q*********3
发帖数: 1 | 1 中国有很多以历史问题和领土纷争为理由，对日本怀有复杂的感情。中日关系冷却后，
以汽车为代表的日本产品经常被中国的抵制运动对象。虽然在这样不利的环境下，日裔
汽车在中国依然占有很大的份额，这是因为日资汽车的竞争力很高。
中国人购买日资汽车是因为日系车的燃料性能不高,以及故障少,日系车的是不寻常的信
赖性吸引中国消费者一直在购买。
在中国，除了日裔车外，德国车也在稳定性和信赖度方面得到很高的评价，特别是马力
的强度和行驶性能的高度非常出色。另一方面，在行驶距离还不到50万公里的情况下，
对德国汽车表示不满，但同时也主张德国车行驶距离一旦过长，德国车就会发生故障。
与此相比，日本汽车的耐久性高度也被指出了，日本原本是缺乏天然资源的国家，所以
汽车的燃效性能非常高。而且耐用性高,中国消费者也排斥日资汽车,但却还是得买,中
国人对日本抱着复杂的感情,但在购买并不便宜的汽车时,抗日还是汽车大多数人都选了
后者。
中国已经是世界最大的汽车市场，中国的销售成绩将对各厂商的业绩产生巨大影响。期
待着其他国家的汽车销售也能继续增加。 | p***n
发帖数: 17190 | 2 這中文怎麼看著彆扭
像是從英文用翻譯軟體翻過來
然後有個不想太傷原意的人大概給弄成中文
【在 q*********3 的大作中提到】
: 中国有很多以历史问题和领土纷争为理由，对日本怀有复杂的感情。中日关系冷却后，
: 以汽车为代表的日本产品经常被中国的抵制运动对象。虽然在这样不利的环境下，日裔
: 汽车在中国依然占有很大的份额，这是因为日资汽车的竞争力很高。
: 中国人购买日资汽车是因为日系车的燃料性能不高,以及故障少,日系车的是不寻常的信
: 赖性吸引中国消费者一直在购买。
: 在中国，除了日裔车外，德国车也在稳定性和信赖度方面得到很高的评价，特别是马力
: 的强度和行驶性能的高度非常出色。另一方面，在行驶距离还不到50万公里的情况下，
: 对德国汽车表示不满，但同时也主张德国车行驶距离一旦过长，德国车就会发生故障。
: 与此相比，日本汽车的耐久性高度也被指出了，日本原本是缺乏天然资源的国家，所以
: 汽车的燃效性能非常高。而且耐用性高,中国消费者也排斥日资汽车,但却还是得买,中
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