近年来，中国速度日益引发外媒关注 - Military版

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近年来，中国速度日益引发外媒关注。2月28日，一段中国工人在火车站施工的视频又
走红美国，刚刚将跑车送上太空的企业家马斯克也忍不住转发赞叹，“中国先进基础设
施发展速度比美国快了100多倍”。
英国《独立报》网站转载了梨视频的一个题为《中国工人在9个小时内建造完成一个火
车站》的视频。视频中显示，19日，经过1500余名中国工人历时近9小时的施工，福建
龙岩站改造项目顺利完成。数千名人员在施工现场有条不紊地作业，场面十分震撼。
素有“钢铁侠”之称的美国太空探索技术公司SpaceX 首席执行官马斯克也在推特上转
发这条消息并狂赞“中国基建效率是美国的100倍”。
马斯克的这条推文获得了网友超过3万条点赞和1.3万条回复。网友Luisiito Arturo说
：“正因如此，中国才拥有成为世界第一的能力！” 网友soren williams认为，与美
国相比，中国拥有更多的劳动力，也愿意做出改变。
发布了这条中国铁路建设的新闻后，马斯克随后又发布了一则旧金山湾区地铁（Bay
Area Rapid Transit，BART）、一则纽约长岛地铁（Long Island Railroad，LIRR）建
设规划的新闻。对这两条美国地铁建设的新闻，马斯克评论称“我们在加州和纽约都做
得更差”。
马斯克转发的纽约长岛地铁新闻由纽约时报2017年12月报道，标题为“地球上最贵的地
铁轨道”，副标题则称“人员冗余、缺乏竞争、合约价格过高、法规过时等原因极大地
增加了纽约交通的资本支出”。
随后，马斯克连发两条推特，表达了他的观点。
马斯克称，“安全、环保要求、劳动力成本等原因只能解释很小一部分中美之间的区别
。我认为，真正根本的原因是指数级增长的官僚主义、按照工程项目百分比抽取佣金的
自私的咨询行业，它们会最大化建设成本。”
马斯克又称，“作为个人我想说，那些对高成本和长期耗时有责任的人几乎全部都是出
于善意，但这样的激励制度真的很糟。”
马斯克对交通基础设施建设也一直非常积极。 2017年7月20日，马斯克对外宣布，他为
地下交通系统成立的“无聊公司”（The Boring Company，又有钻洞公司之意）已经获
得监管部门“口头”批准，开始筹划建立一条连接纽约和华盛顿（约363公里）的超高
速地下运输系统，该系统能把两座城市之间的旅行时间缩短到29分钟。
2月19日，《华盛顿邮报》报道称，特斯拉及Space X公司的创始人埃隆·马斯克近日获
得了华盛顿政府的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道。目前该项工
程已经在华盛顿纽约大道的一处已关闭的停车场内开始准备性的挖掘工作。
美国网友也纷纷为中国速度点赞。
一名网友评论称，“美国正渐渐失去优势”。更有亲身经历美国加州轻轨建设工程的网
友批评说，“加州圣地亚哥轻轨建一个车站，就花了大半年时间”。

g******l
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坐等喷子来洗地 lol

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