a**********h 发帖数: 370 | |
F**0 发帖数: 5004 | |
h***i 发帖数: 89031 | 3 10年
【在 F**0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 无人驾驶就是炒个概念,距离应用还早着那。
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g******t 发帖数: 11249 | 4 自动趴车
自动跟车
自动刹车
早就有了
【在 F**0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 无人驾驶就是炒个概念,距离应用还早着那。
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h***i 发帖数: 89031 | 5 最低标准,智能驾驶辅助系统
10年后,在高速上允许独立不干预行驶
【在 h***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 10年
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a**********h 发帖数: 370 | 6 考,你以为google是吃白饭的
【在 F**0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 无人驾驶就是炒个概念,距离应用还早着那。
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g******t 发帖数: 11249 | 7 独立车道的话
太简单了,比铁路控制系统还低一个档次
【在 h***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最低标准,智能驾驶辅助系统 : 10年后,在高速上允许独立不干预行驶
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x***4 发帖数: 475 | 8 正是因为有了十八轮,所以无人驾驶才会是一个遥远无期的事情。
卡车容易造成交通锁死,需要司机和其他司机语言沟通解决问题。
需要辅助人员指挥交通,让卡车通过。
无人驾驶的死穴是电脑不能跑到车外面,指挥交通。也许两个电脑可以沟通,找出解决
方案。 |
h***i 发帖数: 89031 | 9 笨蛋
自动驾驶可以有跟道路指挥中心沟通的
效率比跟人员沟通高100倍
【在 x***4 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 正是因为有了十八轮,所以无人驾驶才会是一个遥远无期的事情。 : 卡车容易造成交通锁死,需要司机和其他司机语言沟通解决问题。 : 需要辅助人员指挥交通,让卡车通过。 : 无人驾驶的死穴是电脑不能跑到车外面,指挥交通。也许两个电脑可以沟通,找出解决 : 方案。
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x***4 发帖数: 475 | 10 你傻啊!跟道路交通指挥中心有个毛关系。
卡车转弯需要占两个车道,可是那里有个交通指示牌。卡车司机怎么做,你知道吗?
他下车把指示牌从地上拔出来,车过去了,再回来插上。
你交通指挥中心,有毛用!
: 笨蛋
: 自动驾驶可以有跟道路指挥中心沟通的
: 效率比跟人员沟通高100倍
【在 h***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 笨蛋 : 自动驾驶可以有跟道路指挥中心沟通的 : 效率比跟人员沟通高100倍
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o****p 发帖数: 9785 | 11 你还是去洗脚屋打工看女人去吧,你家马应龙的车都撞死多少人了,还自动驾驶,这玩
意没有再次技术飞跃我估计是搞不起来的。
【在 h***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 笨蛋 : 自动驾驶可以有跟道路指挥中心沟通的 : 效率比跟人员沟通高100倍
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g******t 发帖数: 11249 | 12 集装箱卡车很少情况需要去这么乡下的地方吧
【在 x***4 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你傻啊!跟道路交通指挥中心有个毛关系。 : 卡车转弯需要占两个车道,可是那里有个交通指示牌。卡车司机怎么做,你知道吗? : 他下车把指示牌从地上拔出来,车过去了,再回来插上。 : 你交通指挥中心,有毛用! : : : 笨蛋 : : 自动驾驶可以有跟道路指挥中心沟通的 : : 效率比跟人员沟通高100倍 :
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F**Y 发帖数: 5826 | 13 你太乐观了
【在 h***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 10年
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l********e 发帖数: 3986 | 14 人工驾驶工作没了,人工监视驾驶工作还有,要10驾龄的老司机。 |
g******t 发帖数: 11249 | 15 全都走卫星联络啊
高速长途自动驾驶, 进入city切换成人工模式
【在 l********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 人工驾驶工作没了,人工监视驾驶工作还有,要10驾龄的老司机。
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l********e 发帖数: 3986 | 16 每天早上城门口停一堆18轮,等老司机把它们弄进城里。
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 全都走卫星联络啊 : 高速长途自动驾驶, 进入city切换成人工模式
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h****g 发帖数: 11365 | 17 一句话,自动化技术只能辅助人类工作,不能取代人类工作。这是前几百年的趋势,后
几百年也变不了。 |
g******t 发帖数: 11249 | 18 很好啊
司机可以city安家,效率也高了很多
长途其实很无聊的
【在 l********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 每天早上城门口停一堆18轮,等老司机把它们弄进城里。
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g******t 发帖数: 11249 | 19 公交车售票员淘汰了吧
【在 h****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一句话,自动化技术只能辅助人类工作,不能取代人类工作。这是前几百年的趋势,后 : 几百年也变不了。
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h****g 发帖数: 11365 | 20
司机还没有淘汰。现在是司机兼职售票员。而且这个职位不是被自动化淘汰的。
自动化可以淘汰一些职位,不过另外的职位会被创造出来。
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 公交车售票员淘汰了吧
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r*******e 发帖数: 37 | 21 闹市里是卡车最困难的地方。
进一次NYC多给几百也没人跑。
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 集装箱卡车很少情况需要去这么乡下的地方吧
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b***y 发帖数: 14281 | 22 显然没有啊。售票员不需要了只是因为坐公交的人少,一个个排队刷卡上车不会影响交
通。但是在人多拥挤的公交线路这样搞就不行了。上海很多公交线路现在还有售票员,
专门负责挨个给人刷卡。
【在 g******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 公交车售票员淘汰了吧
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