w*****8
发帖数: 154 | 1 美国海军又一个雄心勃勃的计划被取消了，这就是几年前曾大肆宣传的以“油电混动”
技术改造其现役34艘“伯克”级驱逐舰，实现节约燃油目的的“混合动力”计划。据称
，经过试验发现，这种改装既不能显著节油，反而容易发生全舰电力系统超负荷导致断
电的严重故障。根据美国海军2017年预算，这一项目原计耗资3.56亿美元。据海军发表
的声明，川普的2019预算中已经取消了对这一项目的所有投资。
美国“特拉斯顿”号驱逐舰
据美国《防务新闻》网站3月8日报道，美国海军在2018财年中申请630万美元，用于完
成“特拉斯顿”号驱逐舰的改装试验工作，但2019财年中与此相关的所有费用已经清零
。据悉，迄今为止美国海军已经为这一项目支付了520万美元。而整个项目按照2017财
年的预算，要耗资3.56亿美元。
美国海军发表的一份声明称“2019年总统预算中，已经将2019财年给混合电力驱动项目
的所有预算取消。“在未来的国防项目中，在DDG-103‘特拉斯顿’改造之后，不会再
有更多与此有关的采购。”
声明称，美国海军将使用“特拉斯顿”号作为试验平台，测试这一技术在长期使用中是
否能够节约成本。
通过对舰上电力系统的改装，美军计划用3台柴油辅机来驱动“伯克”级低速航行，但
对于耗电量巨大的盾舰而言，这样的改装可能并不合适
英国45型驱逐舰的全电驱动系统就曾在热带地区航行时因为主机动力下降，出现过载事
故导致全舰断电，目前这一缺陷还在困扰着英国海军
据称，美国海军准备为“伯克”级安装的油电混动系统是由L-3公司负责研制的，该系
统可以利用战舰发电机的动力来驱动主驱动轴，来带动螺旋桨，此时战舰行动的动力将
来自舰上的发电机，而不必启动LM2500主机。此时战舰可以维持13节以下的航速，在不
考虑与航母共同行动的时候，战舰可以在这一航速下执行夜航、弹道导弹防御和反潜任
务。
但是，经过实际测试，已经发现该系统可能存在一系列问题。这其中最首要的就是动力
超载的问题。
“伯克”级战舰上装有3台辅机用于发电，在正常航行时，通常只使用其中两台来带动
发电机，第三台处于待机状态，处于待机状态的发电机可以进行维修保养工作，也可以
作为备用动力随时准备投入使用。
但一旦启动油电混动系统，这三台辅机必须全部运转起来，而且即使如此，在驱动战舰
航行的同时，还要带动舰上耗电极高的雷达电子系统，这样一来就可能导致电力系统过
载。
一位匿名的海军军官表示：“在这种情况下，你打开一个电灯，都有可能导致全舰断电
的后果。”
此外，就是使用电力系统驱动战舰也并没有此前设想中那样省油。 |
w*****8
发帖数: 154 | 2 土鳖双波段雷达和全电推进系统是肿么实现的？
不怕全舰断电么？ |
t********1
发帖数: 3150 | |
a******g
发帖数: 13519 | |
t********1
发帖数: 3150 | 5 你以为高铁里面没军用技术
【在 w*****8 的大作中提到】
: 土鳖双波段雷达和全电推进系统是肿么实现的？
: 不怕全舰断电么？
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w*****8
发帖数: 154 | 6 你应该说，难道军用技术里面没高铁科技？
【在 t********1 的大作中提到】
: 你以为高铁里面没军用技术
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d*c
发帖数: 1 | 7 新技术新设备投入使用，怎么可能没问题？
你没听说只有两种可能，要么就是有人拼命捂盖子，要么就是这些所谓新技术根本不存
在。
【在 w*****8 的大作中提到】
: 土鳖双波段雷达和全电推进系统是肿么实现的？
: 不怕全舰断电么？
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