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发帖数: 994 | 1 安倍最近很闹心。“森友丑闻”动摇了执政根基，美国又在自贸协定问题上施加巨大压
力，日方一直想掺和邻国的核导问题却找不到门，就连对抗“带路倡议”的标杆工程也
出了问题。
根据媒体报道，日本在土耳其承包的一个大型基建项目有搁浅的危险。5年前，日方成
功与土耳其签署出口4座核反应堆的合同，当时承诺要在10年后让一号机组启动发电，
以此庆贺土耳其建国100周年。如今事情发生变化，出于安全的考虑，建设成本上升到
50000亿日元（约合450亿美元），而当初预想的总投入是20000亿日元，足足超出了150
%，土耳其不干了，要压缩投资。但日本人办事认真，也不敢在核电工程上出现任何马
虎，生怕出现一点差池，毕竟福岛的教训太深刻。于是，双方在价格上谈崩了。
日本和土耳其都想黑吃黑。日方的计划恐怕是放长线钓大鱼。本来这个工程30%的预算
是由企业出资，剩下70%由日本的银行贷款，计划项目建成后靠收电费来回本和盈利。
而土耳其也是出了名的不守信用。土耳其嘴上嚷嚷要买老母鸡请客，实际上最多只买得
起一瓶酱油，其余的只能分期付款，还不愿意掏利息。这回借着成本大幅上涨，当然更
有话说，公开要“延长研究期限”，实际就是想逼迫日方让步。尽管工程已经僵在这里
，但土耳其很有信心，因为日本不仅把这种基建工程当成经济增长战略的支柱之一，更
要靠争夺这些工程来对抗东亚大国提出的“带路倡议”。
土耳其看来是吃定了日本。众所周知，虽然本国“谈核色变”，而且自2011年“3-11大
地震”以来也基本冻结了新的项目，但日本数十年来耗费巨资培养的人才、积累的技术
、研制的装备不能统统作废，因此必须向海外扩展，寻求新的工程。
由于急躁与冒进，日本已经在越南折戟。2016年11月22日，越南宣布放弃发展本国核能
，理由就是电力需求年增长率的测算值虚高，比实际需求多出10%左右。这样一来，越
南就名正言顺地以“财政紧张”为由，宣布放弃从日本进口核电设施的计划，日本眼睁
睁地看着100亿美元的大工程就这么化为乌有。
己所不欲，勿施于人。日本似乎不懂这个道理。大概2个月前，印尼雅加达-万隆高铁项
目暂时陷入停滞，总统佐科责成手下彻查“动工2年进展缓慢”的原因，印尼方面也坦
承“主要是我们自己的问题”，可日媒却极尽嘲讽，陷入幸灾乐祸的狂欢中。甚至有日
本漫画家创作了一系列“作品”，描绘佐科向安倍跪求援助的虚构场景，激起印尼方面
的抗议与不满，日方只能道歉。
日本一直把“雅万高铁”视为煮熟的鸭子，结果看到最后拿到这个工程的是中企，因此
一直耿耿于怀，将原因归咎于印尼的“见利忘义”，贪图中企便宜50%的报价。探客认
为，在面对利益时，很少有国家还能保持绅士，流氓才是这个国际体系的通行证。
而在对外承建基础设施工程时，要做好充足的准备，包括各种预案。计划永远赶不上变
化，基建工程的周期长达数年乃至十数年，这期间由于通货膨胀等因素，最后的造价必
然要高于预算。这是必须要处理的问题。
以日本在2016年底拿下的印尼雅加达-泗水的铁路电气化改造工程来说，730公里的线路
，自然要留有溢价的余地。但日方似乎是因为争夺“雅万高铁”失利而留下了心理阴影
，因此报价不高，拿到工程后才发现建造费用激增到原计划的4倍。当然，印尼方面要
负很大的责任，因为随意更改建设要求和缩短工期是非常短视和业余的表现，但以印尼
的工业水平和经验，做出很外行的决定也并不意外。延长“雅万高铁”线路就与之类似。
安倍政权最大的问题在于，不应该为了搅局而故意压低价格，不应该为了对抗“带路倡
议”而恶意竞争，甚至喊出“即使赔钱也要拿下工程的口号”。多行不义，最后被土耳
其这种“流氓国家”教训了吧，安倍也没辙没辙的，就剩闹心了吧。赢得比输还难看，
日本这次算是背上了包袱。本来，即使一切平稳无事，土耳其也会寻机会找茬儿的，这
个国家就不是省油的灯。现在土耳其的态度更是愈发强硬：你日本不愿意接这个工程，
有的事国家愿意接。如果安倍反悔，土耳其可不会返还日本的前期投入。看看东亚大国
的一个航母壳经过土耳其控制的“黑海海峡”付出了什么代价，就知道这个“中等强国
”可以流氓到什么地步。日本这次可真是进坑了。随着教训越来越多，有能力争夺基建
工程的国家必然会坐下来谈判，当然，在这之前要让日本尝到足够多的苦头。 |
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