P****R
发帖数: 22479 | 1 1909年11月，大清帝国海军大臣载洵一行抵达柏林，受到德国方面高规格的接待，原因
也很简单：德国的财神爷来了。早在三个多月前，载洵刚刚就职海军大臣时，就雄心勃
勃的提出重振海军计划，准备在未来七年内，添置8艘战列舰、20艘巡洋舰。此后，载
洵一行开始了环球采购，在到达柏林前，载洵已经在意大利和奥匈帝国的兵工厂下了订
单。德国人眼见大清真的撒银子了，自然不敢怠慢，高规格的接待外，带载洵逛遍了德
国的兵工厂。可惜这位贝勒爷似乎对德国的舞会和妓院更有兴趣，这也成了当时德国报
纸的槽点。
虽然载洵有点儿不着调，但大清这土豪可不是装出来的。一年后，即1910年，又一条消
息传遍了世界：大清为了新政，决定在北京贡院的旧址上兴建国会大厦，由德国人设计
，德国施罗特公司负责施工。虽然设计上参考了德国国会大厦，但体量却是德国国会大
厦的两倍，而且电梯、电报、电话、暖气一应俱全，尽显现代化风采，因此造价不菲，
全世界也就再次被大清的挥金如土所震撼了（注：1911年武昌起义后，此大厦刚打好地
基，被迫停工）。
走出柏林凯宾斯基酒店的载洵，旁边持文明棍的是大清驻德国大使荫昌
今人看来，清朝在末年居然还是一副土豪的样子，确实出乎意料。在一般人的印象中，
末年的大清王朝应该穷困潦倒才对，毕竟1901年的《辛丑条约》，使清廷背上了连本带
息9.7亿两白银的赔款，从1902年开始，各项赔款和外债使清廷每年就需付出4700万两
白银。要知道，康熙时的财政收入不过三千万两白银，乾隆作为清朝的巅峰时代，年入
也不过是四千多万两而已。况且，早在康熙时，清朝就已定下国策：永不加赋（指田赋
），想提高财政收入似乎不太可能。
但现实情况是，鸦片战争后尤其是甲午战争后，清朝的财政收入持续升高，先是在1899
年突破一亿两大关，接着1908年突破二亿两，到了清朝垮台前的1911年，财政收入更是
突破了三亿两，已经几乎是康乾盛世的十倍了。那么，问题也就来了，理应破产的大清
帝国，咋就变成土豪了呢？而既然这么有钱，清朝又怎么突然垮台了呢？
大清海关总税务司赫德
在乾隆时代，清朝税源主要有三：田赋，大约每年三千万两；盐税，每年约500万两；
关税，每年约500万两。在清朝末年，传统的税种均有大幅增长，虽说永不加赋，但
1895年后，迫于《马关条约》赔款的压力，清廷也开始提高田赋，到1911年，田赋收入
达到4800多万两。至于盐税，清廷通过盐税抽厘和食盐加价的方式，大幅提升了盐税收
入，1911年这项收入竟高达4600多万两。而关税的增加，与列强打开中国国门有很大的
关系，以前只有广州一口通商，后来，各种不平等条约将越来越多的城市辟为通商口岸
，客观上扩大了海外贸易的规模，关税收入自然水涨船高，1911年已经达到了4300多万
两。
传统的赋税是一方面，清廷还不断开辟新的收入来源，比如说厘金。那是在1853年，太
平军攻入苏南，清朝重要财税之地沦陷，为了敛财，咸丰就下令在各交通要道、各关口
设卡，凡是商品路过，均征收1%的厘金。此后，厘金就成为清朝一个重要的税种，而且
税率不断提高，曾经高达20%，到1911年，厘金收入也已到达4300多万两。
铁路是清朝末年另一项新兴收入。最早的时候，清廷认为铁路破坏风水，不肯修路。后
来甲午战败，清廷才发现，清军虽本土作战，但因为没有铁路，援军、物资依靠马拉车
推，贻误了战机，于是，开始修建铁路。很快，大清官员们发现了铁路另一个妙处：火
车一响，黄金万两。尤其是1906年通车的卢汉铁路，去掉借款利息、成本，每年还净赚
三百多万两白银，这还不算各地火车站所带来的商税收入。于是，在利益的驱动下，清
廷从讨厌铁路，到疯狂修路，铁路已成了清廷眼中的香饽饽。由于早先已经把一些地方
路权卖给了民间资本，为了把蛋糕独占，1911年清廷宣布铁路国有，将民营铁路和路权
