j*****p 发帖数: 24000 | 1 我有一个亲戚曾经是开18轮的。他有一个朋友就是码工
当年被解雇的时候40刚出头,在山鸡还要供差不多一百万的房子
有两个娃,可想而知压力有多大
码工失业后,就去学18轮。
一开始跟我亲戚两人跑车,都是新人,互相照应。
码工自己上网去搜索各种运输的单,一边帮老板跑,一边还同时自己拉单
慢慢地积累了自己的客户群。
如今差不多十年了,自己买了几台车,带司机跑(这样不累)
如今一个月比他当码工挣得还多。 |
l******e 发帖数: 134 | 2 出趟门一个多月不着家,对家庭不利。除非有个贤妻良母。
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我有一个亲戚曾经是开18轮的。他有一个朋友就是码工 : 当年被解雇的时候40刚出头,在山鸡还要供差不多一百万的房子 : 有两个娃,可想而知压力有多大 : 码工失业后,就去学18轮。 : 一开始跟我亲戚两人跑车,都是新人,互相照应。 : 码工自己上网去搜索各种运输的单,一边帮老板跑,一边还同时自己拉单 : 慢慢地积累了自己的客户群。 : 如今差不多十年了,自己买了几台车,带司机跑(这样不累) : 如今一个月比他当码工挣得还多。
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j*****p 发帖数: 24000 | 3 我知道有老莫夫妻档的
但是对小孩不好
开18轮最主要就是积累客户
有很多agent的
积累到一定程度就可以不跑远门了
比如说我亲戚这个朋友,现在平均两个月才跑一个星期,很轻松了
【在 l******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 出趟门一个多月不着家,对家庭不利。除非有个贤妻良母。
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b********n 发帖数: 38600 | 4
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我有一个亲戚曾经是开18轮的。他有一个朋友就是码工 : 当年被解雇的时候40刚出头,在山鸡还要供差不多一百万的房子 : 有两个娃,可想而知压力有多大 : 码工失业后,就去学18轮。 : 一开始跟我亲戚两人跑车,都是新人,互相照应。 : 码工自己上网去搜索各种运输的单,一边帮老板跑,一边还同时自己拉单 : 慢慢地积累了自己的客户群。 : 如今差不多十年了,自己买了几台车,带司机跑(这样不累) : 如今一个月比他当码工挣得还多。
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j*****p 发帖数: 24000 | 5 男人必须坚强
【在 b********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
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M*****8 发帖数: 17722 | 6 国内的所谓女孩必须富养,根本是谬论。
富养的男女,根本缺乏磨练,眼高手低。
回想元首时代的德国,真是科学和理性。
https://www.stormfront.org/forum/t978818/ |
h****g 发帖数: 11365 | |
r*******e 发帖数: 37 | 8 作为一个洛杉矶的trucker,我不能不说你说的很多违背基本常识常识。
18轮谋生确实是条出路,但跟你想的完全相反。
好司机都跑solo,跑Team的基本是不能独立干的,没有能力应付路上的所以情况。
带新手很累,远比自己开累。睡觉要在车运行中抽空,赶上素质差的司机根本不敢睡。
拉单的工作是dispatcher,司机的时间比那些坐办公室的值钱得多。而且洛杉矶的司机
出车基本上是每天除了吃饭睡觉外都在跑路,充足睡眠都不肯定保证。
另外,出车时间一般是一个星期往返。实在没有出路的才跑短途。
自己买几辆车很容易,靠车挣钱很难,美国挣钱的还是人。
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我有一个亲戚曾经是开18轮的。他有一个朋友就是码工 : 当年被解雇的时候40刚出头,在山鸡还要供差不多一百万的房子 : 有两个娃,可想而知压力有多大 : 码工失业后,就去学18轮。 : 一开始跟我亲戚两人跑车,都是新人,互相照应。 : 码工自己上网去搜索各种运输的单,一边帮老板跑,一边还同时自己拉单 : 慢慢地积累了自己的客户群。 : 如今差不多十年了,自己买了几台车,带司机跑(这样不累) : 如今一个月比他当码工挣得还多。
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m******8 发帖数: 1676 | 9 好像是一里几毛钱。
很多钱。
【在 h****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 对,开卡车是不错的工作。有了孩子以后能来钱就行
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j*****p 发帖数: 24000 | 10 尼玛,你不会就是我亲戚的朋友吧
那个马工的公司在Ontario
