在蘋果任職的台裔工程師 - Military版

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Military版 - 在蘋果任職的台裔工程師

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在蘋果任職的台裔工程師啟動自駕功能在加州車禍身亡
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2018-04-01 10:34聯合報記者田思怡╱即時報導
電動車大廠特斯拉（Tesla）30日表示，23日在加州山景城（Mountain View）發生
Model X死亡車禍的車輛紀錄顯示，當時自動駕駛功能（Autopilot）已經啟動，而且駕
駛人有五秒鐘的反應時間，卻沒有採取任何行動。
這位在車禍中喪生的駕駛證實為在蘋果公司任職的台裔工程師黃偉（音譯），他23日在
加州山景市101號公路駕駛Model X南下，先撞到分隔島，車頭全毀，再被另兩輛車追撞
而起火，這名38歲的駕駛送醫後不治。
美國廣播公司（abc）訪問黃偉的兄弟，他說黃偉發生車禍時正在前往蘋果公司上班路
上，他說黃偉買完這架特斯拉後曾多次向經銷商反映，車子在自駕狀況下會出現方向盤
卡住的狀況，懷疑是車子的嚴重瑕疵導致死亡車禍。
世界日報報導，特斯拉表示，行車紀錄顯示，在碰撞六秒前未偵測到駕駛手握方向盤，
儘管當時距離分隔島尚有500呎，且有五秒鐘可反應，但駕駛並無動作。特斯拉表示，
取得車內電腦後可獲知進一步資訊。
特斯拉在聲明中說：「（撞車前）駕駛人已收到緊握方向盤的多次視覺警告，以及一次
語音警告，而在撞擊前的整整六秒鐘，車子都沒有偵測到駕駛人把雙手放上方向盤。駕
駛人大約有500呎距離，可以清楚看到安裝有碰撞防護裝置（crash attenuator）的水
泥分隔島，但車輛紀錄顯示駕駛人沒有採取任何行動。」
特斯拉也說明，這起車禍如此嚴重，原因是用來降低汽車撞擊水泥分隔島力道的碰撞防
護裝置，已經在先前一場事故中撞扁，還沒有更換，「本公司從未在任何其他事故中，
見到Model X出現這種程度的損傷」。
在優步（Uber）旗下一輛進行自駕測試的車輛撞死一名路人，外界對自駕車的疑慮近來
達到高峰；優步已暫停測試。豐田、輝達（Nvidia）等同業或合作夥伴也紛紛暫緩自駕
車測試。在各大車廠和科技公司都投入大把鈔票在自駕技術的時候，這些事故恐將傷害
到大眾對此技術的觀感。
為了避免消費者誤認特斯拉自動駕駛功能不安全，該公司特別舉出數據，強調該公司產
品自動駕駛的安全性；包括：聯邦政府去年發現特斯拉自動駕駛功能最多可以降低40%
肇事率；所有汽車廠牌的車輛每行駛8600萬哩，會發生一起死亡事故；但裝有自動駕駛
功能的特斯拉汽車每行駛3億2000萬哩才會發生一起死亡事故。

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