t**x 发帖数: 20965 | 1 我有一认识的朋友汽车起火烧了
开着,有味道
前面冒烟
停下来
有火苗
出车远处观察
打电话
警察来车基本废了
人啥事没有
特斯拉给人印象就是着火,没有希望,死翘翘
特斯拉起火跟死人的比例一定要跟普通车比
太吓人了 |
w***u 发帖数: 17713 | 2 特斯拉汽车市场保有量也就20万这个级别,而且都还是新车,美国汽车总保有量大概在
亿这个级别,而且十几二十年旧的破车多得很,500倍的比例。纵然如此,感觉没有天
天燃烧爆炸几辆车的感觉。汽车不容易烧起来炸起来,和好莱坞电影一撞就一团火的宣
传相反。
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我有一认识的朋友汽车起火烧了 : 开着,有味道 : 前面冒烟 : 停下来 : 有火苗 : 出车远处观察 : 打电话 : 警察来车基本废了 : 人啥事没有 : 特斯拉给人印象就是着火,没有希望,死翘翘
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s*m 发帖数: 417 | 3 以前一邻居车卖给别人, 车烧了, 人没了。
第一次interview, 在高速路上,两辆SUV烧来成架子, 人躺在架车上,被白布盖着。
前两天堵车,一辆大卡车驾驶室烧成了架子。
汽油的能量密度高。还是电池的能量密度高? |
T**********s 发帖数: 2135 | |
c****9 发帖数: 5402 | 5 感觉跟设计还是有关系的。
传统油车,起火的往往是发动机部分,发动机在前面,很容易看见。只要不是爆炸性的
,而是慢慢起火,能看到,有时间逃
电车起火往往是电池。而电池是在车的底部,看不见,而且电池容易爆炸。。。 |
M*******z 发帖数: 1 | 6 别的车起火是从车头开始一点一点烧。特斯拉是从地板下边全方位一块烧 |
l****g 发帖数: 5080 | 7 当然是汽油的能量密度高。但这有个前提,汽油本身是不能释放能量的,汽油+空气里
的氧气发生反应才有能量释放。所以同样重量的汽油远比电池开得远。但燃烧时就不一
样,因为周边的氧气参加反应的速度没那么快,远不如电池里面存储的能量来得那么方
便。和电池这种类似的是炸药,不需要额外的氧气(空气燃料炸弹除外),当然电池反
应的速度还是比炸药慢很多的,仅仅是快速燃烧而已。
【在 s*m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 以前一邻居车卖给别人, 车烧了, 人没了。 : 第一次interview, 在高速路上,两辆SUV烧来成架子, 人躺在架车上,被白布盖着。 : 前两天堵车,一辆大卡车驾驶室烧成了架子。 : 汽油的能量密度高。还是电池的能量密度高?
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