t******g
发帖数: 183 | 1 從深圳到福建、浙江的沿海鐵路
夠重要吧？
孫中山建國方略已經提出
結果中共建政60年沒動一下
第60年才開建，幾年前才通車
大部分正常國家，基建是7-80年代的事
澎湖兩島之間50年前就建跨海大橋了，比中共厲害多了 |
p*********g
发帖数: 9527 | 2 关键是不民主，不pussy，还给灯塔国添堵，良心大大的坏了
【在 t******g 的大作中提到】
: 從深圳到福建、浙江的沿海鐵路
: 夠重要吧？
: 孫中山建國方略已經提出
: 結果中共建政60年沒動一下
: 第60年才開建，幾年前才通車
: 大部分正常國家，基建是7-80年代的事
: 澎湖兩島之間50年前就建跨海大橋了，比中共厲害多了
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T****t
发帖数: 11162 | 3 沿海铁路很早就要修，后来因为对台问题又停了。
否则东南沿海发展肯定比现在好多了。 |
d*****n
发帖数: 3084 | 4 厉害国的人民饿不死就开始嘲笑印度，吃上肉就开始鄙视美国。你一个小小台湾人口还
没有上海多，厉害国不屑于你那点成就。 |
r*******6
发帖数: 545 | 5 一股子酸醋味迎面而来。
【在 t******g 的大作中提到】
: 從深圳到福建、浙江的沿海鐵路
: 夠重要吧？
: 孫中山建國方略已經提出
: 結果中共建政60年沒動一下
: 第60年才開建，幾年前才通車
: 大部分正常國家，基建是7-80年代的事
: 澎湖兩島之間50年前就建跨海大橋了，比中共厲害多了
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r*****1
发帖数: 3465 | 6 “孫中山建國方略已經提出”
笑死老子了，孙大炮修过一寸铁路吗？ |
c******r
发帖数: 2306 | |
r*****1
发帖数: 3465 | 8 “澎湖兩島之間50年前就建跨海大橋了，比中共厲害多了”
真他妈的能吹，那个破桥就5米宽单行道，用了十来年就腐蚀的不行了，还得花十几年
时间去改造，被台湾人称为公共工程之恥。 |
r*****1
发帖数: 3465 | 9 基隆火車站的人行陸橋日前突然坍塌斷裂，現場橋斷人傷的畫面，令人怵目驚心。基隆
市政府事後說明可能是地震造成位移，重心偏離橋墩；但當時並無地震、也無外力撞擊
，陸橋的施工品質和維修養護令人質疑。
行政院公共工程會主委陳振川也撰文批評，澎湖跨海大橋才完工不久，就被海水腐蝕，
今年又得再重新發包。基隆火車站人行陸橋坍塌，各單位卻推卸責任，這都是台灣公共
工程之恥。
台灣中央和地方政治生態，工程設計、發包要採最低標，以預算省錢優先，不以工程品
質耐用為考量，而單純以低價為得標標準，品質反而是次要。
公共工程的發包內幕重重，不肖的官員、業者和民代從中介入，搓湯圓、索回扣、層層
剝削，七折八扣下來，真正用到工程本身的錢有限，施工自然偷工減料。只要看台北市
雙子星大樓案的離譜發展就可以一管窺豹，顯然要提升台灣公共工程要水準，有太多非
工程性因素要克服。
要改善台灣的公共工程品質，首先就要改變台灣對公共工程的需求概念，不以單純的價
格為設計施工的主要考量，工程的設計、施工品質和耐用年限，都應納入重要考量。
歐美國家的橋梁道路，許多都是上百年或數百年的老建築，不但耐用至今，而其造型美
學和精緻施作更成為觀光的吸睛點，提升公共工程的附加價值。公共工程經濟學就是應
多考量工程的外部效益，省錢而不耐用，不如提高設計美學和耐用年限。台灣用地取得
不易，一個公共工程只能耐用三十年，那是一種重大的浪費，不如提高些預算建造耐用
的建物，才更符經濟原則。
政府雖然極力提倡反貪廉政，但是公共工程發包過程仍存在許多藏汙納垢之處，有待掃
清。公共工程層層剝削現象不改善，十元預算投諸工程之中只有五、六元，這樣的生態
下，工程品質不可能提升。 |
l*********n
发帖数: 1676 | 10 图森破！有基建，就有捞钱的机会。
【在 t******g 的大作中提到】
: 從深圳到福建、浙江的沿海鐵路
: 夠重要吧？
: 孫中山建國方略已經提出
: 結果中共建政60年沒動一下
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: 大部分正常國家，基建是7-80年代的事
: 澎湖兩島之間50年前就建跨海大橋了，比中共厲害多了
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s*x
发帖数: 8041 | |
w********2
