L*****d 发帖数: 5093 | 1 据日媒1月20日报道,20日获悉,日本川崎重工业公司预计将获得约1600节美国纽约新
引进的地铁车辆订单。该公司与中国巨头等展开了竞争,其技术实力似乎得到了肯定。
据分析订单总额约达4000亿日元(约合32亿美元),将成为该公司至今最大规模的订单。
纽约地铁(资料图片)
据报道,纽约地铁早晚高峰时段的晚点情况严重,纽约市公共交通局(NYCT)将引进加
宽车门以便乘客上下车的新型车辆“R211”,替代陈老化车辆。
报道称,川崎重工如果获得订单,将在兵库工厂(位于神户市)制造样车。量产车辆将
在美国当地工厂完成。
由于无法期待铁路车辆的日本国内市场出现大幅增长,日本川崎重工正在大力开拓海外
市场。
据此前媒体报道,2017年8月有消息称,中国中车股份有限公司近日从纽约大都会地铁
项目中出局。接近中国中车人士透露,纽约地铁项目包含超过1000辆地铁列车,金额近
32亿美元,是中国中车有史以来竞标的最大海外地铁订单。
业内认为,中国中车倘能中标,将创造一个标志性事件。该人士没有透露竞标失败的原
因。
此前,2016年12月,中国中车和庞巴迪组成联合体投标了纽约地铁项目,该项目具体由
中车长春轨道客车股份有限公司具体负责。中国中车曾一度认为,中车-庞巴迪联合体
是纽约地铁最看好的项目投标人,会取得突破性进展。
来源:观察者网 |
a********r 发帖数: 4013 | 2 尼玛,现在的政治环境不光光对天朝企业敌视,对庞巴迪这样的北美国企业也是敌视,
两个加一起竞标就是政治自杀 |
k*******g 发帖数: 7321 | 3 美国人真有钱,日本人终于钓着凯子了.
跟香港一个德性,20年前去香港坐地铁,一个塑料扶手从英国进口要80英镑,香港
人还自豪地说:必须的. |
t********i 发帖数: 7856 | 4 多种原因吧。
1. Kawasaki 是纽约地铁和长岛铁路的长期合作伙伴,质量和服务口碑都很好。
2. 庞巴迪这个猪队友名声太臭。庞巴迪以前拿下过纽约地铁订单,经常延期交货。
3. 政治原因。敌视兲朝企业和产品。2013年,纽约市连接屎蛋疼岛和布鲁克林的维拉
萨诺海峡大桥(Verrazano-Narrows Bridge)建成50周年大修,需要更换15000吨钢板。
这个大单由鞍钢中标。当时美国国会都炸了,MTA遭到国会议员的强烈谴责,而且扬言
要调查这个交易。最后MTA摆平了这件事,鞍钢合同未受影响。但MTA五年前已经被国会
修理了一次,这次很难说没有影响。 |
b****n 发帖数: 6896 | |
l******t 发帖数: 55733 | 6 可以有民主的高价
【在 b****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 跟中国竞争如果还赢了,恐怕就赚不到钱了吧
|
l********e 发帖数: 3986 | 7 有中国和崩巴蒂,32亿日本也捞不到什么油水。最大的赢家还是纽约地铁。
中国和日本都能造高铁,但顶格龟用。傻瓜就是不明白。 |
d*b 发帖数: 21830 | 8 最大的赢家是纽约人民,2.75刀per ride还要涨,很快就是5刀per ride了,当年是5刀
day pass
【在 l********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有中国和崩巴蒂,32亿日本也捞不到什么油水。最大的赢家还是纽约地铁。 : 中国和日本都能造高铁,但顶格龟用。傻瓜就是不明白。
|
l********e 发帖数: 3986 | 9 当年是哪年?
【在 d*b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最大的赢家是纽约人民,2.75刀per ride还要涨,很快就是5刀per ride了,当年是5刀 : day pass
|