j****f
发帖数: 3552 | 1 优点:
方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
当时被震撼了。
确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
北京地铁一般晚上11点都关了。
快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
了。实乃良心价 人民的地铁。
缺点呢，无非就是旧，脏。但市政当局近两年来投入巨资进行地铁站renovation, 目前
大站一般都经过了renovation, 情况可以说得过去了。
另外就是屏蔽门啥的。这都需要钱。弄这些地铁很可能需要涨价。乘客不一定愿意。 |
m*****u
发帖数: 15526 | 2 2.75刀票价单程叫便宜？那国内2块人刀票价是不是叫白送了? |
j******8
发帖数: 1006 | |
s******r
发帖数: 5309 | 4 纽约人民养了无数资本家也就这点福利，选狗屁党搞不好这点福利也没了。 |
s*f
发帖数: 1071 | 5 快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是为什么世
界上新造的95%地铁都不设快慢线。 |
m*****u
发帖数: 15526 | 6 咋坐巴士再坐地铁？都是单独刷票的
: $2.75 坐完巴士可以再坐地铁还不便宜？
【在 j******8 的大作中提到】
: $2.75 坐完巴士可以再坐地铁还不便宜？
|
L**V
发帖数: 1 | 7 臭翻墙的五毛
【在 m*****u 的大作中提到】
: 咋坐巴士再坐地铁？都是单独刷票的
:
:
: $2.75 坐完巴士可以再坐地铁还不便宜？
:
|
p****7
发帖数: 641 | 8 两小时以内换车不要另外收钱。但是2.75美元还是贵了。出门一次就是5.5美元。差不
多37人民币。而且不管远近。哪怕你坐两站也是。
国内一般是2-4人民币。上海远郊大概会到7-8元。公交车很多是1-2人民币。
纽约地铁最大的问题是脏乱差。很多车厢有流浪汉睡觉和大小便。那个味道真的非常酸
爽。线路经常坏和维修。一有这种情况就乱成一团，通常要多一倍的时间。没有安全门
。每年都要因为这个死几十个人。可能这种事情太多了，一般都不会上主流媒体，也没
有人关心。 |
q******s
发帖数: 7469 | 9 2小时内转乘是免费刷票的。
: 咋坐巴士再坐地铁？都是单独刷票的
【在 m*****u 的大作中提到】
: 咋坐巴士再坐地铁？都是单独刷票的
:
:
: $2.75 坐完巴士可以再坐地铁还不便宜？
:
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f*********t
发帖数: 11092 | 10 阴暗的灯光 你被人推下站台 被老黑性侵 被抢劫 你都逃不掉
监控根本一堆死角。。。
夏天潮死 冬天冷死
污水四溢老鼠满轨道蹿
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
|
|
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v*********u
发帖数: 10464 | 11 和美国其他城市比，确实便宜
尤其是在纽约坐长途的地铁，短途太贵
[在 microyu (yu) 的大作中提到：] |
p****7
发帖数: 641 | 12 老将很多不能回国，根本不知道国内现在的情况，都靠大纪元来更新。美国最大的问题
是堕落了，MTA每年花那么多钱，基本上都是被浪费了。一个开地铁的，每年各种加班
虽然加起来有20多万美元。维修的也差不多，上班时间不干活，做事情就要加班。一个
二大道线修了40年还没有好。才几公里而已。
又一个罗马帝国。 |
x********e
发帖数: 35261 | 13 md老将真的是活在泥腿子刚上岸的时刻，当年跪了就跪一辈子。从你上岸以后纽约地铁
有多少进步？北京地铁有多少进步？叫不醒装睡的老将。 |
f*********t
发帖数: 11092 | 14 美国纽约地铁再垃圾，老将在美国再鸡巴不人揍的也不影响你这狗逼不要脸的赖在美国
生崽子拿绿卡骗绿卡外加小粉红，你他妈了屄的就是不回国
你全家早死绝了
【在 x********e 的大作中提到】
: md老将真的是活在泥腿子刚上岸的时刻，当年跪了就跪一辈子。从你上岸以后纽约地铁
: 有多少进步？北京地铁有多少进步？叫不醒装睡的老将。
|
b*********3
发帖数: 1709 | |
j******8
发帖数: 1006 | 16 快线都有自己的站台的好不好， 你真的在NYC？
当然MTA 是很腐败， 地铁很脏 但是便宜，穷人没有选择。有钱人都搬到upstate 坐
metro north.