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 作为一个洛杉矶的trucker,我不能不说你说的很多违背基本常识常识。 : 18轮谋生确实是条出路,但跟你想的完全相反。 : 好司机都跑solo,跑Team的基本是不能独立干的,没有能力应付路上的所以情况。 : 带新手很累,远比自己开累。睡觉要在车运行中抽空,赶上素质差的司机根本不敢睡。 : 拉单的工作是dispatcher,司机的时间比那些坐办公室的值钱得多。而且洛杉矶的司机 : 出车基本上是每天除了吃饭睡觉外都在跑路,充足睡眠都不肯定保证。 : 另外,出车时间一般是一个星期往返。实在没有出路的才跑短途。 : 自己买几辆车很容易,靠车挣钱很难,美国挣钱的还是人。
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S*******N 发帖数: 2843 | 11 别忘了 高危行业啊 出了事儿就不是小事儿
为了保平安 宁可少赚 也别粘十八轮 |
l*******1 发帖数: 16217 | 12 这版上有电工还有18轮卡司机,真是什么人都有啊
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 作为一个洛杉矶的trucker,我不能不说你说的很多违背基本常识常识。 : 18轮谋生确实是条出路,但跟你想的完全相反。 : 好司机都跑solo,跑Team的基本是不能独立干的,没有能力应付路上的所以情况。 : 带新手很累,远比自己开累。睡觉要在车运行中抽空,赶上素质差的司机根本不敢睡。 : 拉单的工作是dispatcher,司机的时间比那些坐办公室的值钱得多。而且洛杉矶的司机 : 出车基本上是每天除了吃饭睡觉外都在跑路,充足睡眠都不肯定保证。 : 另外,出车时间一般是一个星期往返。实在没有出路的才跑短途。 : 自己买几辆车很容易,靠车挣钱很难,美国挣钱的还是人。
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f*******y 发帖数: 470 | 13 好图
【在 b********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
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H**r 发帖数: 10015 | |
l*******1 发帖数: 16217 | 15 这位兄弟,上菌斑是不是也是你开18轮卡时一种释放压力的手段?
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 作为一个洛杉矶的trucker,我不能不说你说的很多违背基本常识常识。 : 18轮谋生确实是条出路,但跟你想的完全相反。 : 好司机都跑solo,跑Team的基本是不能独立干的,没有能力应付路上的所以情况。 : 带新手很累,远比自己开累。睡觉要在车运行中抽空,赶上素质差的司机根本不敢睡。 : 拉单的工作是dispatcher,司机的时间比那些坐办公室的值钱得多。而且洛杉矶的司机 : 出车基本上是每天除了吃饭睡觉外都在跑路,充足睡眠都不肯定保证。 : 另外,出车时间一般是一个星期往返。实在没有出路的才跑短途。 : 自己买几辆车很容易,靠车挣钱很难,美国挣钱的还是人。
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r*******e 发帖数: 37 | 16 我不是码工,也不在Ontario, 不过也许认识你的亲戚。
很多长途运输公司集中在city of industry,跑码头的当然靠long beach,公司在
Ontario的也有一些,我知道一家,应该有十几辆车,不知道老板是否做过码工。
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 尼玛,你不会就是我亲戚的朋友吧 : 那个马工的公司在Ontario
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j*****p 发帖数: 24000 | 17 有空多给我们聊聊跑十八轮的故事
我听我亲戚说的都很有趣了
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我不是码工,也不在Ontario, 不过也许认识你的亲戚。 : 很多长途运输公司集中在city of industry,跑码头的当然靠long beach,公司在 : Ontario的也有一些,我知道一家,应该有十几辆车,不知道老板是否做过码工。
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I*******a 发帖数: 1124 | 18 支持这个。不然每天要么是名媛撕逼,要么是将军大战,太无聊了。
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有空多给我们聊聊跑十八轮的故事 : 我听我亲戚说的都很有趣了
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l*******1 发帖数: 16217 | 19 美国的小姐都特别喜欢做十八轮卡司机的生意,你是不是想听这些
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有空多给我们聊聊跑十八轮的故事 : 我听我亲戚说的都很有趣了
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r*******e 发帖数: 37 | 20 很多外行这么想。
卡车在高速路上跑是最没有技术含量的,其它情况比码工面临的要复杂的多,机器是无
法取代人的。