全部收回，由此引发保路运动，这也成为了武昌起义的导火索。
所以，清朝财政收入突飞猛进的原因，我们用八个字可以概括：横征暴敛，与民争利。
虽然清廷挣了很多银子，却已是民心尽失，江山能长久，那才叫怪事。但清廷不知道这
一些，自以为有钱就可以江山永固，1911年10月4日，清廷颁布了国歌《巩金瓯》，其
中一句歌词是“帝国苍穹保”，大清自我感觉可谓良好。六天后，武昌起义的枪声成为
大清的丧钟。1912年1月初，清廷度支部公布了1911年财政收入：30191万两银子，这是
个史无前例的数字，清朝财政收入喜破三亿大关。一个多月后，即1912年2月12日，清
帝下诏逊位，至此，清朝结束了对中国268年的统治。（ |
f*******y
发帖数: 8358 | 2 清的灭亡和汉的灭亡有点像。都是地方诸侯做大然后欺负孤儿寡母。 |
l*******4
发帖数: 1 | 3 清朝和汉朝一样 是以强而亡，
满族人做到这个份儿上 已经相当牛叉了，
而且奇怪的是 列强从来不封锁大清，大清想买什么，列强都卖 ，这是很神奇的一点 |
l*******4
发帖数: 1 | 4 这他妈不就是现在的天朝吗 哈哈哈
“很快，大清官员们发现了铁路另一个妙处：火
车一响，黄金万两。尤其是1906年通车的卢汉铁路，去掉借款利息、成本，每年还净赚
三百多万两白银，这还不算各地火车站所带来的商税收入。于是，在利益的驱动下，清
廷从讨厌铁路，到疯狂修路，铁路已成了清廷眼中的香饽饽。由于早先已经把一些地方
路权卖给了民间资本，为了把蛋糕独占，1911年清廷宣布铁路国有，将民营铁路和路权
全部收回” |
b*******8
发帖数: 37364 | 5 其实是撑死的。
鸦片战争以后被迫打开国门，本来看似坏事，其实利大于弊，对外贸易与洋务运动，大
大提高了国家实力，工商和税收几何级数增长，大大突破了农业帝国的天花板，给大清
打了鸡血续命。明末那种典型的封建大一统帝国的困境，一举被解决了。面对历代帝国
都没有过的生产力大繁荣，按马克思说法是生产关系落后于生产力了，大清的统治者就
如同不会理财的老黑突然得了一笔彩票，不知道如何花了，现代金融投资制度来不及建
立，好比一个消化功能极弱的人猛吃人参，最后被噎死了。 |
P****R
发帖数: 22479 | 6
【在 b*******8 的大作中提到】
: 其实是撑死的。
: 鸦片战争以后被迫打开国门，本来看似坏事，其实利大于弊，对外贸易与洋务运动，大
: 大提高了国家实力，工商和税收几何级数增长，大大突破了农业帝国的天花板，给大清
: 打了鸡血续命。明末那种典型的封建大一统帝国的困境，一举被解决了。面对历代帝国
: 都没有过的生产力大繁荣，按马克思说法是生产关系落后于生产力了，大清的统治者就
: 如同不会理财的老黑突然得了一笔彩票，不知道如何花了，现代金融投资制度来不及建
: 立，好比一个消化功能极弱的人猛吃人参，最后被噎死了。
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P****R
发帖数: 22479 | 7 大清的宿敌是日本和俄国，列强必须把大清武装到牙齿。
【在 l*******4 的大作中提到】
: 清朝和汉朝一样 是以强而亡，
: 满族人做到这个份儿上 已经相当牛叉了，
: 而且奇怪的是 列强从来不封锁大清，大清想买什么，列强都卖 ，这是很神奇的一点
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l*******4
发帖数: 1 | 8 有道理
【在 P****R 的大作中提到】
: 大清的宿敌是日本和俄国，列强必须把大清武装到牙齿。
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