d****n
发帖数: 10034 | |
P****R
发帖数: 22479 | 2 美帝用于波音737和空客321的CMF56发动机20000小时大修寿命. |
P****R
发帖数: 22479 | 3 歪嘴和尚把好经念歪了.
【在 d****n 的大作中提到】
: 不是按美国原型造的吗，怎么这么频繁就得大修？
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h***i
发帖数: 3844 | 4 发动机和美帝比 比不过正常的很啊
【在 d****n 的大作中提到】
: 不是按美国原型造的吗，怎么这么频繁就得大修？
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d****n
发帖数: 10034 | 5 问题差的太多了。数量级的差别，还是好几个数量级
发动机和美帝比 比不过正常的很啊
【在 h***i 的大作中提到】
: 发动机和美帝比 比不过正常的很啊
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P****R
发帖数: 22479 | 6
【在 P****R 的大作中提到】
: 歪嘴和尚把好经念歪了.
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d*b
发帖数: 21830 | 7 你的corolla轮胎寿命10万英里，Maserati的轮胎寿命只有8000英里，你说你的corolla
比Maserati强太多了？
真是政屁智商show off啊
【在 P****R 的大作中提到】
: 美帝用于波音737和空客321的CMF56发动机20000小时大修寿命.
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z**********e
发帖数: 22064 | 8 你的手机不管咋先进，3年后肯定落伍。
所以给你的手机配10年寿命的电池就是浪费。
我军的歼击机，要是实战的话，在天上不会超过10小时，甚至一上天就被击落（这是我
军工程师说的，不是我老说的），所以你给我军歼击机配100小时寿命的发动机都有点
浪费了。
人家波音空客的上万小时发动机，是给客机准备的，战斗机的发动机寿命也就几千小时。
【在 d****n 的大作中提到】
: 问题差的太多了。数量级的差别，还是好几个数量级
:
: 发动机和美帝比 比不过正常的很啊
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d*b
发帖数: 21830 | 9 美帝的几千小时，土鳖的这方面现在差不多，土鳖的问题是气压做不上去。
比如人推力10吨，寿命1000小时，丫的把推力降低到6吨，这样寿命就提高很多了。但
土鳖的推力只有6吨，寿命也是1000小时。这里面的主要区别就是温度和转速。
【在 d****n 的大作中提到】
: 不是按美国原型造的吗，怎么这么频繁就得大修？
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d*b
发帖数: 21830 | 10 想想当年歼6涡喷6转子盘寿命才200小时，但人数量多，还没听说遇到军情扒窝的，其
实这玩意比修保时捷的发动机容易多了，直接卸下来装架子上就可以拆了
时。
【在 z**********e 的大作中提到】
: 你的手机不管咋先进，3年后肯定落伍。
: 所以给你的手机配10年寿命的电池就是浪费。
: 我军的歼击机，要是实战的话，在天上不会超过10小时，甚至一上天就被击落（这是我
: 军工程师说的，不是我老说的），所以你给我军歼击机配100小时寿命的发动机都有点
: 浪费了。
: 人家波音空客的上万小时发动机，是给客机准备的，战斗机的发动机寿命也就几千小时。
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Z**********g
发帖数: 14173 | 11 不是打仗时最多生存100小时么。
好几百小时都多余。 |
l******t
发帖数: 55733 | 12 训练巡航都得用
【在 Z**********g 的大作中提到】
: 不是打仗时最多生存100小时么。
: 好几百小时都多余。
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Z**********g
发帖数: 14173 | 13 可以学金三胖，在公园里坐那个儿童游乐飞机模拟。
【在 l******t 的大作中提到】
: 训练巡航都得用
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i***h
发帖数: 11 | 14 这不是钓鱼文？拿战机和客机对比 ？
Taylorcraft 1991 - F22
Single Engine Piston
Model: TAYLORCRAFT F-19
Year: 1991
Serial Numbers: 2203 § up
Trend:
Engine Takeoff Power: Lyc 118hp O-235-L2C
Average Overhaul $ Installed: 21,000
Engine TBO Hours: 2400
Max Seats: 2
Appraisal Points: Vac system oil cooler
也就大几倍吧，2400小时 。 |
t******0
发帖数: 153 | 15 直接抄一段，打脸。
{太行发动机的改进型可以实现较高的设计指标，即加力推力达到14吨左右，这个指标