发帖数: 632 | 12 台湾发展其实很厉害，而且中国传统文化还没丢，平衡发展，是华人世界的楷模。
看看大中华灯光图，台湾不亚于两角京津。
【在 t******g 的大作中提到】
: 從深圳到福建、浙江的沿海鐵路
: 夠重要吧？
: 孫中山建國方略已經提出
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: 澎湖兩島之間50年前就建跨海大橋了，比中共厲害多了
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t******g
发帖数: 183 | 13 共厞在1949前有修過一寸鐵路嗎？
: “孫中山建國方略已經提出”
: 笑死老子了，孙大炮修过一寸铁路吗？
【在 r*****1 的大作中提到】
: 基隆火車站的人行陸橋日前突然坍塌斷裂，現場橋斷人傷的畫面，令人怵目驚心。基隆
: 市政府事後說明可能是地震造成位移，重心偏離橋墩；但當時並無地震、也無外力撞擊
: ，陸橋的施工品質和維修養護令人質疑。
: 行政院公共工程會主委陳振川也撰文批評，澎湖跨海大橋才完工不久，就被海水腐蝕，
: 今年又得再重新發包。基隆火車站人行陸橋坍塌，各單位卻推卸責任，這都是台灣公共
: 工程之恥。
: 台灣中央和地方政治生態，工程設計、發包要採最低標，以預算省錢優先，不以工程品
: 質耐用為考量，而單純以低價為得標標準，品質反而是次要。
: 公共工程的發包內幕重重，不肖的官員、業者和民代從中介入，搓湯圓、索回扣、層層
: 剝削，七折八扣下來，真正用到工程本身的錢有限，施工自然偷工減料。只要看台北市
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t******g
发帖数: 183 | 14 知道什麼叫visionary嗎？
steve jobs寫過一行程序嗎？
共匪1949前有任何建設方案嗎？
: “孫中山建國方略已經提出”
: 笑死老子了，孙大炮修过一寸铁路吗？
【在 r*****1 的大作中提到】
: 基隆火車站的人行陸橋日前突然坍塌斷裂，現場橋斷人傷的畫面，令人怵目驚心。基隆
: 市政府事後說明可能是地震造成位移，重心偏離橋墩；但當時並無地震、也無外力撞擊
: ，陸橋的施工品質和維修養護令人質疑。
: 行政院公共工程會主委陳振川也撰文批評，澎湖跨海大橋才完工不久，就被海水腐蝕，
: 今年又得再重新發包。基隆火車站人行陸橋坍塌，各單位卻推卸責任，這都是台灣公共
: 工程之恥。
: 台灣中央和地方政治生態，工程設計、發包要採最低標，以預算省錢優先，不以工程品
: 質耐用為考量，而單純以低價為得標標準，品質反而是次要。
: 公共工程的發包內幕重重，不肖的官員、業者和民代從中介入，搓湯圓、索回扣、層層
: 剝削，七折八扣下來，真正用到工程本身的錢有限，施工自然偷工減料。只要看台北市
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 四野有铁道纵队，司令员是吕正操
[在 tsamkong (湛江) 的大作中提到：]
:共厞在1949前有修過一寸鐵路嗎？
:<br>: “孫中山建國方略已經提出”
:<br>: 笑死老子了，孙大炮修过一寸铁路吗？
:<br> |
t******g
发帖数: 183 | 16 專門炸鐵路吧
141527
: 四野有铁道纵队，司令员是吕正操
: [在 tsamkong (湛江) 的大作中提到：]
: :共厞在1949前有修過一寸鐵路嗎？
: :
【在 s*****r 的大作中提到】
: 四野有铁道纵队，司令员是吕正操
: [在 tsamkong (湛江) 的大作中提到：]
: :共厞在1949前有修過一寸鐵路嗎？
: :<br>: “孫中山建國方略已經提出”
: :<br>: 笑死老子了，孙大炮修过一寸铁路吗？
: :<br>
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f*******y
发帖数: 1148 | 17 MAGA是vision，自己出马，并且如果做到了，牛。
孙不出手，自己什么都没干，有vision有p用。
我还有移民火星的vision呢。
另，期望台湾地区基础建设的缺，也能早日补起来。翻新机场再说，要先处理大马路上
的坑洞。
【在 t******g 的大作中提到】
: 知道什麼叫visionary嗎？
: steve jobs寫過一行程序嗎？
: 共匪1949前有任何建設方案嗎？
:
:
: “孫中山建國方略已經提出”
:
: 笑死老子了，孙大炮修过一寸铁路吗？
:
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