【在 H**r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 自动驾驶以后多少18轮红脖子得挂
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j*****p 发帖数: 24000 | 21 我觉得我们都应该想听这些故事
【在 l*******1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国的小姐都特别喜欢做十八轮卡司机的生意,你是不是想听这些
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H**r 发帖数: 10015 | 22 就因为高速上跑没技术含量所以可以自动驾驶
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 很多外行这么想。 : 卡车在高速路上跑是最没有技术含量的,其它情况比码工面临的要复杂的多,机器是无 : 法取代人的。
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r*******e 发帖数: 37 | 23 集装箱放船上,车厢放火车上,成本低很多。
外面可以见到几百节拉这车厢的火车,已经跑了百年了,还是取代不了卡车。
自动驾驶只能完成那些没有技术含量的部分,连火车都不如。 码工们的想法根本不现
实。
【在 H**r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就因为高速上跑没技术含量所以可以自动驾驶
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H**r 发帖数: 10015 | 24 能代替一部分,卡车司机就业人数就会减少不少
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 集装箱放船上,车厢放火车上,成本低很多。 : 外面可以见到几百节拉这车厢的火车,已经跑了百年了,还是取代不了卡车。 : 自动驾驶只能完成那些没有技术含量的部分,连火车都不如。 码工们的想法根本不现 : 实。
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h****g 发帖数: 11365 | 25
ontario的库房和配送中心好像很多。
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我不是码工,也不在Ontario, 不过也许认识你的亲戚。 : 很多长途运输公司集中在city of industry,跑码头的当然靠long beach,公司在 : Ontario的也有一些,我知道一家,应该有十几辆车,不知道老板是否做过码工。
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m*******h 发帖数: 2005 | 26 开卡车睡眠就保证不了
睡眠时间
正常睡眠cycle |
h****g 发帖数: 11365 | 27
自动驾驶难在,与有人驾驶车辆的交互和特殊情况的处理。除非道路统一标准,所有车
都是自动的,并且协议统一,否则公路自动驾驶就是个噱头。
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 集装箱放船上,车厢放火车上,成本低很多。 : 外面可以见到几百节拉这车厢的火车,已经跑了百年了,还是取代不了卡车。 : 自动驾驶只能完成那些没有技术含量的部分,连火车都不如。 码工们的想法根本不现 : 实。
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r*******e 发帖数: 37 | 28 如果你了解货运的全过程就明白取代的那部分没有实际意义,最多降低卡车司机的工作
强度,不能代替司机的工作,充其量如同自动档取代手动挡再到无级变速的意义一样。
【在 H**r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 能代替一部分,卡车司机就业人数就会减少不少
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r*******e 发帖数: 37 | 29 确实有些华人公司是不能保证睡眠充足的,就今年十二月十八日起DOT就要强制执行
elog, 到时候会淘汰一批卡车公司,也会淘汰一批司机。
【在 m*******h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开卡车睡眠就保证不了 : 睡眠时间 : 正常睡眠cycle
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j*****p 发帖数: 24000 | 30 你现在还在跑吗?
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 确实有些华人公司是不能保证睡眠充足的,就今年十二月十八日起DOT就要强制执行 : elog, 到时候会淘汰一批卡车公司,也会淘汰一批司机。
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r*******e 发帖数: 37 | 31 今晚专职灌水。
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你现在还在跑吗?
