e******s 发帖数: 24 | 1 朝鲜一直坚持“先军政治”。先军政治也就是朝鲜人民军在国家政治中处于比较优先的
地位,国家的各种资源首先向他们倾斜,包括动用各种人力、物力、财力进行兵工生产
、武器进口,让军队获得新式武器。
但是先军政治也有无奈的时候,那就是朝鲜人民军的空军。他们的飞机已经比较老旧了
,而且基本没有办法获得补充。其实朝鲜的军事工业比起大多数发展中国家来,已经算
是成绩比较显著的了,导弹部队已经拥有了远程、洲际导弹,陆军的武器基本自给自足
还能对外出口,海军船小武器不好但好歹朝鲜还会造船还能得到新的舰艇。唯独空军,
因为航空、飞机工业的高投入、高难度,因此朝鲜没法制造出新的喷气式战斗机来。同
时,以美国为首的西方国家长期以来对朝鲜进行制裁封锁,再加上他的经济实力有限,
根本没法子按照市场价买得起新的喷气式战斗机(那是相当昂贵的),于是只好老飞机
凑合着用吧。
于是,空中力量就成了朝鲜的软肋,而且短时间内看来是没法补齐的。一旦在朝鲜半岛
发生战端,以美国为首的西方国家一定会疯狂地空袭加轰炸,这对朝鲜来说真是个严峻
的考验。
朝鲜拥有的各种飞机多达1700余架。战斗机有190架米格-15,120架米格-17/歼-5,180架
米格-19/歼-6及强-5,175架米格-21/歼-7,46架米格-23,16架米格-29(一说有40多架)
,36架苏-25和20架苏-7等;轰炸机有82架伊尔-28;运输机有14架里-2,300架安-2,10
架安-24,5架伊尔-14,4架伊尔-18,6架伊尔-64,3架伊尔-76,2架图-134及4架图-154;
直升机有80架MD-500D/E,140架米-2,48架米-4,25-30架米-8/17,50架米-24,10架米-
14PL,数目不详的米-26等;教练机有雅克-12,雅克-18,乌米格-15,歼教-5,歼教-6
,歼教-7,安-2,米-2若干等。
十几架米格-29(一说40多架)和三十多架苏-25算是朝鲜比较好的飞机了,但得到它们
也是上世纪80年代的事儿了。据《兵器》杂志《飞往朝鲜的“白嘴鸭”》记载,1985年
,金日成访问苏联终于争取到了得到米格-29战斗机、米-24直升机和苏-25强击机的援
助。但是苏联要收费了,于是朝鲜就用“金条”当定金,80年代末期这些飞机陆续交付
,但是直到苏联解体,朝鲜才支付了大约一半的货款。(看来飞机很贵,黄金少了也买
不起。)他们的这些米格-29是早期型号了,虽然有超视距空战能力但是这些早期型号
外挂弹药少,航程不足(早期米格-29被人说是“机场保卫者”),电子设备也陈旧了
而且即使有中距导弹也是老旧的R-27,和周边敌人的F-15,F-16,F/A-18打起来肯定吃
亏啊。苏-25强击机对地攻击威力是比较足比较大的,但是不能作为空战飞机来用,在
将来战争制空权得不到的情况下,苏-25恐怕没有出击的机会。朝鲜领导人对装备米格-
29和苏-25的队伍很看重,经常视察他们。朝鲜和苏联的协议中,有自行设厂组装米格-
29的内容,而且还真组装出来若干架,但是零部件是苏联提供的,朝鲜没法生产,苏联
解体后,就没有来源了。朝鲜一直想得到新的战斗机,已故领导人金正日在和俄罗斯总
统普京会谈时,经常提到希望得到军火特别是飞机等,但是普京回答“只要现金”——
也就是说不可能像苏联时代那种援助了,按照市场价买飞机,朝鲜又难以承担得起。看
来这些飞机还是需要继续“凑合”飞下去。 |
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