g**1 发帖数: 10330 | 1 https://youtu.be/_QSXm2iWP28
卡车司机罢工喊出“打倒共产党”,把维权行动上升到政治高度 |
g********0 发帖数: 6201 | 2 和砸日本车一样,都是背后“导演”安排的领头挑事的角色,根本不代表卡车司机的利
益,按煽颠罪抓挑头的那一两个(不能抓多了,但一旦有新的挑头的立刻抓起来)。
这次罢工不是全局性事件,所以在罢工期间可以实行通行费优惠及免罚款政策,鼓励外
地司机进入本埠拉货,本地司机敢设路障的一律按相关法律法规处置。新闻单位要实时
跟进,客观报道执法过程,让群众及时了解真相,并表明政府会采取措施解决卡车司机
待遇问题的态度。
下令本地运输单位对自己单位司机进行劝返,执行不力的领导要进行问责。
这次局地罢工是属于背后精心策划的政治事件。因此改善卡车司机工作待遇的问题不在
平息这次罢工措施的讨论范围之内,而是留待罢工平息以后再进行。 |
h******i 发帖数: 21077 | 3 直接拿机枪扫就行了,说那么多废话。
【在 g********0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 和砸日本车一样,都是背后“导演”安排的领头挑事的角色,根本不代表卡车司机的利 : 益,按煽颠罪抓挑头的那一两个(不能抓多了,但一旦有新的挑头的立刻抓起来)。 : 这次罢工不是全局性事件,所以在罢工期间可以实行通行费优惠及免罚款政策,鼓励外 : 地司机进入本埠拉货,本地司机敢设路障的一律按相关法律法规处置。新闻单位要实时 : 跟进,客观报道执法过程,让群众及时了解真相,并表明政府会采取措施解决卡车司机 : 待遇问题的态度。 : 下令本地运输单位对自己单位司机进行劝返,执行不力的领导要进行问责。 : 这次局地罢工是属于背后精心策划的政治事件。因此改善卡车司机工作待遇的问题不在 : 平息这次罢工措施的讨论范围之内,而是留待罢工平息以后再进行。
|
o********e 发帖数: 1 | 4
喊着中口号 非蠢即坏!
【在 g**1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : https://youtu.be/_QSXm2iWP28 : 卡车司机罢工喊出“打倒共产党”,把维权行动上升到政治高度
|
j****z 发帖数: 299 | 5
我看微信上有人说,有罢工的司机看到有营运的卡车,要人家停下加入罢工,有人要赶
着运货不答应的就把人家的车窗给砸了
这个视频上看就那么几十个人,和砸日车还有麦当劳闹事的那类人很像,想必是同一个
组织运作的
【在 g********0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 和砸日本车一样,都是背后“导演”安排的领头挑事的角色,根本不代表卡车司机的利 : 益,按煽颠罪抓挑头的那一两个(不能抓多了,但一旦有新的挑头的立刻抓起来)。 : 这次罢工不是全局性事件,所以在罢工期间可以实行通行费优惠及免罚款政策,鼓励外 : 地司机进入本埠拉货,本地司机敢设路障的一律按相关法律法规处置。新闻单位要实时 : 跟进,客观报道执法过程,让群众及时了解真相,并表明政府会采取措施解决卡车司机 : 待遇问题的态度。 : 下令本地运输单位对自己单位司机进行劝返,执行不力的领导要进行问责。 : 这次局地罢工是属于背后精心策划的政治事件。因此改善卡车司机工作待遇的问题不在 : 平息这次罢工措施的讨论范围之内,而是留待罢工平息以后再进行。
|
B*********1 发帖数: 3181 | 6 打倒共产党,好!
