q*******n
发帖数: 20306 | 1 我骑惯了变速自行车,很难接受单速自行车。 单速自行车速度太慢,只适用于缓上坡和
在路口暂停后开始加速时那几秒。 单速自行车不适合在平路和缓下坡时行驶。
单速自行车只能跑8-10公里/小时，在时速10公里以上，则要快速地蹬几下，然后停止
蹬踏板，让自行车向前滑行一段，等车速降到时速8公里以下时再继续蹬。单速自行车
不适合上陡坡。而我在平路上一般骑到时速15-19公里，并且在雪城需要经常上坡，所
以我不能想象如何骑不能变速的自行车。
混滋傻们吹嘘的中国的那些所谓共享单车都是单速的，而且是比普通的市售单速车更难
骑的单速车：车的自重更大，速度更慢，座位车把的高度也不是根据各人身材调整的。
我不明白为什么混滋傻们都觉得好骑。
变速器经常坏，尤其是因为使用机油当润滑油，结构暴露，雨淋冲走机油的润滑成分，
留下机油的粘性树脂，尘土和机油形成油泥，导致变速器上的六个轴承粘结，不仅使变
速失灵，而且导致掉链子。 作为一种缓解方法，我发明了一种特殊的弹簧，安装在变
速器上，这是我的专利发明，其他人不懂。
我猜想其他人遇到变速器失灵，绝大多数都是扔掉整辆车，换购新车，至少在欧美是如
此，因为我不相信其他人有本事调节变速器。
仅变速器，我就无法理解混滋傻们是怎么骑自行车的，当然，在美国99%以上的人很少
骑，或完全不骑自行车。 |
s*****l
发帖数: 7106 | 2 邱傻
youtube上讲adjust rear derailer的不要太多
不过我觉得你连这几个英文也不认识 |
q*******n
发帖数: 20306 | |
m**********e
发帖数: 12525 | 4 共享单车都是变速的
而且传动系统不是用链传动，而是用轴传动，变速都是齿轮变速，所以每辆成本号称
5000人刀
垃圾佬没见过世面，以为天朝5000人刀的共享车也跟自己拣来的自行车一样
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这版上只有我一个人骑自行车。
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 你没见街上骑共享单车的人都骑的很慢？ 忙着踩踏板，车却只慢慢向前走。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 共享单车都是变速的
: 而且传动系统不是用链传动，而是用轴传动，变速都是齿轮变速，所以每辆成本号称
: 5000人刀
: 垃圾佬没见过世面，以为天朝5000人刀的共享车也跟自己拣来的自行车一样
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 最新版的共享单车增加了内变速功能，这种内三速并不好使，阻力大，不踩踏板滑行时
表现出速度衰减很快。
混滋傻们普遍认为，只要混得滋润就可以了，其它的什么阻力大啊，骑不快啊，车体沉
重啊，车座车把高度不对啊，两腿外八字蹬车伤膝盖啊，震屁股啊，都无所谓。
话说中国的共享单车公司都是每年亏损几十亿元的，居然靠着庞氏骗局非法集资暂时也
能维持，不过如果要长期维持，必须由政府财政拨款，给每个共享单车公司补贴每年几
十亿元。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 7 另外内三速的变速幅度不大，虽然比单速车好些，但仍然在平路上骑不快，在稍陡的上
坡时蹬不上去。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 8 中国的共享单车骑行阻力比普通自行车大15-25%。 也就是说，你骑共享单车1000米所
花的力气，相当于你骑普通自行车1200米。 |
d*b
发帖数: 21830 | 9 你的意思是说BMW的摩托开不快了？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 中国的共享单车骑行阻力比普通自行车大15-25%。 也就是说，你骑共享单车1000米所
: 花的力气，相当于你骑普通自行车1200米。
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q*******n
发帖数: 20306 | 10 大约2009年，有个女留学生送了一辆内三速的自行车给我，我试骑了一个多星期，就不
再骑了。因为内变速的后轴的阻力较大，按我感觉，那辆自行车的阻力可能比普通自行
车的阻力大5-10%，是因为内变速的后轮轴内部的摩擦。 检验的方法很简单，把后轮抬
离地面，拨动让后轮转动，看它减速的速度。调试良好的普通自行车的后轮可以转四五
圈以上，而内变速的自行车后轮只能转一圈。
内变速车的阻力比普通自行车大5-10%。 我骑内变速的自行车10公里所花的力气，相当
于骑普通自行车11公里。这对我来说不可接受。
内变速的变速幅度不够大，陡坡上不去，平路上又不够快。
内变速的优点是保养简单，因为变速机构封闭在轴里，不受雨雪灰土影响。
有些内变速自行车是脚刹，踩踏板反转即是刹车，好处是在雨雪中骑车时刹车效果不下
降，坏处是在不蹬踏板滑行时，踏板的轻微晃动会导致轻微刹车，而在骑车时这种晃动
是不可避免的。
内变速车唯一的值得一提的好处是其脚刹功能，在雨雪天骑时，后轮的刹车效果不会下
降。
混滋傻们普遍对好坏优劣毫无概念，看不懂我在说什么。 |
d*b
发帖数: 21830 | 11 老邱，找本《机械原理》看看吧，你面前的都是科班，你说阻力大10%，那骑10公里你
的变速器早烧掉了。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 大约2009年，有个女留学生送了一辆内三速的自行车给我，我试骑了一个多星期，就不
: 再骑了。因为内变速的后轴的阻力较大，按我感觉，那辆自行车的阻力可能比普通自行
: 车的阻力大5-10%，是因为内变速的后轮轴内部的摩擦。 检验的方法很简单，把后轮抬
: 离地面，拨动让后轮转动，看它减速的速度。调试良好的普通自行车的后轮可以转四五
: 圈以上，而内变速的自行车后轮只能转一圈。
: 内变速车的阻力比普通自行车大5-10%。 我骑内变速的自行车10公里所花的力气，相当
: 于骑普通自行车11公里。这对我来说不可接受。
: 内变速的变速幅度不够大，陡坡上不去，平路上又不够快。
: 内变速的优点是保养简单，因为变速机构封闭在轴里，不受雨雪灰土影响。
: 有些内变速自行车是脚刹，踩踏板反转即是刹车，好处是在雨雪中骑车时刹车效果不下
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k***g
发帖数: 4904 | 12 老邱，别激动，你修的变速器cassette都没法拆成一片一片的吧？呵呵
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我骑惯了变速自行车,很难接受单速自行车。 单速自行车速度太慢,只适用于缓上坡和
: 在路口暂停后开始加速时那几秒。 单速自行车不适合在平路和缓下坡时行驶。
: 单速自行车只能跑8-10公里/小时，在时速10公里以上，则要快速地蹬几下，然后停止
: 蹬踏板，让自行车向前滑行一段，等车速降到时速8公里以下时再继续蹬。单速自行车
: 不适合上陡坡。而我在平路上一般骑到时速15-19公里，并且在雪城需要经常上坡，所
: 以我不能想象如何骑不能变速的自行车。
: 混滋傻们吹嘘的中国的那些所谓共享单车都是单速的，而且是比普通的市售单速车更难
: 骑的单速车：车的自重更大，速度更慢，座位车把的高度也不是根据各人身材调整的。
: 我不明白为什么混滋傻们都觉得好骑。
: 变速器经常坏，尤其是因为使用机油当润滑油，结构暴露，雨淋冲走机油的润滑成分，
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