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Military版 - Waymo和Tesla的自驾商业模式 (转载)
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Tesla 自动驾驶又出事了zt先抛开行人有没有责任不说
转发 Waymo在与Uber的诉讼案中遭遇重大不利菌斑懂车的人说说
Tesla autopilot:robotaxi is coming坐eecs的还认不清自动驾驶的大忽悠本质
全球最重要的一份无人车领域的报告近日出炉Elon Musk 又从中国搞到FDA approved ventilators ZT
Waymo是谷歌分出来的自动驾驶公司Google力推无人驾驶汽车,将修无人驾驶汽车专用高速公路
深学屌丝了亿航这件事,说明祖国目前有严重的成就饥渴症
无人驾驶到底有没有技术Tesla很可能会被BYD干掉 (转载)
相关话题的讨论汇总
话题: waymo话题: tesla话题: 自驾话题: lidar话题: 驾驶
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C*****l
发帖数: 1
1
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Caravel (克拉维尔), 信区: Automobile
标 题: Waymo和Tesla的自驾商业模式
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 10 13:20:59 2019, 美东)
虽然Elon叫嚣两年之后robotaxi可以实现,但是完全无人驾驶的robotaxi还是很困难的
,非常大的可能还是自驾需要一个长期完善的过程,在这个过程中自驾作为汽车的一个
feature提供给用户,可以在有人监管的条件下,逐步提升性能。
话转回来,那么看看waymo和tesla的商业模式,哪种更适应于这种渐进式自驾演进方案
呢。很明显Tesla更好,因为现在Tesla走的是视觉路线,硬件成本不高,估计也就1000
美金,大部分价值在软件上,按照目前Tesla的出价,大概在6000美金左右。也就是说
虽然目前自驾还做不到完全无人照理,但是Tesla已经可以通过增值服务活动一部分收
入。通过Tesla逐渐扩大的车队规模,可以学习更大量的数据,来完善机器学习的model。
而反观Waymo的路线,虽然目前来说应该说最先进,与Lidar相结合的路线也是安全性更
高。但是Waymo如果想完全无人又还没到那个火候,所以只能在有限区域搞点demo,或
者派安全员上,产生的利润完全没法cover研发费用。Waymo这个模型如果自营车队,除
非是完全体自动驾驶,才有盈利空间。如果像通过授权卖给其他汽车公司,lidar目前
的cost太高,这一套搞下来可能要20万美金,只能装备在少量豪车,或者是大卡车之类
上面。而且这么大的增值,如果不能完全无人也没法justify价值。
总之,自驾通过车厂软件增值渐进演化看上去是更好的途径。
s*****r
发帖数: 43070
2
自驾就是扯淡,忽悠
C*****l
发帖数: 1
3
也不能这么说,自驾的数据量是惊人的额,可以进一步推进AI

【在 s*****r 的大作中提到】
: 自驾就是扯淡,忽悠
t******x
发帖数: 55
4
早就知道不行,都变成辅助驾驶了,看用户肯不肯出钱
Telsa的自动驾驶事故都算用户自杀,也是一个问题
T***u
发帖数: 1468
5
20万是2年多前的价格,现在应该低得多
再说出租车司机一年收入算6万?20万的robotaxi 24/7 至少顶三个司机,一年回本
t******x
发帖数: 55
6
现在的AI根本走不通,没法处理意外情况,再学习也是没戏
自动驾驶就是拖,有投资,能活多久算多久
c****3
发帖数: 10787
7
n年前就知道现在AI的问题了,没有对事物的解能力,没有理解基础上的判断能力
没有这两点怎么做自动驾驶,难道用穷举法把所有意外情况都放到数据库里?多可笑的
想法
C*****l
发帖数: 1
8
你这是完全不要司机的价格的好处。但是短期内根本不可能,这是0和1的问题,只要做
不到,那6万美金还得照付。

【在 T***u 的大作中提到】
: 20万是2年多前的价格,现在应该低得多
: 再说出租车司机一年收入算6万?20万的robotaxi 24/7 至少顶三个司机,一年回本

t******x
发帖数: 55
9
最精明的还是谷歌,早就甩锅自动驾驶了
最傻的是李彦宏,现在才想要甩锅,分拆自动驾驶
s*****l
发帖数: 7106
10
你不咋懂
写得漏洞太多
high level说两句吧
tsla不用lidar是elon蠢而固执
lidar量产后绝对不会贵
价格绝对不是问题
自动驾驶waymo肯定是做得最好的
waymo现在上路没问题
基本可以不出事
问题是开车像老奶奶
百度 就不要说了
五年后再看吧
自动驾驶第一步不一定是在public道路上实现
自动驾驶在public路上第一步广泛商用应该是大卡车
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s*****l
发帖数: 7106
11
你狗家马工的人设快要榻了

【在 s*****r 的大作中提到】
: 自驾就是扯淡,忽悠
C*****l
发帖数: 1
12
elon可不蠢,人选择的是对Tesla的最佳路线,Tesla最重要的是卖车,卖自驾属于锦上
添花。Lidar啥时候才能量产啊,Waymo的大饼说能到1万,那也是很贵的。况且饼什么
时候能实现呢? Waymo能开是一回事,能彻底不要人是另外一回事。