【在 g**1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : https://youtu.be/_QSXm2iWP28 : 卡车司机罢工喊出“打倒共产党”,把维权行动上升到政治高度
|
m**********n 发帖数: 27535 | |
q*2 发帖数: 603 | 8 请随时通告罢工动态。
如果完全取消路桥收费难以一步达成,则可考虑渐进的办法——通过渐进达成跃进。这
样的办法可以是:
— 依一定标准下的货运车辆,如货载较大者,全免通过费;(因直接关联流通和物流
,相比它项这一项显然较为紧迫和重要)
— 乘员超过一定数目的客运车辆,完全免除通过费;
— 强制于80%以上的现有收费公路(参考80-20理论),尤其是效益较差者,取消收费
;所有公路的收入统支统筹;
— 限制一定距离区间内收费站的总数:如在规定最小间隔50公里的情况下,同时限定
500公里内不得超过3~5座,并严格设定收费上限。
发信人: Betonthis01 (资深赌徒), 信区: Military
标 题: Re: 中国多地货车司机持续罢工:要生存!要吃饭!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 20:05:15 2018, 美东)
要是怕党组织处理领头的,这次你们就说、是我组织的好了。
就说是 mitbbs 的资深赌徒。
发信人: Betonthis01 (资深赌徒), 信区: Military
标 题: Re: 中国多地货车司机持续罢工:要生存!要吃饭!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 20:03:05 2018, 美东)
这里面说:估计此次货车大罢工,官方可能会先让步,之后再对示威参与者,特别是组
织者秋后算帐。
不一定的了。从六四以后,官方在每一次重大的平民反抗中,都以自动让步告终。
一开始农税能逼死人,然后很快就减免了。孙志刚也是一例。
还有中学教师,一上街就有了公务员待遇,到现在都很滋润。
现在还有谁敢把坦克开上街?习近平吗。不敢的话,就不能让事情到那一步。 |
q*2 发帖数: 603 | 9 我本人是清华毕业的。这你们早就知道了。
党组织,有事情、要处理负责人,来找我。他们都是普通司机、不明真相参与者,不要
与任何其他人过不去。
你们参与罢工的、请听好了:对于不仅不主动参与、而且乘机拉货的司机,你们在劝说
超过 30 分钟以后、如果不听可以采取一些必要措施,比如把他的车胎扎了。
要有防范手段,比如一部分人引开注意力。如果实在有流血,算在我的身上。
【在 B*********1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 打倒共产党,好!
|
t*******z 发帖数: 58 | |
|
|
c******n 发帖数: 891 | 11 没脑子,瞎鸡巴起哄,嘬死。
【在 g**1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : https://youtu.be/_QSXm2iWP28 : 卡车司机罢工喊出“打倒共产党”,把维权行动上升到政治高度
|
B*********1 发帖数: 3181 | 12 我先声明一下(qd2 也是本人 id):如果这中间有人命、重大伤害,我会首先要求调
查、是否伤人杀人者,系属国家权力机关安排的人员。
这是共产党的一贯操作手法,俗称“看见祖国这么流氓,我就放心了”、祖氓我放。
习近平总书记、各省省委书记,以及各级公安部门领导,我都知道你们。不要试图做什
么手脚。
【在 q*2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我本人是清华毕业的。这你们早就知道了。 : 党组织,有事情、要处理负责人,来找我。他们都是普通司机、不明真相参与者,不要 : 与任何其他人过不去。 : 你们参与罢工的、请听好了:对于不仅不主动参与、而且乘机拉货的司机,你们在劝说 : 超过 30 分钟以后、如果不听可以采取一些必要措施,比如把他的车胎扎了。 : 要有防范手段,比如一部分人引开注意力。如果实在有流血,算在我的身上。
|
o*****p 发帖数: 2977 | 13 愚蠢。跟路费没有任何关系。唯一的问题是运输力的供给大于需求。
只要运输力的供给大于需求,你把路费取消了,为了得到订单,一定会有公司为了抢
单把运费再扣除路费,其他人必须跟随。最后还是一样大家没有利润。
如果运输力的供给小于需求,那么你把路费涨10倍,公司也可以把路费加到运费里去
:反正一定有人需要这个运力。
所以路费和这件事毫无关系。卡车司机不读书,没见识才把板子打到路费上。你出了
国还是这个见识就真需要提高。
现在唯一需要的就是:严格执行路费,油价,狠罚超载,直到有的管理不善的运输公
司破产,卡车司机转业。
