x******3
发帖数: 1 | 1 美国太空探索公司首次试飞载人版“龙”飞船，并和国际空间站对接成功。
据规划，飞船5天后返回地球。
这架飞船的容量不小，能够一次搭载7名宇航员，不错，值得点赞。
为了表示来自地球的问候，飞船还为国际空间站上的宇航员携带大约180千克物资。
如果顺利完成所有的任务，美国牙规是非常高兴的，至少可以大呼，劳资终于不再仰仗
俄罗斯的飞船了。
2011年，美国终止了航天飞机载人的太空探索，一直改由乘坐俄罗斯的宇宙飞船到空间
站进行研究。
而终止的原因，主要还是挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机的事故阴影，除了巨
大的经济损失，还对美国的航天业造成了灾难性的影响。
两次航天飞机失事，一次是在发射升空之时，一次是在返回地球之时，所以空间危险，
不出问题则罢，一出问题就是毁灭性。
从此，美国在这一领域就落后于俄罗斯，也是美国一直过不去的心坎。
Space X的载人飞船这次可谓是给美国长脸，据说飞船的安全性迄今还没有超越者
，或许因为这样，会成为很多国家探索太空的首选。
赚大了，去一次太空，去太空可不是买几辆飞机那么简单，所有的加起来，将是一笔很
大的费用。 |
P****R
发帖数: 22479 | 2 甩开毛子两条大街
甩开兲朝20条大街
怎么不扬眉吐气？ |
w*********a
发帖数: 9279 | |
P****R
发帖数: 22479 | 4 米帝发现了一条把航天事业做成白菜价的途径，怎么不高兴 |
P****R
发帖数: 22479 | 5 国外航天业的格局都因此被颠覆了，有何不能捧？
连兲朝火箭的设计思路、构型都跟着要变了，有何不能捧？ |
k***n
发帖数: 1557 | 6 器人有所不知，挑战者号失事是1986年，哥伦比亚号失事是2003年。
航天飞机退役是2011年。
【在 x******3 的大作中提到】
: 美国太空探索公司首次试飞载人版“龙”飞船，并和国际空间站对接成功。
: 据规划，飞船5天后返回地球。
: 这架飞船的容量不小，能够一次搭载7名宇航员，不错，值得点赞。
: 为了表示来自地球的问候，飞船还为国际空间站上的宇航员携带大约180千克物资。
: 如果顺利完成所有的任务，美国牙规是非常高兴的，至少可以大呼，劳资终于不再仰仗
: 俄罗斯的飞船了。
: 2011年，美国终止了航天飞机载人的太空探索，一直改由乘坐俄罗斯的宇宙飞船到空间
: 站进行研究。
: 而终止的原因，主要还是挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机的事故阴影，除了巨
: 大的经济损失，还对美国的航天业造成了灾难性的影响。
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P****R
发帖数: 22479 | 7 SPACEX这里无非是打破垄断的角色。看看一个个老牌航天企业（哪国的都算上），哪个
没受其影响？不是直接业务冲击，就是被迫上马新火箭、或者改设计。
米帝的航天飞机项目结束后的结论就是太贵，各国各公司根本没有考虑如何降低发射成
本，而毛子要价8000万/宇航员，居然没人挑战。
半路杀出的太空叉居然把毛子的要价砸到25%，怎么不是一次革命？
1980年以来，米帝的创新能力又上了一个台阶，智能手机/电动车只是个小噱头而已，
页岩气/太空叉/隐形飞机才是基本面，反映了美国科技实力。 |