：快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是为什么世
：界上新造的95%地铁都不设快慢线。 |
m*****u
发帖数: 15526 | 17 便宜个鸟。开车坐车进曼哈顿收费之高令人咂舌。坐过metro north,进曼哈顿车费立马
涨到十三刀一趟。坐NJ火车也一样。你要说开车为了减少拥堵收费高勉强还算是个理由
，坐车
通勤的卖这么贵简直就是抢劫 |
m*****u
发帖数: 15526 | 18 nyc市内通勤还是得靠地铁。地面交通堵的一逼。
: 快线都有自己的站台的好不好， 你真的在NYC？
: 当然MTA 是很腐败， 地铁很脏 但是便宜，穷人没有选择。有钱人都搬到
upstate 坐
: metro north.
: ：快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是
为什么世
: ：界上新造的95%地铁都不设快慢线。
【在 j******8 的大作中提到】
: 快线都有自己的站台的好不好， 你真的在NYC？
: 当然MTA 是很腐败， 地铁很脏 但是便宜，穷人没有选择。有钱人都搬到upstate 坐
: metro north.
:
: ：快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是为什么世
: ：界上新造的95%地铁都不设快慢线。
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j****f
发帖数: 3552 | 19 外地人别逗了
纽约地铁快线是单独轨道单独站台
: 快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是为
什么世
: 界上新造的95%地铁都不设快慢线。
【在 s*f 的大作中提到】
: 快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是为什么世
: 界上新造的95%地铁都不设快慢线。
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j****f
发帖数: 3552 | 20 翻墙5毛干嘛总喜欢虾琢磨纽约的事?
: 咋坐巴士再坐地铁？都是单独刷票的
【在 m*****u 的大作中提到】
: nyc市内通勤还是得靠地铁。地面交通堵的一逼。
:
:
: 快线都有自己的站台的好不好， 你真的在NYC？
:
: 当然MTA 是很腐败， 地铁很脏 但是便宜，穷人没有选择。有钱人都搬到
: upstate 坐
:
: metro north.
:
: ：快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是
: 为什么世
:
: ：界上新造的95%地铁都不设快慢线。
:
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j****f
发帖数: 3552 | 21 纽约bus都有空调。
坐完地铁还可以免费坐空调巴士
中国空调巴士不便宜吧
尤其是远途
: 两小时以内换车不要另外收钱。但是2.75美元还是贵了。出门一次就是5.5美元
。差不
: 多37人民币。而且不管远近。哪怕你坐两站也是。
: 国内一般是2-4人民币。上海远郊大概会到7-8元。公交车很多是1-2人民币。
: 纽约地铁最大的问题是脏乱差。很多车厢有流浪汉睡觉和大小便。那个味道真的
非常酸
: 爽。线路经常坏和维修。一有这种情况就乱成一团，通常要多一倍的时间。没有
安全门
: 。每年都要因为这个死几十个人。可能这种事情太多了，一般都不会上主流媒体
，也没
: 有人关心。
【在 p****7 的大作中提到】
: 老将很多不能回国，根本不知道国内现在的情况，都靠大纪元来更新。美国最大的问题
: 是堕落了，MTA每年花那么多钱，基本上都是被浪费了。一个开地铁的，每年各种加班
: 虽然加起来有20多万美元。维修的也差不多，上班时间不干活，做事情就要加班。一个
: 二大道线修了40年还没有好。才几公里而已。
: 又一个罗马帝国。
|
j****f
发帖数: 3552 | 22 新renovate过的车站基本上不存在这些问题
地铁站里冬天并不冷
夏天热倒是
但纽约地铁从进站到上车很快
不会在站内呆几分钟
这站内环境其实没啥影响
: 阴暗的灯光 你被人推下站台 被老黑性侵 被抢劫 你都逃不掉
: 监控根本一堆死角。。。
: 夏天潮死 冬天冷死
: 污水四溢老鼠满轨道蹿
【在 f*********t 的大作中提到】
: 美国纽约地铁再垃圾，老将在美国再鸡巴不人揍的也不影响你这狗逼不要脸的赖在美国
: 生崽子拿绿卡骗绿卡外加小粉红，你他妈了屄的就是不回国
: 你全家早死绝了
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j****f
发帖数: 3552 | 23 纽约地铁当然有进步了
Revovation就是
新线 新站 也有
: md老将真的是活在泥腿子刚上岸的时刻，当年跪了就跪一辈子。从你上岸以后纽
约地铁
: 有多少进步？北京地铁有多少进步？叫不醒装睡的老将。
【在 x********e 的大作中提到】
: md老将真的是活在泥腿子刚上岸的时刻，当年跪了就跪一辈子。从你上岸以后纽约地铁
: 有多少进步？北京地铁有多少进步？叫不醒装睡的老将。
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j****f
发帖数: 3552 | 24 坐车通勤的一般都买月票
视距离远近一两百美元一张月票 还可以抵税
比开车上班的油钱都少
: 便宜个鸟。开车坐车进曼哈顿收费之高令人咂舌。坐过metro north,进曼
哈顿车
费立马
: 涨到十三刀一趟。坐NJ火车也一样。你要说开车为了减少拥堵收费高勉强
还算是
个理由
: ，坐车
: 通勤的卖这么贵简直就是抢劫
【在 m*****u 的大作中提到】
: nyc市内通勤还是得靠地铁。地面交通堵的一逼。
:
:
: 快线都有自己的站台的好不好， 你真的在NYC？
:
: 当然MTA 是很腐败， 地铁很脏 但是便宜，穷人没有选择。有钱人都搬到
: upstate 坐
:
: metro north.