【在 q*2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 请随时通告罢工动态。 : 如果完全取消路桥收费难以一步达成,则可考虑渐进的办法——通过渐进达成跃进。这 : 样的办法可以是: : — 依一定标准下的货运车辆,如货载较大者,全免通过费;(因直接关联流通和物流 : ,相比它项这一项显然较为紧迫和重要) : — 乘员超过一定数目的客运车辆,完全免除通过费; : — 强制于80%以上的现有收费公路(参考80-20理论),尤其是效益较差者,取消收费 : ;所有公路的收入统支统筹; : — 限制一定距离区间内收费站的总数:如在规定最小间隔50公里的情况下,同时限定 : 500公里内不得超过3~5座,并严格设定收费上限。
|
B*********1 发帖数: 3181 | 14 没有、这次就是要打倒共产党,与路费没有关系。卡车运营行业纯属不明真相,在不知
情的情况下被人利用了。这个人当然就是我。
你把运费给司机兄弟们涨 10 倍,我会另找其它行业、比如解放军战士兄弟们。
【在 o*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 愚蠢。跟路费没有任何关系。唯一的问题是运输力的供给大于需求。 : 只要运输力的供给大于需求,你把路费取消了,为了得到订单,一定会有公司为了抢 : 单把运费再扣除路费,其他人必须跟随。最后还是一样大家没有利润。 : 如果运输力的供给小于需求,那么你把路费涨10倍,公司也可以把路费加到运费里去 : :反正一定有人需要这个运力。 : 所以路费和这件事毫无关系。卡车司机不读书,没见识才把板子打到路费上。你出了 : 国还是这个见识就真需要提高。 : 现在唯一需要的就是:严格执行路费,油价,狠罚超载,直到有的管理不善的运输公 : 司破产,卡车司机转业。
|
s******d 发帖数: 9806 | 15 看到被资产阶级收买了的一小撮工人败类破坏罢工,为什么不能阻止?搞个工会大家投
票看要不要罢工当然最好,但你也知道,在帝国主义国家里,这是不现实的。
【在 j****z 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 我看微信上有人说,有罢工的司机看到有营运的卡车,要人家停下加入罢工,有人要赶 : 着运货不答应的就把人家的车窗给砸了 : 这个视频上看就那么几十个人,和砸日车还有麦当劳闹事的那类人很像,想必是同一个 : 组织运作的
|
B*********1 发帖数: 3181 | 16
知: 情的情况下被人利用了。这个人当然就是我。
当然对公安部门不一定可以这样讲,提到资深赌徒(mitbbs 的),就说他认为撤除收
费站、杜绝乱罚款,对经济有利、而且中央内部有领导支持。
下面这是我本人早前的发帖。另外罚款关键在于、罚没收入不能归罚款者本部门,公安
局、执法、路政单位不能直接间接从中获利,即便哪怕一分钱,更不能现场缴纳、必须
持罚单到法院或银行,交给国家直管账户。
发信人: qd2 (So Beat It), 信区: Military
标 题: 两种经济方式以及关于住、行的两个假设
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 27 01:57:52 2012, 美东)
推动经济发展可以有两种方式:渐进式和跃进式。实际上,在某些情况下,一定程度的
“大跃进”并不是不可能的,例如目前的(公路)交通、住房方面。
交通的重要性是不言而喻的:可以看到,沿海城市、内陆交通枢纽普遍较为发达。推而
广之,如果交通成网络化、普遍发达,那么一个国家也就容易整体上发达起来。换一个
角度来看,交通的重要性也在于,经济作为资源配置的过程,大部分情况下这一过程最
终要通过运输、其中又尤为关键的货物运输来实现。
经过几十年的建设,在硬件上,国内的交通条件已经达到了相当高的水平;但遗憾的是
,由于软件建设、换句话说“制度建设”还没有跟上,这种优势并没有全面地发挥出来
。如果可以毫不夸张地说,交通对于国家和经济的作用,恰如血管、动脉之于人体,那
么就不应该也不能让这些好不容易生长出来的管脉,再人为地被各种不合理的制度阻塞
。所以,在交通方面,很需要、同时也很有条件跃进一下。
在公路交通方面,这就是要下决心全部取消过路过桥收费。不管历史上曾经起过什么积
极作用,现在这种割据收费可以说是一种彻头彻尾的封建落后做法,是一个典型的、教
科书式的“渔网网孔问题”:由于规则不当导致对局部和眼前利益最大化的无止境追求
严重损害整体和长远利益进而损害各自的最终利益,必须从顶层政策设计上予以打破。
而在这一特定问题上,可能进一步存在的一个假设是:改变一下路桥费总数的产生方式
,如直接由公共税收全额支付给各收费主体,即使同时不扩大其他税费(如燃油税和车
辆保有税,后者应考虑累进式),总的税收收入相比前一模式下的税收+收费收入仍有
可能不降反增!
