P****R 发帖数: 22479 | 1 全球航发界的巨星:迄今已卖出3万台涡扇发动机
CFM国际(CFM International)是美国GE航空集团(原GE航发集团)与法国赛峰集团航
空发动机分部(原斯奈克玛)以50:50平股成立的合资企业。
截止2016年底,该公司已累计向570多家运营商交付了30700台发动机,目前还手握
13700台的订单。成立至今仅43年,CFMI取得的成就如此惊人,远远超出业内对它的预
期。
在对的时间做对的事情:
早在1971年,GE航发总裁杰哈德·纽曼和法国斯奈克玛航空发动机分部总裁雷内·拉瓦
德在不断会晤中都意识到:在未来民用涡扇发动机的竞争中,要分担技术风险和巨额投
入,应该走合作的路子。
之后,两人分头行动:向各自政府的多个部门做了艰难的说服工作,其中美国空军对GE
准备拿 F101发动机的核心机参与合作的计划断然拒绝。合作构想屡次差点胎死腹中,
直到美国总统尼克松和法国总统蓬皮杜在定期会晤时才敲定了此事。
美国空军激烈反对这桩生意也能理解:GE要拿出合作的F101发动机,后来就是B-1B轰炸
机的动力。
值得一书的是,作为在德国出生的犹太人,杰哈德·纽曼是一位天才的飞机发动机维修
技师,曾为躲避纳粹德国的迫害而从香港流亡进中国,在陈纳德麾下的“飞虎队”和后
来的中国航空公司(CNAC)工作过五年;而斯奈克玛的雷内·拉瓦德在二战期间也是法
国的战斗英雄。
1974年9月24日,杰哈德·纽曼和雷内·拉瓦德代表GE和斯奈克玛在合作文件上签字:
CFM国际公司正式成立,合作期限40年。
公司名以GE与斯奈克玛的产品字头“CF”和“M”组合,新公司的主力产品“CFM-56”
也来自GE的CF6和斯奈克玛M56代表的主力产品与核心技术。
合作初期并非一帆风顺:
在成立前5年,市场根本不看好这家由法国和美国成立的新公司,它们推出的CFM56-2发
动机一台也没有卖出去。当合资公司还有两周就要取消时,救命的订单来了:达美航空
和美联航选择CFM56-2发动机为其DC-8机队换发。
老天有眼!这个雪中送炭的订单救活了CFM国际。同时普惠JT-8D的厄运也来了:JT-8D
在波音707/727/737、DC-9上装备,一度是最畅销的单通道客机发动机。因在747上的JT
-9D耗费了太多的精力,加之可能轻视了这家新公司,普惠开始在这个市场节节败退。
这就是多年以后,普惠为何不惜重金砸出PW1000G系列发动机,誓要夺回单通道市场的
原因:世仇焉有不报之理!?
1984年,美国空军选择CFM56作为KC-135R加油机的唯一动力。
一个里程碑:1999年CFM国际向用户交付第10000台CFM56发动机。
从1984年装备A320开始,CFM56至今已覆盖了整个A320家族。
CFM56是737MAX的唯一动力。也就是说:目前全球90%的航空旅客,在出行时享受的都是
CFM国际发动机提供的服务。
2005年,CFM国际向用户交付第15000台发动机。
因业绩是如此出色,2008年GE和赛峰集团签署协议:把双方在CFM国际公司的合作期再
延长40年。
2009年,CFM国际向用户交付第20000台发动机。
CFM国际的“未来动力”LEAP在GE的空中测试平台上进行在翼试验;中国商飞C919就选
配这款动力。
LEAP已在A320neo上投入使用。
2016年7月,CFM国际向用户交付第30000台发动机。本号在《民用发动机推力20强排行
榜》一文中曾说:3万台--这是一个让第二名非常沮丧的数字!不仅如此,目前CFM国际
的年产量已经超过1000台:单日产量已超过3台,手里的确认订单还有13000多台。
全球航发格局已发生重大变化:
鉴于CFM国际在销量、占有率、装机量等方面的巨大优势,传统航发“三巨头”即GE、
罗罗、普惠的格局已经作古,无论是谁,都不得不承认:CFM国际是第四个航发巨人。
波音737AEWC、E-3 、E-6B、P-8A等预警机或反潜机,也选择CFM56作为动力,使得美国
空军反而超越570多家航空公司的任何一家,成为CFM国际最大的单一用户。
当初美国空军是激烈反对GE与斯奈克玛合作的,后来这些产品的成功也绝非GE一家之功
,很大程度上也有法国的技术:斯奈克玛要没两把刷子,GE怎么可能拿着F101的核心机
去合作才取得50%的权益?而且仅凭GE一家,当时也很难撼动普惠的江湖地位,没这个
合资公司垫底,GE也无法腾出人手集中力量发展超大推力发动机,以对付英国的罗罗;
反过来说,斯奈克玛(后来的赛峰集团)也借此取得了前所未有的成功。
这就是竞争带来的多赢局面:合作双方获益,用户和终端消费者获益,甚至竞争对手也
在获益。 |
i*****y 发帖数: 1493 | 2 波音在大陆生产机体,按嘴炮帝逻辑,波音是中国公司 |
f***y 发帖数: 4447 | 3 连机体都不是,只是内装饰。
【在 i*****y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 波音在大陆生产机体,按嘴炮帝逻辑,波音是中国公司
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P****R 发帖数: 22479 | 4 机舱门和副翼,垂直安定面。
没有机身机体。
【在 i*****y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 波音在大陆生产机体,按嘴炮帝逻辑,波音是中国公司
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t******e 发帖数: 2504 | 5 这个不是军用的,商用航发,谁都可以买,包括中国。
话说法美合资的法国方,也是造法国军用航空发动机的, 法国军用航发的技术路线好
像和英美不一样,高卢鸡喜欢搞自己独特的一套。 |
P****R 发帖数: 22479 | 6 美国海军反潜机P-8就是波音737的改装,所以也是军用发动机。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个不是军用的,商用航发,谁都可以买,包括中国。 : 话说法美合资的法国方,也是造法国军用航空发动机的, 法国军用航发的技术路线好 : 像和英美不一样,高卢鸡喜欢搞自己独特的一套。