:
: ：快线然并卵，50%时间比慢线还慢，因为站台就一个，徒增调动麻烦，这就是
: 为什么世
:
: ：界上新造的95%地铁都不设快慢线。
:
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E******d
发帖数: 3514 | 25 最大的优点你忘了说，被自杀卧轨特别方便
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
|
s*****r
发帖数: 43070 | 26 快慢车是一条，快车可以超越慢车，这个国内做不到，而且地铁建好后，增加超车线几
乎是不可能了
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
|
s*****r
发帖数: 43070 | 27 国内地铁也涨价了，但和美国欧洲比，大体就是汇率的差距，公交车基本算是不要钱了
【在 p****7 的大作中提到】
: 两小时以内换车不要另外收钱。但是2.75美元还是贵了。出门一次就是5.5美元。差不
: 多37人民币。而且不管远近。哪怕你坐两站也是。
: 国内一般是2-4人民币。上海远郊大概会到7-8元。公交车很多是1-2人民币。
: 纽约地铁最大的问题是脏乱差。很多车厢有流浪汉睡觉和大小便。那个味道真的非常酸
: 爽。线路经常坏和维修。一有这种情况就乱成一团，通常要多一倍的时间。没有安全门
: 。每年都要因为这个死几十个人。可能这种事情太多了，一般都不会上主流媒体，也没
: 有人关心。
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j****f
发帖数: 3552 | 28 被自杀卧轨是很小概率事件
纽约地铁里有警示标志说2016年一共发生乘客跟列车接触事故30还是40多起
死的人就更少了
: 最大的优点你忘了说，被自杀卧轨特别方便
【在 E******d 的大作中提到】
: 最大的优点你忘了说，被自杀卧轨特别方便
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j****f
发帖数: 3552 | 29 纽约地铁的快车快线是单独轨道单独站台
比只有慢线的同样地铁线造价成本至少高50%
: 快慢车是一条，快车可以超越慢车，这个国内做不到，而且地铁建好后，增加超
车线几
: 乎是不可能了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 国内地铁也涨价了，但和美国欧洲比，大体就是汇率的差距，公交车基本算是不要钱了
|
s******r
发帖数: 5309 | |
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E******d
发帖数: 3514 | 31 确实很少，一年才死几十个
【在 j****f 的大作中提到】
: 被自杀卧轨是很小概率事件
: 纽约地铁里有警示标志说2016年一共发生乘客跟列车接触事故30还是40多起
: 死的人就更少了
:
:
: 最大的优点你忘了说，被自杀卧轨特别方便
:
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j****f
发帖数: 3552 | 32 跟每年几千万乘客人次比起来当然很少
: 确实很少，一年才死几十个
【在 E******d 的大作中提到】
: 确实很少，一年才死几十个
|
E******d
发帖数: 3514 | 33 不知道中国地铁一年死几个
【在 j****f 的大作中提到】
: 跟每年几千万乘客人次比起来当然很少
:
:
: 确实很少，一年才死几十个
:
|
m**********4
发帖数: 1 | 34 属实,
纽约地铁清朝建造的, 纽约人用上地铁的时候,
那几只舔共五毛的爷爷当时还在抽大烟
纽约地铁100多年了能这样是建筑历史上的奇迹了
想想100多年之后, 共产党花巨资修的地铁,
估计连渣都没了
论软件, 纽约地铁能做到快车慢车调度几十秒,
党妈100年后的新地铁居然没有一个能做到.
