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发帖数: 1 | 1 上海架空线入地进行时｜武康大楼周边14根废弃立杆已拆除
澎湃新闻记者 陈伊萍 实习生 魏莹
2018-03-22 08:48 来源：澎湃新闻
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武康大厦是上海的地标建筑之一，它的外形如同一艘军舰，满身红砖在阳光下显得庄严
厚重。
不过，在大楼内住了近50年的秦老伯曾感叹，自家窗外的架空线不仅影响视野，还有安
全隐患。尤其是离他家窗户仅半米的一根废弃立杆，让他担惊受怕不已：“夏天再热也
不敢开窗通风，就怕给窃贼制造机会。”
近日，随着武康大楼架空线入地整治工程启动，秦老伯可以逐渐安心起来。如今，大楼
周围14根无用的立杆已被拔除，武康路的地下管线开挖工程有序推进。
这座1924年建造，由邬达克设计的公寓，正变得越来越美。
2018年3月21日，上海武康路人行道地下管线正在开挖。 本文图均为 澎湃新闻记者
陈伊萍 图
手动开挖道路防止“误伤”重要管线
3月21日上午9点，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者来到武康大楼，看到武康路一侧的
人行道上竖着施工铭牌，提示“人行道施工封闭，行人请走对面人行道”。
当时正下着小雨，施工人员正冒雨开挖人行道地下管网。这里正进行着武康大楼周边道
路架空线入地及合杆整治工程。
在施工现场，徐汇区市政和水务管理中心行政受理科科长顾蔚城来回忙碌，一边叮嘱工
人要小心施工，千万不要损坏原本埋在地下的管线，一边要召集相关建设单位负责人，
及时协调处理现场施工发现的问题。
“这下面的管线太多了！”指着工人刚挖到的一根水管，顾蔚城感叹，这一带是老城区
，地下各类管线错综复杂，可以见缝插针的空间很小。要想把架空线入地，如何地下开
挖排新管，是很大的挑战。
他说，随着城市的发展，这地底下的管道都是一根一根添置的，“比如居民安装的空调
渐渐多了，放一根电缆线在地下，电压线不够了，就再埋一根电缆，地底下空间越来越
小。”整治工程启动后，工人将地下挖开，发现现场的管线状况和当年的地下图纸有着
很大的差别。
顾蔚城说，水、电、煤、通讯、下水道，这些都是周边居民平日里生活的基础设施保障
，没有一根可以在施工时切断。为了不在下挖时“误伤”重要管线，徐汇区建交委协调
上海市信息管线公司派来能工巧匠，以手动开挖道路的方式进行施工，慢慢清理。
施工工人正在作业。
施工期间“一树一保护”
通常，武康路人行道的施工时间为早上8点到晚上6点，有时为了赶节点会拖到夜里。为
了尽量减少施工给周边居民带来影响，现场施工尽量选择先进的防噪音机械，且尽量在
白天使用高噪音的机械工具，晚上不使用。“有些离居民近的施工点，我们采取人工操
作，且不会长时间在一个点位操作，尽可能减小对居民生活的影响。” 顾蔚城说。
武康路所在的衡复地区还有一个特点，即行道树多而密，年岁也久，这些老树都是不能
“惊动”的宝贝。顾蔚城说，武康路大部分沿街树木直径都超半米，最粗可达80厘米，
地底根茎生长复杂，下挖中为了保护好这些老树，将有专业的绿化管理公司在施工期间
对其进行养护，“一树一保护，派专人对老树进行打点滴，保证它有足够的养料。”
淮海中路人行道上的废弃立杆已被拔除。
车行道施工难度大，交通组织方案正在紧密策划
武康路人行道施工就已挑战不小，接下来的车行道施工将是更大难题。
顾蔚城说，此次架空线入地工程，是三家单位同时在这个小小的区域内综合施工，包括
电力、通讯、合杆。武康路道路直径只有7.6米，既要通车，还有非机动车行人。除了
电站改造、架空线管道入地等工程，这条道路下有两根直径2米多的大管子要放，一个
是自来水管的翻排，一个是电力总管，施工起来动静很大，势必要影响到交通。
记者在现场看到，武康大楼一侧的武康路目前为单向通行，由于人行道施工装置将机动
车道部分占用，原本狭小的武康路现只能单车道通行。
据顾蔚城透露，徐汇区建交委和市、区交警部门目前正抓紧做相关道路的交通组织方案
，待方案成熟后，武康路的车行道施工将会启动，希望尽可能通过管理措施来弥补由于
施工对交通的影响。据他预计，武康路交通道路的施工将会持续2个月。
而武康大楼的另一侧所在淮海中路，施工也在紧锣密鼓进行。
记者在淮海中路一侧看到，虽然架空线仍在头顶挂着，但人行道已干净不少，之前记者
采访时被居民诟病的废弃立杆已被拔除，立杆位置被浇筑的水泥抹平。
据徐汇区建交委透露，武康大楼周边已经拆除14根立杆，主要为26路电车的车杆。先把
外面水泥凿开，用燃气把底部钢筋烧断，再用吊车把杆子运走，市政部门马上紧跟着恢
复路面。
再过不久，淮海中路上的地下管线开挖工程将迅速启动，顾蔚城表示，预计武康大楼周
边架空线入地及合杆整治将持续半年。 |
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