C**********e 发帖数: 23303 | 1 公路管理方没有明确标示很短的服务区上高速辅道线路和merge标识
也没有足够的护栏指引
晚上开车很容易一头撞上去
这个和隧道设计没有任何关系 难道为了500米的上高速的辅道还得挖条隧道?
那个所谓的参与设计的雷人工程师显然是为公路管理推卸责任
必须要狠狠处理秦岭事故的主要责任方:公路管理部门 |
s******y 发帖数: 17729 | 2 你终于来了,小手吃完饭也来了
【在 C**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 公路管理方没有明确标示很短的服务区上高速辅道线路和merge标识 : 也没有足够的护栏指引 : 晚上开车很容易一头撞上去 : 这个和隧道设计没有任何关系 难道为了500米的上高速的辅道还得挖条隧道? : 那个所谓的参与设计的雷人工程师显然是为公路管理推卸责任 : 必须要狠狠处理秦岭事故的主要责任方:公路管理部门
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O**********g 发帖数: 3962 | 3 真他妈的是弱智,加速带有多长,线划在哪里,加速带尽头如何设计,这些都是整体设
计的一部分。
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:公路管理方没有明确标示很短的服务区上高速辅道线路和merge标识 |
C**********e 发帖数: 23303 | 4 你已经吃完人血馒头啦?
【在 s******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你终于来了,小手吃完饭也来了
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C**********e 发帖数: 23303 | 5 整体设计就更是公路管理部门的问题啦
【在 O**********g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 真他妈的是弱智,加速带有多长,线划在哪里,加速带尽头如何设计,这些都是整体设 : 计的一部分。 : : : : :公路管理方没有明确标示很短的服务区上高速辅道线路和merge标识
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