t*d
发帖数: 1760 | 1 小将总拿一些项目上马速度和美国比拼，却忽视最终多少项目烂尾或者带来的负面影响
远远大于制造的经济效益。
鳖国效率取决于是否和决策人有利益关联，有利益的，盖楼修桥修路，可以吃那卡要，
可以攒政绩高升的，自然“中国效率”，今天提议，明天审批，后天拨款。当然这是正
相关，他们积极，负相关也很积极，比如群租房火灾烧死人了，影响政绩甚至可能断送
政治生涯的，反应也很迅速，今天备案，今晚就行动，所以审批一律作废，重新核定，
让你搬家你敢不搬，城管就上来把你的个人物品丢到街上，再把人五花大绑扔到郊外。
可谓迅雷不及掩耳。
但是和决策人无关紧要的，涉及百姓民生的问题，例如这个收费是否合理，那种证明是
否必要，等着吧，今天在研究，明年在讨论，后年还在计划，遥遥无期。除非因为这种
问题衍生了群体抗议，又是分分钟解决。你想通过正常手段解决问题是永远不可行的，
各种机构部门踢皮球，例如如何证明你是你的这种奇葩要求，在中国屡见不鲜，没有报
道没有广泛响应，政府鸟都不鸟。
这就是官僚资本主义的典型。
拥有官僚主义慵懒的行政作风，还有资本主义唯利是图的市侩。 |
x*****e
发帖数: 2699 | 2 我就看见从湾区说要延长bart到现在，北京地铁已经加了几条线，bart延长线还他妈没
好 |
r*****1
发帖数: 3465 | 3 你们波士顿修那个烂地铁big dig效率最高
花了15，6年，修了这么点东西。
The Boston Globe estimated that the project will ultimately cost $22
billion, including interest, and that it would not be paid off until 2038. |
e****w
发帖数: 1565 | 4 美国人不配用地铁
不用地铁最符合美国利益
—老将
: 我就看见从湾区说要延长bart到现在，北京地铁已经加了几条线，bart延
长线还
他妈没
: 好
【在 x*****e 的大作中提到】
: 我就看见从湾区说要延长bart到现在，北京地铁已经加了几条线，bart延长线还他妈没
: 好
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t*d
发帖数: 1760 | 5 这种事情在美国决策者是百姓
在中国是某个官僚
只要有利益在
这个官僚秒秒钟就批
也不去考虑后续的维护
环境评估什么的
当然“中国速度”
【在 x*****e 的大作中提到】
: 我就看见从湾区说要延长bart到现在，北京地铁已经加了几条线，bart延长线还他妈没
: 好
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x*****e
发帖数: 2699 | 6 既然你提到环境，湾区milpitas, san jose垃圾味飘了几年，怎么就没人管？
【在 t*d 的大作中提到】
: 这种事情在美国决策者是百姓
: 在中国是某个官僚
: 只要有利益在
: 这个官僚秒秒钟就批
: 也不去考虑后续的维护
: 环境评估什么的
: 当然“中国速度”
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C**********e
发帖数: 23303 | |
z****n
发帖数: 3189 | |
t*d
发帖数: 1760 | 9 小将太多
清理一批就好了
【在 x*****e 的大作中提到】
: 既然你提到环境，湾区milpitas, san jose垃圾味飘了几年，怎么就没人管？
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x*****e
发帖数: 2699 | 10 看得出来，你是实在不知道怎么舔了，脸都肿了
【在 t*d 的大作中提到】
: 小将太多
: 清理一批就好了
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