b********2
发帖数: 1 | 1 现在科技大咖都想在无人驾驶/自动驾驶上面搞上一腿，简直是一时间此起彼伏狼烟四
起。我也不是说这东西不好。想想看应该是汽车发展的必然，是解放思想解放人性。你
想啊，上了车输几个指令，然后看会儿报纸喝一杯咔啡，你到了，那该多轻松自在。
5G 很快就到了，这也就为自动驾驶提供了存在与发展的生态。大家很快就都无人驾驶
了。这问题很快就来了，大家都去看报纸喝咔啡，这依赖一出现，慢慢自我能力就开始
退化消失了。有的人就不想学开车了，那多麻烦；有的人逐渐忘记了怎样手动开车。可
以想见，大多数人不具备手动平行趴车的能力。
自动化玩意儿，高效能机器人，智慧家居，等等，这些东西的大量出现，相当一部分人
就会变成真正的傻瓜。 |
g***n
发帖数: 14250 | |
m*****u
发帖数: 15526 | 3 是。现代人也不需要学会怎么操控马车了吧？怎么给相机装胶卷了吧？
【在 b********2 的大作中提到】
: 现在科技大咖都想在无人驾驶/自动驾驶上面搞上一腿，简直是一时间此起彼伏狼烟四
: 起。我也不是说这东西不好。想想看应该是汽车发展的必然，是解放思想解放人性。你
: 想啊，上了车输几个指令，然后看会儿报纸喝一杯咔啡，你到了，那该多轻松自在。
: 5G 很快就到了，这也就为自动驾驶提供了存在与发展的生态。大家很快就都无人驾驶
: 了。这问题很快就来了，大家都去看报纸喝咔啡，这依赖一出现，慢慢自我能力就开始
: 退化消失了。有的人就不想学开车了，那多麻烦；有的人逐渐忘记了怎样手动开车。可
: 以想见，大多数人不具备手动平行趴车的能力。
: 自动化玩意儿，高效能机器人，智慧家居，等等，这些东西的大量出现，相当一部分人
: 就会变成真正的傻瓜。
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i*****9
发帖数: 3157 | 4 想了一下，5g和自动驾驶不会有任何关系，因为就算用光纤也达不到自动驾驶需要的时
延要求。
：
：现在科技大咖都想在无人驾驶/自动驾驶上面搞上一腿，简直是一时间此起彼伏狼烟四 |
h*******i
发帖数: 9 | |
b********2
发帖数: 1 | 6 嗯，有意思！到那一天汽车就真不同于马车了。可以想象一下，有的叫汽车，有的只能
被称之为交通工具。只是不希望说，有的被叫 “人”，有的只能被称之为 “傻瓜”。
【在 m*****u 的大作中提到】
: 是。现代人也不需要学会怎么操控马车了吧？怎么给相机装胶卷了吧？
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m*****u
发帖数: 15526 | 7 你坐飞机也不需要会开飞机吧？
【在 b********2 的大作中提到】
: 嗯，有意思！到那一天汽车就真不同于马车了。可以想象一下，有的叫汽车，有的只能
: 被称之为交通工具。只是不希望说，有的被叫 “人”，有的只能被称之为 “傻瓜”。
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b********2
发帖数: 1 | 8 5G 来了就可以组建物联网，将 “整个世界” 互联在一个大网之中，互相感知，合理
高效的互动，有问题及时给予解决。“人类” 只管放心做傻瓜就好啦！
【在 h*******i 的大作中提到】
: 驾驶过程程序崩溃怎么办
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b********2
发帖数: 1 | 9 汽车在一定程度上还是不同于飞机的。如果说因为有了无人驾驶汽车，大家都不去骑自
行车了，那这世界就快没希望了。
【在 m*****u 的大作中提到】
: 你坐飞机也不需要会开飞机吧？
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j*****p
发帖数: 24000 | 10 我老开车常常犯困，自动驾驶可以让我睡一觉，清醒以后安全开车，多好 |
