|
|---|
|
|
|
|
|
h******h
发帖数: 52 | 1 研制垂直起降战斗机可以说是一个性价比较低的工程，除了美海军陆战队之外，应该不
会有对垂直起降战斗机有着强烈需求的采购方。美两栖舰队的4万吨级攻击舰现役9艘，
差不多和航母一样多，这样就有了对垂直起降战斗机足够的需求。想英国海军，仅有两
艘航母，于是连F-35C都省去了，直接买F-35B。
意大利海军也是如此，加富尔号是独苗，西班牙海军也仅有两艘轻型航母，需求数量上
的不充分，导致了研制垂直起降战斗机变成一个毫无意义的工程。从F-35B的研发也可
以看出，采用了与空军、海军统一平台建造，而不是自立门户，也凸显了研制垂直起降
战斗机的局限性。由于英国鹞式战斗机有着鲜明的时代特点，英国才会研制出现。在冷
战时期，各种改装航母方案层出不穷，需要一定数量的垂直起降战斗机，而且这种新式
玩法激活了大量集装箱船，在冷战时期也造就了鹞式战斗机的神话。
在陆上起飞时则由于进气道容易吸入沙石而导致维护困难，除此之外操作也十分复杂，
美国军方向英国引进的鹞式战斗机也是如此，美军对鹞式原型机不满意，改进形成了AV
-8B， AV-8A的A级事故率较高，每10万飞行小时就可以达到30起以上，而且一旦出现事
故，那么必然导致战斗机坠毁。
也就是说30起中，至少一半要摔掉。但为了两栖攻击舰有战斗机可用，美军第一次踏入
垂直起降战斗机这个坑。因为同样在坑里的还有苏联海军，雅科夫列夫实验设计局所推
出雅克-36战斗机，具有一定的舰队防空能力。但后悔的是雅克-36战斗机在热带垂直起
飞状态下只有数十公里的作战半径，对航母甲板的烧蚀也是一大问题。但采用升力发动
机与旋转喷口发动机结合的组合方案给了美军启发，雅克-141的方案也被洛马给抄走了
，变成了今天F-35动力组合。
美军第二次掉入垂直起降战斗机这个坑就是F-35B项目，美军专家认为由于B型号的存在
，牺牲了C型号的作战能力。美海军一直希望获得可匹敌F-22的舰载隐身战斗机，从A-
12夭折之后至今没有实现。
垂直起降战斗机在起飞时高温高速气体从下部喷出，容易吸入尾气，而凭借目前的技术
研制出理想的舰载固定翼战斗机，兼顾垂直起降能力，还是行不通的，总要牺牲一些东
西。美军牺牲的就是F-35C和A型号，以至于2003年服役的F-22还比F-35更具作战能力。 | o****p
发帖数: 9785 | 2 气人狗屁不通也搬个文章过来。垂直短距，起飞用短距，降落可以垂直。
【在 h******h 的大作中提到】
: 研制垂直起降战斗机可以说是一个性价比较低的工程，除了美海军陆战队之外，应该不
: 会有对垂直起降战斗机有着强烈需求的采购方。美两栖舰队的4万吨级攻击舰现役9艘，
: 差不多和航母一样多，这样就有了对垂直起降战斗机足够的需求。想英国海军，仅有两
: 艘航母，于是连F-35C都省去了，直接买F-35B。
: 意大利海军也是如此，加富尔号是独苗，西班牙海军也仅有两艘轻型航母，需求数量上
: 的不充分，导致了研制垂直起降战斗机变成一个毫无意义的工程。从F-35B的研发也可
: 以看出，采用了与空军、海军统一平台建造，而不是自立门户，也凸显了研制垂直起降
: 战斗机的局限性。由于英国鹞式战斗机有着鲜明的时代特点，英国才会研制出现。在冷
: 战时期，各种改装航母方案层出不穷，需要一定数量的垂直起降战斗机，而且这种新式
: 玩法激活了大量集装箱船，在冷战时期也造就了鹞式战斗机的神话。
|
|
|
|
|
|
|