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
|
p*******w
发帖数: 1381 | 35 论密度线路和总里程，纽约完全和东京不是一个级别的吧。 |
b*********e
发帖数: 1 | 36 你是东京人？那你来谈谈东京地铁。
[在 pacificnw (俄勒冈赤佬) 的大作中提到：]
:论密度线路和总里程，纽约完全和东京不是一个级别的吧。 |
p*******w
发帖数: 1381 | 37 你不会谷歌搜索？您先搜一下纽约地铁图，再搜一下东京的，那根本不是一个级别的密
度吧？？纽约地铁站大概一个站四条线，东京的大站那地下都是迷宫，那是一个级别的
？？
【在 b*********e 的大作中提到】
: 你是东京人？那你来谈谈东京地铁。
: [在 pacificnw (俄勒冈赤佬) 的大作中提到：]
: :论密度线路和总里程，纽约完全和东京不是一个级别的吧。
|
b*********e
发帖数: 1 | 38 别人在聊做地铁的感受，你要谈东京，老子还以为你是东京人，搞了半天google，键盘
侠？
[在 pacificnw (俄勒冈赤佬) 的大作中提到：]
:你不会谷歌搜索？您先搜一下纽约地铁图，再搜一下东京的，那根本不是一个级别的
密度吧？？纽约地铁站大概一个站四条线，东京的大站那地下都是迷宫，那是一个级别
的？？ |
b********s
发帖数: 1508 | 39 你给介绍介绍，除了纽约还哪里做到了？
【在 m**********4 的大作中提到】
: 属实,
: 纽约地铁清朝建造的, 纽约人用上地铁的时候,
: 那几只舔共五毛的爷爷当时还在抽大烟
: 纽约地铁100多年了能这样是建筑历史上的奇迹了
: 想想100多年之后, 共产党花巨资修的地铁,
: 估计连渣都没了
: 论软件, 纽约地铁能做到快车慢车调度几十秒,
: 党妈100年后的新地铁居然没有一个能做到.
|
l*******r
发帖数: 39279 | 40 24小时运营和快慢车轨很好，设计很前瞻，但是现在真的太破了，车本身就挺破
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
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h****s
发帖数: 16779 | 41 可是地铁站太脏乱差了，还没有空调，简直要人命啊！
要我看，除了新的世贸大厦地铁站，别的站都需要立即拆了重建。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 42 最近两年在东京三周半，开始只坐了JR后来各种地铁都坐。
优点就是密度极大，基本可以哪里都是轨道加走路十分钟以内。车次极多。几条主要线
路有快慢车。仍然在建新的线路。
缺点是比较乱。六七家不同经营者。有的站转车完全是迷宫。个别站转不同经营商还要
出来冒雨。 |
b********r
发帖数: 837 | 43 卧槽这么烂的车2.75还便宜，应该分里路程和计费，进去就坐两三站出来的就应该收个
几毛钱就算了
还有里面homeless成堆你居然没提
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
|
j*******n
发帖数: 10868 | 44 Mta的良心价能不能挣钱？靠什么生存？还要不要讲经济规律？
【在 j****f 的大作中提到】
: 优点:
: 方便: 线路多。哥来到纽约时北京地铁还只有两条线。看了纽约地铁密密麻麻的线路图
: 当时被震撼了。
: 确实很方便。而且24小时开放。这是世界唯一一家。
: 北京地铁一般晚上11点都关了。
: 快捷: 100年前纽约地铁设计就颇为前瞻性的设计了快慢车不同轨道，远路坐快车很快
: 捷 节省时间。比中国地铁不管多远都得一站一站熬强多了。
: 而且纽约地铁站一般进站很快就可以上车，步行距离很短。
: 便宜:2.75刀随便坐多远都可以，而且跟NYC bus和郊区bus都联运，一张地铁票可以同
: 时坐bus不用再交钱. 2.75刀可以到纽约市内任何角落。这比中国很多公共交通都便宜
|
S*********e
发帖数: 4 | 45 2块七毛还不便宜？我擦
【在 b********r 的大作中提到】
: 卧槽这么烂的车2.75还便宜，应该分里路程和计费，进去就坐两三站出来的就应该收个
: 几毛钱就算了
: 还有里面homeless成堆你居然没提
|
b**********t
发帖数: 1 | 46 不能挣钱，因为是政府机构。靠政府补助生存，因为是政府机构。不讲经济规律，因为
是政府机构。
[在 jiangyoun (果果新品发布-iQuit) 的大作中提到：]
:Mta的良心价能不能挣钱？靠什么生存？还要不要讲经济规律？ |
b**********t
发帖数: 1 | 47 两三站是城里的，富人多付一点。长途是穷人，少付一点。这也无可厚非。
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:卧槽这么烂的车2.75还便宜，应该分里路程和计费，进去就坐两三站出来的就应该收
个几毛钱就算了
:还有里面homeless成堆你居然没提 |