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Y***i 发帖数: 1932 | 32 18轮换档真是技术活
据说路口还没出已经换了7,8档了
还有倒车靠上loading dock看得猥琐男惊叹不已
眼镜马工根本不可能做到 |
E*********e 发帖数: 767 | 33 同意这个,就大卡车转弯,倒车,结合周边情况,绝对不是简单的事情,我看AI还有几
十年要赶
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 很多外行这么想。 : 卡车在高速路上跑是最没有技术含量的,其它情况比码工面临的要复杂的多,机器是无 : 法取代人的。
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r*******e 发帖数: 37 | 34 这是内行说的话。
loading dock倒车没有半年经验根本拿不下来。每个仓库都不同,有些地方十分小,别
说自动驾驶永远也做不到,有些司机也不成。
【在 Y***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 18轮换档真是技术活 : 据说路口还没出已经换了7,8档了 : 还有倒车靠上loading dock看得猥琐男惊叹不已 : 眼镜马工根本不可能做到
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b*****y 发帖数: 846 | 35 我觉得AI可能取代小车送pizza盒饭,甚至一部分出租车工作,但大卡车几十年内不可
能。
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这是内行说的话。 : loading dock倒车没有半年经验根本拿不下来。每个仓库都不同,有些地方十分小,别 : 说自动驾驶永远也做不到,有些司机也不成。
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j*****p 发帖数: 24000 | 36 澳大利亚有那种公路火车,其实就是电子接口的卡车,几辆十几辆离得很近地开
靠电子仪器控制距离的 |
d***u 发帖数: 943 | 37 美国第一条自动驾驶专用车道就要在wisconsin 开通了
【在 h****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 自动驾驶难在,与有人驾驶车辆的交互和特殊情况的处理。除非道路统一标准,所有车 : 都是自动的,并且协议统一,否则公路自动驾驶就是个噱头。
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T*R 发帖数: 36302 | 38 我有一个同事原来自己有车开运输公司的。他说这一行很黑,关键要认识那些公司里发
单的人,所以回扣是少不了给的。如果有好的关系,能保证业务量而且有好单,还是能
挣一些钱的。
还有一个女护士老公是司机,经常跑三四天路程的外州业务,她有时就随车陪老公一起
跑。 |
n********g 发帖数: 6504 | 39 这个不难。俺当初学车时先上的是大货车。不用多少米就上最高档了。手动的比自动的
要快。其它的如单手方向盘三圈等等。这个实用,(在雪地里)打滑就得转得快。
【在 Y***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 18轮换档真是技术活 : 据说路口还没出已经换了7,8档了 : 还有倒车靠上loading dock看得猥琐男惊叹不已 : 眼镜马工根本不可能做到
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n********g 发帖数: 6504 | 40 和飞机自动飞行一样。还是得有飞行员。对驾驶员要求低了,允许更多人入行。就像
ABS、自动拖挡,不能说没用。
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 如果你了解货运的全过程就明白取代的那部分没有实际意义,最多降低卡车司机的工作 : 强度,不能代替司机的工作,充其量如同自动档取代手动挡再到无级变速的意义一样。
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n********g 发帖数: 6504 | 41 长途车气候变化万千。18轮的事故不比4x4见不少可以很惨烈。
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 澳大利亚有那种公路火车,其实就是电子接口的卡车,几辆十几辆离得很近地开 : 靠电子仪器控制距离的
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n********g 发帖数: 6504 | 42 做18轮生意的女汉子你得吐几天
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我觉得我们都应该想听这些故事
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g******t 发帖数: 11249 | 43 高速划单独车道就完了
AZ-NV那边几百英里无人区,卡车司机开的都能睡着
【在 n********g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 和飞机自动飞行一样。还是得有飞行员。对驾驶员要求低了,允许更多人入行。就像 : ABS、自动拖挡,不能说没用。
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s****e 发帖数: 638 | 44 我对自动驾驶并不很乐观。复杂情况太多了。大概会先进入有限定条件的自驾,一步步
提高。