这种看似离奇的增长,其内在的合理性在于:在取消收费和取消收费站提高道路通过效
率的双重作用下,流通成本会大大下降,而这种下降又可以同时作用在供需两端,从而
带来经济提升和整体税收的增长——即使税收增长仅仅与旧模式下的收费持平,也已经
相当于凭空收获了经济增长。
如果完全取消路桥收费难以一步达成,则可考虑渐进的办法——通过渐进达成跃进。这
样的办法可以是:
— 依一定标准下的货运车辆,如货载较大者,全免通过费;(因直接关联流通和物流
,相比它项这一项显然较为紧迫和重要)
— 乘员超过一定数目的客运车辆,完全免除通过费;
— 强制于80%以上的现有收费公路(参考80-20理论),尤其是效益较差者,取消收费
;所有公路的收入统支统筹;
— 限制一定距离区间内收费站的总数:如在规定最小间隔50公里的情况下,同时限定
500公里内不得超过3~5座,并严格设定收费上限。
同样的情况,也存在于住房方面,即软环境相对于硬资源可能的滞后和不匹配。
必须看到的是,在金融市场上,对于投资产品来说,其与普通商品的价格特性往往并不
一致:价格越高,需求可以越大(供应增加,但增加供应并不带来价格下降);价格降
低,需求反而减小。因此,当一种商品的投资属性被强化时,在其作为普通商品的一面
,价格规律就会被干扰甚至压制。结合这几年的实际情况,可以判断,从满足人均居住
需要来讲,住房资源即使不是大大过剩,也已经较为充裕。这是因为,即使房价保持接
近年均10%的上涨幅度,并在各地政策目标上加以确认,就相当于提供了一种远高于储
蓄利息收入并具有稳定收益的投资产品,客观上强化了其投资属性。这里的“稳定收益
”代表着一种回报的低风险、零风险——人为制造这种轻松“便利”的资本增殖途径,
代价是什么呢?很明显,代价是未来。
如果上述存在相对过剩的假设成立,那么进一步向市场大量投放新的产品,增大供应,
只会使供需之间的失衡进一步扩大,加剧资源分配的不平衡,这在必然加剧经济内部已
有矛盾、使人民承受不必要痛苦的同时,又可能进一步制造瓶颈、压抑经济的真正提升
和发展,并潜伏新的、或加重已有的危机因素。
因而,在满足人民居住需要方面的跃进,可能已经既是可行的、又是十分必要的。当然
,在这一过程中,一定的温和渐进的办法应该也是存在、并值得考虑的。
【在 B*********1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没有、这次就是要打倒共产党,与路费没有关系。卡车运营行业纯属不明真相,在不知 : 情的情况下被人利用了。这个人当然就是我。 : 你把运费给司机兄弟们涨 10 倍,我会另找其它行业、比如解放军战士兄弟们。
|
t****n 发帖数: 10724 | 17 不应该砸别的卡车, 都是苦命人。 外地来的司机可能刚好在路上,有合约,要经过本
地。 你就把他的车给砸了。 |
B*********1 发帖数: 3181 | 18 总理、我本人对这个问题(乱罚款)的看法是,以前山西的普通民警、靠罚款可以家产
过亿。。。现在已经到了动摇共产党统治的程度了,所以必须要管。
执法记录、摄像只是一个方面。其实最好是学一下美国、FBI,时不时派出人员,对一
级执法人员进行钓鱼。被钓者、得挑一些上电视,甚至全程直播。
【在 B*********1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 知: 情的情况下被人利用了。这个人当然就是我。 : 当然对公安部门不一定可以这样讲,提到资深赌徒(mitbbs 的),就说他认为撤除收 : 费站、杜绝乱罚款,对经济有利、而且中央内部有领导支持。 : 下面这是我本人早前的发帖。另外罚款关键在于、罚没收入不能归罚款者本部门,公安 : 局、执法、路政单位不能直接间接从中获利,即便哪怕一分钱,更不能现场缴纳、必须 : 持罚单到法院或银行,交给国家直管账户。 : 发信人: qd2 (So Beat It), 信区: Military : 标 题: 两种经济方式以及关于住、行的两个假设 : 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 27 01:57:52 2012, 美东)