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b********2
发帖数: 1 | 11 用进废退。我们又要不得不面临一系列决择：这就叫，工业 4.0 |
b**********s
发帖数: 9531 | |
Y***C
发帖数: 249 | 13 到时又会出现专业司机，真的有钱人都是专业司机加自动驾驶。对专业人员，比如飞机
火车驾驶员，自动驾驶技术只是工具，帮助司机执行日常任务，让司机专注更重要事情
的辅助系统，司机要接受严格训练，而且驾驶全程专心致志。普通人的问题是想让自动
驾驶把自己解放了，好在途中玩手机，睡一觉。所以我觉得特斯拉的做法是对的，要用
自动驾驶，就直接用，人自己全力开车的时候都这么糟糕，用了辅助驾驶，都放松了，
到了关键时刻把他叫过来决策，结果只会更糟。但肯定永远有场景人类的决策更加正确
。一般人就算了，享受和安全，只能要一样，真的有钱人还是会雇个专业司机， |
y**h
发帖数: 3093 | 14 流球充分说明了会驾驶的重要性
【在 b********2 的大作中提到】
: 现在科技大咖都想在无人驾驶/自动驾驶上面搞上一腿，简直是一时间此起彼伏狼烟四
: 起。我也不是说这东西不好。想想看应该是汽车发展的必然，是解放思想解放人性。你
: 想啊，上了车输几个指令，然后看会儿报纸喝一杯咔啡，你到了，那该多轻松自在。
: 5G 很快就到了，这也就为自动驾驶提供了存在与发展的生态。大家很快就都无人驾驶
: 了。这问题很快就来了，大家都去看报纸喝咔啡，这依赖一出现，慢慢自我能力就开始
: 退化消失了。有的人就不想学开车了，那多麻烦；有的人逐渐忘记了怎样手动开车。可
: 以想见，大多数人不具备手动平行趴车的能力。
: 自动化玩意儿，高效能机器人，智慧家居，等等，这些东西的大量出现，相当一部分人
: 就会变成真正的傻瓜。
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g***n
发帖数: 14250 | 15 特斯拉直接用自动驾驶啦？你说的是撞隔离墩那种吗？
: 到时又会出现专业司机，真的有钱人都是专业司机加自动驾驶。对专业人员，比
如飞机
: 火车驾驶员，自动驾驶技术只是工具，帮助司机执行日常任务，让司机专注更重
要事情
: 的辅助系统，司机要接受严格训练，而且驾驶全程专心致志。普通人的问题是想
让自动
: 驾驶把自己解放了，好在途中玩手机，睡一觉。所以我觉得特斯拉的做法是对的
，要用
: 自动驾驶，就直接用，人自己全力开车的时候都这么糟糕，用了辅助驾驶，都放
松了，
: 到了关键时刻把他叫过来决策，结果只会更糟。但肯定永远有场景人类的决策更
加正确
: 。一般人就算了，享受和安全，只能要一样，真的有钱人还是会雇个专业司机，
【在 Y***C 的大作中提到】
: 到时又会出现专业司机，真的有钱人都是专业司机加自动驾驶。对专业人员，比如飞机
: 火车驾驶员，自动驾驶技术只是工具，帮助司机执行日常任务，让司机专注更重要事情
: 的辅助系统，司机要接受严格训练，而且驾驶全程专心致志。普通人的问题是想让自动
: 驾驶把自己解放了，好在途中玩手机，睡一觉。所以我觉得特斯拉的做法是对的，要用
: 自动驾驶，就直接用，人自己全力开车的时候都这么糟糕，用了辅助驾驶，都放松了，
: 到了关键时刻把他叫过来决策，结果只会更糟。但肯定永远有场景人类的决策更加正确
: 。一般人就算了，享受和安全，只能要一样，真的有钱人还是会雇个专业司机，
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B*Q
发帖数: 25729 | |
b********2
发帖数: 1 | 17 将来发展到相当程度，可能大多数都是无人驾驶汽车跑在路上自动行驶。极少数手动驾
驶汽车，或者是特殊用途，或者就是由于自己有爱好。这到底是件好事还是坏事？ |
z****e
发帖数: 17 | 18 以后人工驾驶只能在迪斯尼游乐场开卡丁车玩玩，上路绝对不可以，人类开车太危险了
，你的反应速度根本赶不上电脑，上路只能添乱。 |
