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w****6 发帖数: 1 | 1 在有关修改涉台湾标注的问题上,美国航空公司依旧“嘴硬”,声称要遵循美政府
要求不做出任何修改。
当地时间6日,《金融时报》援引了5名知情人士消息称,特朗普政府敦促美联航、
美国航空和达美航空,不要理会中方提出的要求,将台湾变更为“中国台湾”。报道指
出,白宫的这一举动是中美摩擦日益加剧的最新例证。
中国民航局已致函多家外国航空公司,要求其在规定时间内修改涉台标注。截至上
月25日,已有18家完成整改,26家因技术原因申请延期并承诺整改,承诺整改完成时间
最早为5月28日,最晚为7月25日。
《金融时报》报道称,对于中方提出的这一要求,有知情人士表示,特朗普政府官
员督促美国各家航空公司予以抵制,并让它们告诉中方,涉台问题应由美国和中国政府
来处理。
包括来自科罗拉多州的加德纳(Cory Gardner)和佛罗里达州的卢比奥(Marco
Rubio)在内的两党参议员,最近还致信给美联航和美国航空,督促他们抵制中方要求。
加德纳表示,美国航空公司应该三思,如果有必要,美方应考虑对中国航空公司采
取报复性措施。
“美国航空公司应该…代表国家利益。如果中方想采取措施取消航班,美国应予以
报复”,加德纳还威胁说,“若一家美国航空公司希望遵从中方要求,或许是他们更想
把总部设在中国”。
美国航空公司拒绝就其与政府讨论的详细情况发表评论。但该公司首席执行官道·
派克(Doug Parker)上周表示,“美方已向中方作出回应,因此我们正遵循美国政府
的要求”。
“我不确定我们是否有义务听从美政府的指导,但现在是中美双方政府间的问题”
, 道格·派克说。
一位了解美国政府和航空公司商谈情况的人士表示,一名美高级官员曾与美联航首
席执行官奥斯卡·穆尼奥斯(Oscar Munoz)讨论过这个问题。还有一些人表示,美国
家安全委员会不同寻常地介入了和航空公司的谈判,但一名白宫发言人却否认了这一说
法。
美联航拒绝对此发表评论。达美航空则表示,正在审议中方的请求,并将“继续与
美政府保持密切磋商”。
对于这些言论,《金融时报》报道指出,尽管白宫方面辩解称,可以为美国的航空
公司提供保护,但是抵制中方要求将会给这些公司带来一个大问题,因不遵守中方规定
,它们将失去在中国的着陆权。而如今,中国市场正在全球航空市场上变得日趋重要。
“如果航空公司的着陆权被剥夺了,他们将不得不面对中方摆在其眼前的商业现实
,而美方的保护将会无济于事”,前白宫亚洲事务官员梅代罗斯(Evan Medeiros)说。
他还表示,“中方将得到的唯一信息就是,航空公司是否是出于自身原因不愿意接
受中方的要求。中方知道施压点在哪,这是航空公司的运作,并不是政府间的交流”。
在本周一(4日),曾一度拒绝做出调整的澳洲航空(Qantas)作出让步,表示将
遵照中方要求,将其官方网站上台湾地区标注为“中国领土”,不过这一修改需要时间。
据悉,在中方要求下,加拿大航空、汉莎航空、英国航空等航空公司已经做出修改。
对于白宫方面的横加指责,我国驻美大使崔天凯早前已回应说,“任何在中国大陆
营运的外国公司都应该尊重并遵守中国法律,这是国际商定的原则。
另外,我国外交部发言人也就此事作出表态,称在华经营的外国企业应当尊重中国
的主权和领土完整,遵守中国法律,尊重中国人民民族感情。 | p*a 发帖数: 7676 | 2 这个问题根子在台湾。台湾自己不敢公开宣布台湾是一个独立于中国的主权独立国家,
美国也就不能公开承认,那么就没有理由要求美国航空公司把台湾标注为独立主权国家。 | c****3 发帖数: 6038 | | u***n 发帖数: 21026 | | d****2 发帖数: 1 | 5
家。
台湾也是过分了的!
【在 p*a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个问题根子在台湾。台湾自己不敢公开宣布台湾是一个独立于中国的主权独立国家, : 美国也就不能公开承认,那么就没有理由要求美国航空公司把台湾标注为独立主权国家。
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