l****5
发帖数: 1 | 1 战斗机的研发和升级，不仅仅是隐身性能和战斗能力的提升，更重要的是战斗机发动机
的升级换代。现在能够自主研发和升级战斗机的国家很少，我国在改革初期也没有战斗
机发动机的研发技术，战斗机发展和装备一直限制着我国国防建设。
限制战斗机发动机的研发和制造的不仅仅是战斗机发动机的技术问题，而是牵扯到整个
国家的钢材生产水平和零件生产水平，也是牵扯着一个国家的电子设备技术和其他材料
生产水平，也就是这是一个国家综合国力的象征。
现在我国爆出了国产ws-15“峨眉”航空发动机的实验，证明我国综合国力的提高，也
说明我国有能力生产这种世界先进的航空发动机了。
ws-15“峨眉”航空发动机是我国在这个领域内的突破，这款发动机是我国为四代战斗
机准备的适量发动机，它从2086年试机到2011年造成了试验机的交付，计划在2021年量
产到我国战斗机上。
ws-15“峨眉”航空发动机最大推力有16吨，而它的耗油率为2.02kg/daN/h，质量维持
在1862.3kg。它的各项详细性能都超过世界上的一般发动机，而且性能和其他技术上都
达到了美国当下最先进的战机F—22和F—35的水平，随着不断改进和升级，预计在我国
四代战斗机量产时，这款发动机的性能和优越性会更加的得到提升。到那时我们的战斗
机和战斗机发动机有可能超越世界，成为最先进的战机动力系统。
这样开来，我国能够当下研发这样先进的战斗机发动机，就已经证明我国的发达。从今
后的发展趋势和国家实力，这款雏形的战斗机发动机将会不断的改革和升级，这为将来
我国的强大做出了技术和国防力量的保障。 |
A****s
发帖数: 932 | |
w*********r
发帖数: 42116 | 3 慢慢来，省得出问题。
【在 A****s 的大作中提到】
: 为什么不飞向国产之路？
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m***t
发帖数: 1 | 4 两个概念：民用与军用
军用不计成本，追求性能，就是打仗。俄毛的战斗机的发动机也就是一两千小时，换新
的，就是掉下一架，也死不了几个人，影响不大。美帝少长点，也是追求性能，至于中
国也是，差距是多少，不清楚，因为都吹牛！
至于民用就另一回事了，第一：是安全可靠，不是短时间能搞定，弯道超飞机，不敢玩
。商用大飞机的发动机就两家：大英的老死来死与美帝的GE，其它造的大飞机没几架。
第二：是经济，成天飞省油钱，省维护费是赚钱的王道，没人能与空客，波音，外加两
发动机老大抗衡。 |
R****r
发帖数: 623 | 5 又在扯蛋
【在 l****5 的大作中提到】
: 战斗机的研发和升级，不仅仅是隐身性能和战斗能力的提升，更重要的是战斗机发动机
: 的升级换代。现在能够自主研发和升级战斗机的国家很少，我国在改革初期也没有战斗
: 机发动机的研发技术，战斗机发展和装备一直限制着我国国防建设。
: 限制战斗机发动机的研发和制造的不仅仅是战斗机发动机的技术问题，而是牵扯到整个
: 国家的钢材生产水平和零件生产水平，也是牵扯着一个国家的电子设备技术和其他材料
: 生产水平，也就是这是一个国家综合国力的象征。
: 现在我国爆出了国产ws-15“峨眉”航空发动机的实验，证明我国综合国力的提高，也
: 说明我国有能力生产这种世界先进的航空发动机了。
: ws-15“峨眉”航空发动机是我国在这个领域内的突破，这款发动机是我国为四代战斗
: 机准备的适量发动机，它从2086年试机到2011年造成了试验机的交付，计划在2021年量
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f*****s
发帖数: 3868 | 6 你根本不懂发动机 连pw都不知道 还只有两家
【在 m***t 的大作中提到】
: 两个概念：民用与军用
: 军用不计成本，追求性能，就是打仗。俄毛的战斗机的发动机也就是一两千小时，换新
: 的，就是掉下一架，也死不了几个人，影响不大。美帝少长点，也是追求性能，至于中
: 国也是，差距是多少，不清楚，因为都吹牛！
: 至于民用就另一回事了，第一：是安全可靠，不是短时间能搞定，弯道超飞机，不敢玩
: 。商用大飞机的发动机就两家：大英的老死来死与美帝的GE，其它造的大飞机没几架。
: 第二：是经济，成天飞省油钱，省维护费是赚钱的王道，没人能与空客，波音，外加两
: 发动机老大抗衡。
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m***t
发帖数: 1 | 7 PW 是大飞机吗？看看它的规模，有多少员工？
【在 f*****s 的大作中提到】
: 你根本不懂发动机 连pw都不知道 还只有两家
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