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w****6
发帖数: 1 | 1 在有关修改涉台湾标注的问题上，美国航空公司依旧“嘴硬”，声称要遵循美政府
要求不做出任何修改。
当地时间6日，《金融时报》援引了5名知情人士消息称，特朗普政府敦促美联航、
美国航空和达美航空，不要理会中方提出的要求，将台湾变更为“中国台湾”。报道指
出，白宫的这一举动是中美摩擦日益加剧的最新例证。
中国民航局已致函多家外国航空公司，要求其在规定时间内修改涉台标注。截至上
月25日，已有18家完成整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间
最早为5月28日，最晚为7月25日。
《金融时报》报道称，对于中方提出的这一要求，有知情人士表示，特朗普政府官
员督促美国各家航空公司予以抵制，并让它们告诉中方，涉台问题应由美国和中国政府
来处理。
包括来自科罗拉多州的加德纳（Cory Gardner）和佛罗里达州的卢比奥（Marco
Rubio）在内的两党参议员，最近还致信给美联航和美国航空，督促他们抵制中方要求。
加德纳表示，美国航空公司应该三思，如果有必要，美方应考虑对中国航空公司采
取报复性措施。
“美国航空公司应该…代表国家利益。如果中方想采取措施取消航班，美国应予以
报复”，加德纳还威胁说，“若一家美国航空公司希望遵从中方要求，或许是他们更想
把总部设在中国”。
美国航空公司拒绝就其与政府讨论的详细情况发表评论。但该公司首席执行官道·
派克（Doug Parker）上周表示，“美方已向中方作出回应，因此我们正遵循美国政府
的要求”。
“我不确定我们是否有义务听从美政府的指导，但现在是中美双方政府间的问题”
， 道格·派克说。
一位了解美国政府和航空公司商谈情况的人士表示，一名美高级官员曾与美联航首
席执行官奥斯卡·穆尼奥斯（Oscar Munoz）讨论过这个问题。还有一些人表示，美国
家安全委员会不同寻常地介入了和航空公司的谈判，但一名白宫发言人却否认了这一说
法。
美联航拒绝对此发表评论。达美航空则表示，正在审议中方的请求，并将“继续与
美政府保持密切磋商”。
对于这些言论，《金融时报》报道指出，尽管白宫方面辩解称，可以为美国的航空
公司提供保护，但是抵制中方要求将会给这些公司带来一个大问题，因不遵守中方规定
，它们将失去在中国的着陆权。而如今，中国市场正在全球航空市场上变得日趋重要。
“如果航空公司的着陆权被剥夺了，他们将不得不面对中方摆在其眼前的商业现实
，而美方的保护将会无济于事”，前白宫亚洲事务官员梅代罗斯（Evan Medeiros）说。
他还表示，“中方将得到的唯一信息就是，航空公司是否是出于自身原因不愿意接
受中方的要求。中方知道施压点在哪，这是航空公司的运作，并不是政府间的交流”。
在本周一（4日），曾一度拒绝做出调整的澳洲航空（Qantas）作出让步，表示将
遵照中方要求，将其官方网站上台湾地区标注为“中国领土”，不过这一修改需要时间。
据悉，在中方要求下，加拿大航空、汉莎航空、英国航空等航空公司已经做出修改。
对于白宫方面的横加指责，我国驻美大使崔天凯早前已回应说，“任何在中国大陆
营运的外国公司都应该尊重并遵守中国法律，这是国际商定的原则。
另外，我国外交部发言人也就此事作出表态，称在华经营的外国企业应当尊重中国
的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。 | p*a
发帖数: 7676 | 2 这个问题根子在台湾。台湾自己不敢公开宣布台湾是一个独立于中国的主权独立国家，
美国也就不能公开承认，那么就没有理由要求美国航空公司把台湾标注为独立主权国家。 | c****3
发帖数: 6038 | | u***n
发帖数: 21026 | | d****2
发帖数: 1 | 5
家。
台湾也是过分了的！
【在 p*a 的大作中提到】
: 这个问题根子在台湾。台湾自己不敢公开宣布台湾是一个独立于中国的主权独立国家，
: 美国也就不能公开承认，那么就没有理由要求美国航空公司把台湾标注为独立主权国家。
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