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t******e 发帖数: 2504 | 7 另外,无论是GE,还是法国这家斯奈克玛, 都在中国有合资或独资机构/公司,来维修
它们的商用发动机,招的干活的是中国人, 这玩意的设计结构,对中国不是秘密, 但
要搞懂为什么那样设计, 恐怕目前还在知其然而不知其所以然的阶段。 |
t******e 发帖数: 2504 | 8 也可能这样说,好像重型轰炸机的发动机,也是用商业发动机的,但一般地说,军用是
指战斗机的发动机,技术要求不一样。
【在 P****R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国海军反潜机P-8就是波音737的改装,所以也是军用发动机。
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P****R 发帖数: 22479 | 9 波音空客在中国翻修民用发动机的场所不许中国人和狗入内。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 另外,无论是GE,还是法国这家斯奈克玛, 都在中国有合资或独资机构/公司,来维修 : 它们的商用发动机,招的干活的是中国人, 这玩意的设计结构,对中国不是秘密, 但 : 要搞懂为什么那样设计, 恐怕目前还在知其然而不知其所以然的阶段。
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s****e 发帖数: 7018 | 10 自从有了照相机,就没有人要画了
---某穷光蛋 |
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t******e 发帖数: 2504 | 11 扯淡,第一财经日报记者是不是中国人? 下面的连接是报道在浦东的GE中国智能制造
技术中心。
http://news.michr.com/1496730543/172766/1/0.html
【在 P****R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 波音空客在中国翻修民用发动机的场所不许中国人和狗入内。
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P****R 发帖数: 22479 | 12 假新闻。
连渤海外国人的石油平台上中国人和狗不得上去。
981石油钻井船平台操纵室在调试时候,中国人和狗不得入内。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 扯淡,第一财经日报记者是不是中国人? 下面的连接是报道在浦东的GE中国智能制造 : 技术中心。 : http://news.michr.com/1496730543/172766/1/0.html
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t******e 发帖数: 2504 | 13 呸!
再看看斯奈克玛航空工业(苏州)有限公司的招聘;这些中专大专生也是外国人?
http://jobs.51job.com/all/co1500280.html |
j******q 发帖数: 230 | 14 你这个是放屁,航空不凊楚,这种转精平台,我进去不下20多种,到我门船长用岸电,
民工大把打巳上。 |
P****R 发帖数: 22479 | 15 涂漆工而已。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 呸! : 再看看斯奈克玛航空工业(苏州)有限公司的招聘;这些中专大专生也是外国人? : http://jobs.51job.com/all/co1500280.html
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s******n 发帖数: 238 | 16 【 波音空客在中国翻修民用发动机的场所不许 PBSNPR (大刀王五)和狗入内: 】 |
t******e 发帖数: 2504 | 17 王5低估了资本家赚钱的决心, 铁道部的老刘,就是用这招搞了几家技术在手。
航空技术难度大,中土一时半刻跟不上, 西方资本家打的如意算盘是自己技术进步的
速度〉中国吸收消化的速度,目前看,这个策略还算是有效。 |
P****R 发帖数: 22479 | 18 铁道部的老刘靠了西方人的轴承/轮对/制动/通信/专利才能成为跨越的。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 王5低估了资本家赚钱的决心, 铁道部的老刘,就是用这招搞了几家技术在手。 : 航空技术难度大,中土一时半刻跟不上, 西方资本家打的如意算盘是自己技术进步的 : 速度〉中国吸收消化的速度,目前看,这个策略还算是有效。
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i*****y 发帖数: 1493 | 19 你楼下王5piapia你白嫩脸庞
【在 f***y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 连机体都不是,只是内装饰。
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i*****y 发帖数: 1493 | 20 按王5的逻辑,这就是中国产的了
【在 P****R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 机舱门和副翼,垂直安定面。 : 没有机身机体。
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