但是你举的这个loading dock example不是很理解。 空间是固定的,车的各项指标是
固定的,抽象为优化问题搜索空间并不大 。这类问题人可能觉得难,作为优化问题并
不难,也不需要deep learning,有很成熟的优化方法可以解。 电脑对很多特定问题的
解决能力远超过人。比如把几万个不同大小的物体堆起来使得占用空间最小。电脑几秒
钟的解人几年也做不出来。
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这是内行说的话。 : loading dock倒车没有半年经验根本拿不下来。每个仓库都不同,有些地方十分小,别 : 说自动驾驶永远也做不到,有些司机也不成。
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s****e 发帖数: 638 | 45 帮我搬家的卡车司机说,卡车司机有一项能力类似3D俄罗斯方块。如何把形状各异的
散货尽可能省空间的塞到卡车车厢里。 让重量分配均匀,有时要加些constraint,比
如拉3-4家人的货要考虑路线,谁家的先装后卸等等。 这本身是NP-hard问题, 但可以
转化为有现成解法的3D placement,比如最简单用simulated annealling 可以做到接
近最优。这类问题人觉得难,对电脑来说不难。 loading dock 感觉不是很难的问题
。
【在 s****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我对自动驾驶并不很乐观。复杂情况太多了。大概会先进入有限定条件的自驾,一步步 : 提高。 : 但是你举的这个loading dock example不是很理解。 空间是固定的,车的各项指标是 : 固定的,抽象为优化问题搜索空间并不大 。这类问题人可能觉得难,作为优化问题并 : 不难,也不需要deep learning,有很成熟的优化方法可以解。 电脑对很多特定问题的 : 解决能力远超过人。比如把几万个不同大小的物体堆起来使得占用空间最小。电脑几秒 : 钟的解人几年也做不出来。
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g******t 发帖数: 11249 | 46 这根飞机或货船的配货相比
飞机配平做不好要掉下来
货轮万吨都算小的
简直小儿科
【在 s****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 帮我搬家的卡车司机说,卡车司机有一项能力类似3D俄罗斯方块。如何把形状各异的 : 散货尽可能省空间的塞到卡车车厢里。 让重量分配均匀,有时要加些constraint,比 : 如拉3-4家人的货要考虑路线,谁家的先装后卸等等。 这本身是NP-hard问题, 但可以 : 转化为有现成解法的3D placement,比如最简单用simulated annealling 可以做到接 : 近最优。这类问题人觉得难,对电脑来说不难。 loading dock 感觉不是很难的问题 : 。
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xt 发帖数: 17532 | 47 不要小瞧电工,那是人才济济的行业啊,魏京生,瓦文萨都是
电工
【在 l*******1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这版上有电工还有18轮卡司机,真是什么人都有啊
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xt 发帖数: 17532 | 48 所以说卡车司机都会告诉你:在路上离卡车远一点
【在 m*******h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开卡车睡眠就保证不了 : 睡眠时间 : 正常睡眠cycle
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h****g 发帖数: 11365 | 49
从货盘(pallet)上的箱子摆放,到卡车装货布局,现在软件已经可以提供整个流程的
解决方案了。算法都是启发式的,不过也能得跟最优差不多的解。
【在 s****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 帮我搬家的卡车司机说,卡车司机有一项能力类似3D俄罗斯方块。如何把形状各异的 : 散货尽可能省空间的塞到卡车车厢里。 让重量分配均匀,有时要加些constraint,比 : 如拉3-4家人的货要考虑路线,谁家的先装后卸等等。 这本身是NP-hard问题, 但可以 : 转化为有现成解法的3D placement,比如最简单用simulated annealling 可以做到接 : 近最优。这类问题人觉得难,对电脑来说不难。 loading dock 感觉不是很难的问题 : 。
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m******t 发帖数: 4480 | 50 傻逼
货轮在汪洋大海里就跟片不起眼的叶子一样,来个突发浪头就能给掀翻
你妈妈东方之星扣搂了 韩国内邮轮 意大利内邮轮 都扣搂了 都你妈逼几万吨级的
再大的也没戏,在大自然面前尤其大江大海面前都是脆弱无力
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这根飞机或货船的配货相比 : 飞机配平做不好要掉下来 : 货轮万吨都算小的 : 简直小儿科
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k*****a 发帖数: 7389 | |
w*********0 发帖数: 14 | 52 3餐吃不好,睡覺熬在小bunker,神經高度集中,和餐館差不多。都是累死累活。長期堅
持,身體健康出問題。糖尿病,胃病,錢再多我都不做。移民真的很幸苦。不管來了多