明显要优于俄制AL-31FN发动机的12. 5吨推力，大致与俄制最新型的99M2发动机相当，
其使用寿命将达到2500至3000小时}
http://www.sohu.com/a/131707537_621017
美军战斗机也是几千小时数吧。 |
d****n
发帖数: 10034 | 16 这是预期的寿命，可以达到，还不知道实际怎么样呢。再说就算这样，也只是美国发动
机的一半寿命
【在 t******0 的大作中提到】
: 直接抄一段，打脸。
: {太行发动机的改进型可以实现较高的设计指标，即加力推力达到14吨左右，这个指标
: 明显要优于俄制AL-31FN发动机的12. 5吨推力，大致与俄制最新型的99M2发动机相当，
: 其使用寿命将达到2500至3000小时}
: http://www.sohu.com/a/131707537_621017
: 美军战斗机也是几千小时数吧。
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S*******D
发帖数: 12188 | 17 恰恰相反。是你的corolla轮胎寿命8000。人家的玛莎拉蒂10000英里
corolla
【在 d*b 的大作中提到】
: 你的corolla轮胎寿命10万英里，Maserati的轮胎寿命只有8000英里，你说你的corolla
: 比Maserati强太多了？
: 真是政屁智商show off啊
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k**0
发帖数: 19737 | 18 我看出来了，你和搂主是一起搞政癖的
【在 S*******D 的大作中提到】
: 恰恰相反。是你的corolla轮胎寿命8000。人家的玛莎拉蒂10000英里
:
: corolla
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m*****u
发帖数: 15526 | 19 拿客机跟战斗机比飞行寿命我也是醉了。照这么说，民航飞行员个个都是王牌，飞个上
万小时不成问题。战斗机飞行员都是菜鸟，几千小时顶天了
【在 P****R 的大作中提到】
: 美帝用于波音737和空客321的CMF56发动机20000小时大修寿命.
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S*******D
发帖数: 12188 | 20 你热爱共产党为什么不滚回中国去？
【在 k**0 的大作中提到】
: 我看出来了，你和搂主是一起搞政癖的
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k**0
发帖数: 19737 | 21 lol 傻逼，谁热爱共产党，但是比起共产党你这种政癖人渣就是一条狗屎
【在 S*******D 的大作中提到】
: 你热爱共产党为什么不滚回中国去？
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a******d
发帖数: 955 | 22 材料工艺不行呗，这个抄不来的
感觉现在设计水平上去得很快，就是造不出来 |
s****t
发帖数: 1535 | 23 属实,
这里政庇+智商低的 太多
时。
【在 z**********e 的大作中提到】
: 你的手机不管咋先进，3年后肯定落伍。
: 所以给你的手机配10年寿命的电池就是浪费。
: 我军的歼击机，要是实战的话，在天上不会超过10小时，甚至一上天就被击落（这是我
: 军工程师说的，不是我老说的），所以你给我军歼击机配100小时寿命的发动机都有点
: 浪费了。
: 人家波音空客的上万小时发动机，是给客机准备的，战斗机的发动机寿命也就几千小时。
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P****R
发帖数: 22479 | 24 造了5000架，所以不怕摔。
文革期间，空军基本保持每周摔1架的记录。
【在 d*b 的大作中提到】
: 想想当年歼6涡喷6转子盘寿命才200小时，但人数量多，还没听说遇到军情扒窝的，其
: 实这玩意比修保时捷的发动机容易多了，直接卸下来装架子上就可以拆了
:
: 时。
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f****e
发帖数: 24964 | 25 飞行员也不怕摔？
【在 P****R 的大作中提到】
: 造了5000架，所以不怕摔。
: 文革期间，空军基本保持每周摔1架的记录。
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n********g
发帖数: 6504 | 26 应该是材料不行。这种工匠精神就是个know how。像俄罗斯的火箭发动机美国就造不出
来。单台就喷死美帝几个。结构没有秘密，但美帝搞不出那合金。苏联连续爆炸的N系
列火箭也是因为材料不过关。忽然有一年有一无名英雄搞出了新合金，苏联末期火箭发
动机就独步世界了。但是飞机发动机、船只发动机俄罗斯还是不行，材料问题。
【在 d****n 的大作中提到】
: 不是按美国原型造的吗，怎么这么频繁就得大修？
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n********g
发帖数: 6504 | 27 歼六的问题主要不是引擎，而是机舱整流罩。飞行员比飞机值钱。造得多是因为出勤率
低。大修引擎的技工是一个瓶颈。
【在 f****e 的大作中提到】
: 飞行员也不怕摔？
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