能大规模使用。还有超音速音爆污染问题, 现在波音, 空客都没再研制超音
速客机。
【在 l*****i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 技术太老。60年代的技术。现在应该重新弄一个可变翼以及可变输出发动机的超音速客 : 机。起飞和降落阶段都改慢速模式,降低噪音就可以了。高空以及越洋时候可以高速随 : 便飞。
| l*****i 发帖数: 20533 | 11 当然有一些挑战了,不然还要研发干什么?
【在 n*******4 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 可变后掠翼复杂, 昂贵, 军用的都不使了, 做民用可靠性也成问题。超音速巡航破坏臭 : 氧层, 不可能大规模使用。还有超音速音爆污染问题, 现在波音, 空客都没再研制超音 : 速客机。
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