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Military版 - 印度船厂大火有猫腻:可能有人私吞了贵重设备 然后放火掩盖
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印度舰艇经常着火一点不冤,就说印度海军舰艇内部环境吧,杂乱差是其唯一主题。可
燃气体和易燃气体的管道缺乏防护,消防管道标准不一致成为"废管",电线和易燃物亲
密接触之类的场景随处可见,隐患之大一言难尽。
而在海面上承受波浪的摇动时,这些在岸上看似安全无虞的隐患就难免一个接一个地爆
发出来,若不加以及时处理就会成为致命的火灾……换句话说,再加上印度海军在人员
教育和训练层面上的不重视,印度海军舰艇接二连三"过火很正常。
不过,和印度海军现役舰艇频繁发生安全事故不同,在船厂内的各种事故就难免有点出
乎"意外"的范畴,其中细节更加令人匪夷所思。
从本次"维沙卡帕特南"号驱逐舰的事故细节来看,该舰已经有两层甲板过火,火灾的规
模也仅次于印度规定的最高等级(4级),以至于孟买当地消防部门出动了超过10台消
防车辆才扑灭明火。
但和这起火灾的规模不相符的是,马扎冈船厂几乎是在未经评估的前提下就宣称"火灾
将不会影响驱逐舰的交付安排",如此草率的一口咬定难免让人感到蹊跷——该舰在此
之前已经拖延了两次交付节点,距离2021年的交付大限更只剩下不到2年。
从进口武器、航电等先进设备的数量和密度来看,P15B型驱逐舰都比其原型P15A型驱逐
舰更进一步,当属印度海军各型舰艇内的佼佼者,而这些设备的价格也就难免让某些人
为之眼红。
从这个角度来看,一场大火无疑是最好的"平账"武器:通过火灾不仅可以把设备和武器
带来的空缺掩盖,还可以顺理成章地把空缺编列到新的采购预算里,当真是做得"天衣
无缝"。
印度人也很有可能会抛出"蓄意破坏"的结论,以此来为船厂方面的安全漠视,乃至是某
些人的私欲"埋单"。但毋庸置疑的是,"蓄意破坏"这个结论也一样说不通:若真有人要
铁了心把印度海军的造舰事业搅黄,弄出护卫舰船坞内倾覆、龙门吊倒塌压扁在建舰船
之类大笑话的印度人恐怕要面临更加惨重的损失,哪里会是一场大火那么简单?
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