【在 s*****l 的大作中提到】
: 你不咋懂
: 写得漏洞太多
: high level说两句吧
: tsla不用lidar是elon蠢而固执
: lidar量产后绝对不会贵
: 价格绝对不是问题
: 自动驾驶waymo肯定是做得最好的
: waymo现在上路没问题
: 基本可以不出事
: 问题是开车像老奶奶

o***o
发帖数: 194
13
自动驾驶飞机早实现了
只要把路上行人和车辆都干掉,就能像飞机那样自动驾驶
这也是现在自动驾驶demo的思路,弄个没人的环境,比如港口,厂区,码头,demo没压力
s*****l
发帖数: 7106
14
liadr传感器现在就几千块而已了
solid state量产 根本没几个钱
现在创业企业做这个的很多家
最终整个kit硬件几千块可以搞定
智能手机普及前能想象数字陀螺仪十几块rmb么
一个道理

【在 C*****l 的大作中提到】
: elon可不蠢,人选择的是对Tesla的最佳路线,Tesla最重要的是卖车,卖自驾属于锦上
: 添花。Lidar啥时候才能量产啊,Waymo的大饼说能到1万,那也是很贵的。况且饼什么
: 时候能实现呢? Waymo能开是一回事,能彻底不要人是另外一回事。

s*****l
发帖数: 7106
15
你是说凤凰城居民都不是人么

压力

【在 o***o 的大作中提到】
: 自动驾驶飞机早实现了
: 只要把路上行人和车辆都干掉,就能像飞机那样自动驾驶
: 这也是现在自动驾驶demo的思路,弄个没人的环境,比如港口,厂区,码头,demo没压力

o***o
发帖数: 194
16
车身装满雷达,没事就停,是撞不到东西
像个蜗牛最安全

【在 s*****l 的大作中提到】
: 你是说凤凰城居民都不是人么
:
: 压力

C*****l
发帖数: 1
17
现在市场上的旗舰产品velodyne的就是7万5。
Waymo said it could lower the unit price from $75,000 for an off-the-shelf
LIDAR sensor to just $7,500 with its own custom version.
你那几千块的低档货就只能开开DJI

【在 s*****l 的大作中提到】
: liadr传感器现在就几千块而已了
: solid state量产 根本没几个钱
: 现在创业企业做这个的很多家
: 最终整个kit硬件几千块可以搞定
: 智能手机普及前能想象数字陀螺仪十几块rmb么
: 一个道理

s*****l
发帖数: 7106
18
莫非你平时开的是碰碰车?

【在 o***o 的大作中提到】
: 车身装满雷达,没事就停,是撞不到东西
: 像个蜗牛最安全

s*****l
发帖数: 7106
19
7500不是几千?
尼玛 无语了
这还是现在
以后只会越来越便宜

【在 C*****l 的大作中提到】
: 现在市场上的旗舰产品velodyne的就是7万5。
: Waymo said it could lower the unit price from $75,000 for an off-the-shelf
: LIDAR sensor to just $7,500 with its own custom version.
: 你那几千块的低档货就只能开开DJI

C*****l
发帖数: 1
20
你没看出来那是Waymo的大饼么,现在你在市场上就是7万5.

【在 s*****l 的大作中提到】
: 7500不是几千?
: 尼玛 无语了
: 这还是现在
: 以后只会越来越便宜

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坐eecs的还认不清自动驾驶的大忽悠本质亿航这件事,说明祖国目前有严重的成就饥渴症
Elon Musk 又从中国搞到FDA approved ventilators ZTTesla很可能会被BYD干掉 (转载)
Google力推无人驾驶汽车,将修无人驾驶汽车专用高速公路Telsa 撞树,起火 驾驶死ZT
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o***o
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21
我老开车用眼睛,不用雷达
也不会像个呆头鸟,搞不清周围怎么回事,没事就停

【在 s*****l 的大作中提到】
: 莫非你平时开的是碰碰车?
T***u
发帖数: 1468
22
做得到做不到是AI发展的问题,不是lidar成本的问题


: 你这是完全不要司机的价格的好处。但是短期内根本不可能,这是0和1的问题,
只要做

: 不到,那6万美金还得照付。



【在 C*****l 的大作中提到】
: 你没看出来那是Waymo的大饼么,现在你在市场上就是7万5.
o***o
发帖数: 194
23
码农就是思维简单
雷达是追踪目标,不是用来开车的。雷达扫完也就知道有没有障碍物,不知道周围发生
什么
开车的目的是为了不撞到东西吗?
o***o
发帖数: 194
24
码农以为撞不到东西就是自动驾驶了
所以没事就装雷达

【在 T***u 的大作中提到】
: 做得到做不到是AI发展的问题,不是lidar成本的问题
:
:
: 你这是完全不要司机的价格的好处。但是短期内根本不可能,这是0和1的问题,
: 只要做
:
: 不到,那6万美金还得照付。
:

c****3
发帖数: 10787
25
有个成语叫骑虎难下,就是现在的自动驾驶状况
AI根本差了远了
就算自动驾驶99%情况可靠,100天里面也会有一天出事故,可能就死了,不知道1%随机
到那一天
还有一个叫什么deepmind的公司,也是一样骑虎难下

【在 T***u 的大作中提到】
: 做得到做不到是AI发展的问题,不是lidar成本的问题
:
:
: 你这是完全不要司机的价格的好处。但是短期内根本不可能,这是0和1的问题,
: 只要做
:
: 不到,那6万美金还得照付。
:

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Telsa 撞树,起火 驾驶死ZTWaymo是谷歌分出来的自动驾驶公司
Tesla工厂得以豁免继续开工深学屌丝了
疫情过后应该着重考虑修4条高铁无人驾驶到底有没有技术
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