c******r
发帖数: 2306 | 1 天津地理位置不可谓不重要。但是，现在其地理位置的优点被缺点平衡掉了。
军事方面，天津不再是北京的屏障，科技改变了。
经济方面，天津距离北京太近。
贸易方面，虽然是港口，但天津港并不好，还有竞争。相比，上海港有整个长江经济带
作为依托。要知道，货物经过上海辐射范围不仅包括沪宁杭，还有武汉，重庆，成都，
整个水平线。
交通方面，天津并不是铁路中心，更不是空港枢纽。
和天津相比，内陆城市通常被看作没有地点优势。但事实不是如此。
成都和武汉都是大区中心的地理位置，独占一方。他们虽然没有海岸线，但高铁枢纽（
武汉），经济带效应，在陆地重新平衡海洋霸权的时代，优势是上升的。
天津从来没有像武汉南京那样整体的衰落，因为它一直是直辖市。但制约天津发展的因
素却不会消除。天津的未来只能是作为京津冀的一部分，而不会一枝独秀的成为万众瞩
目的城市。 |
t*********o
发帖数: 8 | 2 根本原因恐怕是天津的华北经济和交通中心作用被在北京的中央政府一步步剥夺，
perhaps already past the point of no return，也不像省会城市有聚汇腹地资源和
人口的政治条件。 |
c******r
发帖数: 2306 | 3 天津在华北的地理位置也不算怎么中心。
华北现在崛起的是郑州。已经是国家中心城市目标了。
【在 t*********o 的大作中提到】
: 根本原因恐怕是天津的华北经济和交通中心作用被在北京的中央政府一步步剥夺，
: perhaps already past the point of no return，也不像省会城市有聚汇腹地资源和
: 人口的政治条件。
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Y*********i
发帖数: 2840 | 4 都他妈的2017年了
堂堂985重点大学天津大学 居然都还没有校园wifi
还扯啥呀
【在 c******r 的大作中提到】
: 天津地理位置不可谓不重要。但是，现在其地理位置的优点被缺点平衡掉了。
: 军事方面，天津不再是北京的屏障，科技改变了。
: 经济方面，天津距离北京太近。
: 贸易方面，虽然是港口，但天津港并不好，还有竞争。相比，上海港有整个长江经济带
: 作为依托。要知道，货物经过上海辐射范围不仅包括沪宁杭，还有武汉，重庆，成都，
: 整个水平线。
: 交通方面，天津并不是铁路中心，更不是空港枢纽。
: 和天津相比，内陆城市通常被看作没有地点优势。但事实不是如此。
: 成都和武汉都是大区中心的地理位置，独占一方。他们虽然没有海岸线，但高铁枢纽（
: 武汉），经济带效应，在陆地重新平衡海洋霸权的时代，优势是上升的。
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c*********d
发帖数: 9770 | 5 天津是在明初，大运河没有恢复通航的时候，为鸟经过海道从南方运输粮食和其他军需
对付蒙古而发展起来的。天津者，天子之渡口也。现在的“北仓”、“军粮城”等，都
是那时候的遗迹。
大运河恢复之后，天津就衰落鸟，直到二鸦。 |
t*********o
发帖数: 8 | 6 大运河就从天津北门外流过，涉及海运的商贸和妈祖庙在东门外。那两片在18、19世纪
依托运输业和盐业有繁盛的市民社会，救火会、民间宗教的公所、街坊文艺体育团体林
立。所谓衰落，要等到20世纪初的兵乱、铁路和租界的崛起。天津的市区也因而向东南
和东北大大扩展，国际国内地位持续上升，直到中共进北京。 |
t*********o
发帖数: 8 | 7 地理位置的中心恐怕不是成为中心城市的充分条件，也不见得必需。
【在 c******r 的大作中提到】
: 天津在华北的地理位置也不算怎么中心。
: 华北现在崛起的是郑州。已经是国家中心城市目标了。
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