p********r
发帖数: 4210 | 1 何时成为现实，运行成本如何？
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里
/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现。
其中，第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通
过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/
小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之
后的中国新名片。
不过，对于网友关心的何时能坐上“飞车”，航天科工方面目前尚没有给出明确答复。
而对于高速飞行列车未来“票价”的问题，毛凯谈到，“成本是变化的，随着产业规模
越大、技术越成熟，成本肯定越低。”
“使用成本是相对的”，毛凯说，在相同的时间内走的远，如果票价一样，那就是便宜
。 |
p**l
发帖数: 703 | |
p********r
发帖数: 4210 | 3 老将表示还是印度的火车舒服。
【在 p**l 的大作中提到】
: 吹牛逼
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m*****d
发帖数: 13718 | 4 再加把劲就实现银河铁道999了
里/
【在 p********r 的大作中提到】
: 何时成为现实，运行成本如何？
: 中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里
: /小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现。
: 其中，第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通
: 过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/
: 小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之
: 后的中国新名片。
: 不过，对于网友关心的何时能坐上“飞车”，航天科工方面目前尚没有给出明确答复。
: 而对于高速飞行列车未来“票价”的问题，毛凯谈到，“成本是变化的，随着产业规模
: 越大、技术越成熟，成本肯定越低。”
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a********r
发帖数: 4013 | |
x*****e
发帖数: 2699 | |
l******t
发帖数: 55733 | |
Z**********g
发帖数: 14173 | |
h******k
发帖数: 15372 | 9 比飞机容易，电机比涡扇发动机好做多了
【在 Z**********g 的大作中提到】
: 这不就是飞机么？
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t******e
发帖数: 2504 | 10 这个不就是Elon Musk鼓吹的hyperloop train， 低真空管子。
这个玩意前一段时间， 好像就是今年， 美国已经有公司tested in 一小段管子里.
看来中土有进步， 没看到实物就山寨概念了。 |