少年。 |
g******t 发帖数: 11249 | 53 可以自费学开飞机
【在 w*********0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 3餐吃不好,睡覺熬在小bunker,神經高度集中,和餐館差不多。都是累死累活。長期堅 : 持,身體健康出問題。糖尿病,胃病,錢再多我都不做。移民真的很幸苦。不管來了多 : 少年。
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w*********0 发帖数: 14 | 54 我是certified welder. 以前也有CDL.18輪真不適合我。離家我就不開心。幹18輪的亞
裔有些。但是可能有很多朋友不知道,本地人幹18輪的,有很多是criminals. 學校裡
也有很多,因為那些人找不到工作。 |
w*********0 发帖数: 14 | 55 不是什麼年齡都可以的。再說亞裔第一代大多數人是來討好生活的。本地人是圖刺激的
。蓋念不同的。
: 可以自费学开飞机
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 可以自费学开飞机
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r*******e 发帖数: 37 | 56 你能焊水箱吗?
【在 w*********0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我是certified welder. 以前也有CDL.18輪真不適合我。離家我就不開心。幹18輪的亞 : 裔有些。但是可能有很多朋友不知道,本地人幹18輪的,有很多是criminals. 學校裡 : 也有很多,因為那些人找不到工作。
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w*********0 发帖数: 14 | 57 Stick, mig,tig 都可以。
: 你能焊水箱吗?
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你能焊水箱吗?
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n********g 发帖数: 6504 | 58 10月份俺才又花钱到山沟了买难受了一次,30尺RV也就开了几千迈。三餐吃不好,....
..
【在 w*********0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 3餐吃不好,睡覺熬在小bunker,神經高度集中,和餐館差不多。都是累死累活。長期堅 : 持,身體健康出問題。糖尿病,胃病,錢再多我都不做。移民真的很幸苦。不管來了多 : 少年。
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n********g 发帖数: 6504 | 59 飞机驾驶舱更小。开8-10小时胳膊都受不了。
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 可以自费学开飞机
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Y***i 发帖数: 1932 | 60 有空姐帮忙撸管
【在 n********g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 飞机驾驶舱更小。开8-10小时胳膊都受不了。
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w*********0 发帖数: 14 | 61 我很少看到過threads超過60的。這就意味著人人知道美國生活不容易。 |
H**r 发帖数: 10015 | 62 没这个必要,只要高速枯燥那一段自动驾驶,司机就可以睡觉了。
这样司机工作效率提高,就不需要那么多司机了。
【在 E*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 同意这个,就大卡车转弯,倒车,结合周边情况,绝对不是简单的事情,我看AI还有几 : 十年要赶
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S**********e 发帖数: 79 | 63 人工智能对18轮司机的威胁还不如对马工的威胁大。。。。。最容易被AI干掉的职位难
道不是马工? |
c*********e 发帖数: 16335 | 64 “老婆我回来了,1年半不见,家里又多了个孩子。。。”
【在 j*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我有一个亲戚曾经是开18轮的。他有一个朋友就是码工 : 当年被解雇的时候40刚出头,在山鸡还要供差不多一百万的房子 : 有两个娃,可想而知压力有多大 : 码工失业后,就去学18轮。 : 一开始跟我亲戚两人跑车,都是新人,互相照应。 : 码工自己上网去搜索各种运输的单,一边帮老板跑,一边还同时自己拉单 : 慢慢地积累了自己的客户群。 : 如今差不多十年了,自己买了几台车,带司机跑(这样不累) : 如今一个月比他当码工挣得还多。
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E*********e 发帖数: 767 | 65 这个还是有可能实现的
【在 H**r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没这个必要,只要高速枯燥那一段自动驾驶,司机就可以睡觉了。 : 这样司机工作效率提高,就不需要那么多司机了。
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