|
s******d 发帖数: 9806 | 19 问题是你不砸人家的饭碗,人家就要砸你的饭碗啊。资本家开心的要死,你们罢工呗,
老子从外地一样找人肉电池。
【在 t****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不应该砸别的卡车, 都是苦命人。 外地来的司机可能刚好在路上,有合约,要经过本 : 地。 你就把他的车给砸了。
|
p***n 发帖数: 17190 | 20 講得好像帝區的卡車咻斒亲杂墒袌...
【在 o*****p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 愚蠢。跟路费没有任何关系。唯一的问题是运输力的供给大于需求。 : 只要运输力的供给大于需求,你把路费取消了,为了得到订单,一定会有公司为了抢 : 单把运费再扣除路费,其他人必须跟随。最后还是一样大家没有利润。 : 如果运输力的供给小于需求,那么你把路费涨10倍,公司也可以把路费加到运费里去 : :反正一定有人需要这个运力。 : 所以路费和这件事毫无关系。卡车司机不读书,没见识才把板子打到路费上。你出了 : 国还是这个见识就真需要提高。 : 现在唯一需要的就是:严格执行路费,油价,狠罚超载,直到有的管理不善的运输公 : 司破产,卡车司机转业。
|
|
|
h*****3 发帖数: 526 | 21 老将太多了,小将无处可逃
【在 g**1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : https://youtu.be/_QSXm2iWP28 : 卡车司机罢工喊出“打倒共产党”,把维权行动上升到政治高度
|
s*******i 发帖数: 478 | 22 听清楚了再发言。那是运营站还是什么的。可能是方言有点谐音 一堆人就在这高潮了
【在 B*********1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我先声明一下(qd2 也是本人 id):如果这中间有人命、重大伤害,我会首先要求调 : 查、是否伤人杀人者,系属国家权力机关安排的人员。 : 这是共产党的一贯操作手法,俗称“看见祖国这么流氓,我就放心了”、祖氓我放。 : 习近平总书记、各省省委书记,以及各级公安部门领导,我都知道你们。不要试图做什 : 么手脚。
|
c******s 发帖数: 1166 | 23 看到反tg的都是本帖里这样一群精神病我就放心了 |
j****z 发帖数: 299 | 24
不知道你是真傻还是装傻,这几十个罢工的自己就是货车主,想想不是自家的车谁家的
车能让你这么开出来堵路闹事的,这类货车主一般的要请至少一两个工人开车,跑长途
么一个人恐怕是顶不住
你自己的车么要示威游行罢工怎么着都好,人家过路的司机说不定就是谁请的工人拿工
资的,人要工资养家的,特么的不顺着你,你就上去砸人车窗破坏人卡车,有这样强迫
人和你一起游行的么,这么个土匪行径比黑命贵都嚣张,人黑命贵至少不会强迫人跟他
们一起示威游行,就你们这几十个人就想代表多少万卡车司机,而且这种暴力行径除了
引众怒外还能让更多人支持你么
【在 s******d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 问题是你不砸人家的饭碗,人家就要砸你的饭碗啊。资本家开心的要死,你们罢工呗, : 老子从外地一样找人肉电池。
|