c*********9 发帖数: 153 | 1 美国的波士顿地铁是美国第一条地铁线路,有上百年的历史。不过,运行在上面的机车
都太过于老旧了,已经破败不堪,并且不能够给乘客带来更舒适的体验。
于是,波士顿地铁举行招标。最后,中国中车笑到了最后。为了制造这些新的机车,中
国中车在美国新建了一座工厂,并且雇佣了220名美国当地工人。
而8月14日,这批新车就开始交付使用了。很多波士顿地区的人,专门赶过来乘坐这些
机车。他们表示,新车更加现代化,空间更大,空调更加舒适。
这条经过波士顿金融区,和哈佛大学的线路,每天的客流量大概是130万人次。 |
y****a 发帖数: 1 | 2 博屎囤的地铁烂,现在一刹车,刺耳的声音,如同要脱轨一样,换一辆车就解决问题了?
车值几个钱,草,是地道翻修,从新造花钱 |
j*****2 发帖数: 182 | |
h****s 发帖数: 16779 | 4 这句话:
为了制造这些新的机车,中国中车在美国新建了一座工厂,并且雇佣了220名美国当地
工人。
【在 j*****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这都能让中国中标?
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t******e 发帖数: 2504 | 5 来竞标的,有加拿大韩国和欧洲的公司,但只有中国说在麻州还建一个厂,这是最大卖
点。
一般来说,中国公司开始是亏本的,可能还是亏大本, 把竞争对手挤走,想在美国先
占住脚,建厂打的主意,估计是以后美国其它地方要用地铁车厢,也可以用这个厂生产。
但美国国会去年底还是今年初就通过一个提案了,地方政府谁用了中国的车厢, 就得
不到联邦政府的拨款。 波士顿用这个地铁车厢这事,还算是行动早的,要是迟一点,
就很可能黄了。
【在 h****s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这句话: : 为了制造这些新的机车,中国中车在美国新建了一座工厂,并且雇佣了220名美国当地 : 工人。
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m*******h 发帖数: 2005 | |
z**********e 发帖数: 1052 | 7 为啥其他公司不在麻州建厂?
产。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 来竞标的,有加拿大韩国和欧洲的公司,但只有中国说在麻州还建一个厂,这是最大卖 : 点。 : 一般来说,中国公司开始是亏本的,可能还是亏大本, 把竞争对手挤走,想在美国先 : 占住脚,建厂打的主意,估计是以后美国其它地方要用地铁车厢,也可以用这个厂生产。 : 但美国国会去年底还是今年初就通过一个提案了,地方政府谁用了中国的车厢, 就得 : 不到联邦政府的拨款。 波士顿用这个地铁车厢这事,还算是行动早的,要是迟一点, : 就很可能黄了。
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C*********e 发帖数: 1 | 8 傻子
【在 z**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为啥其他公司不在麻州建厂? : : 产。
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w*******2 发帖数: 2199 | 9 王五你个大傻逼
你难道连财政权是议会控制的都不知道吗? |
b****a 发帖数: 4465 | 10 法案要到秋天众院重开时才表决,估计通过是没问题的
不过波士顿的车有点特殊,麻州州长发标时的要求就是要在麻州生产(组装),因为这
一条,就不符合联邦补助的条款。所以波士顿的车不受该法案限制
现在不知道的是一旦法案通过,中车已经跟芝加哥费城洛杉矶签好的合同会不会受影响。
产。
【在 t******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 来竞标的,有加拿大韩国和欧洲的公司,但只有中国说在麻州还建一个厂,这是最大卖 : 点。 : 一般来说,中国公司开始是亏本的,可能还是亏大本, 把竞争对手挤走,想在美国先 : 占住脚,建厂打的主意,估计是以后美国其它地方要用地铁车厢,也可以用这个厂生产。 : 但美国国会去年底还是今年初就通过一个提案了,地方政府谁用了中国的车厢, 就得 : 不到联邦政府的拨款。 波士顿用这个地铁车厢这事,还算是行动早的,要是迟一点, : 就很可能黄了。
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t******e 发帖数: 2504 | 11 肯定要受影响。
说老实话,国会现在是过敏反应,地铁车厢又不是啥国家安全,美国自己又没有生产,
只要质量还行,中国,加拿大,韩国,欧洲,谁中标就应该用谁。
这也反映了美国现在的政治环境,美国一般是开始不太在乎,但日积月累,过了一个点
,以后就啥都反应,而且过分,所谓矫枉过正,太平洋战争前10年对日本也是有这个过
程。
响。
【在 b****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 法案要到秋天众院重开时才表决,估计通过是没问题的 : 不过波士顿的车有点特殊,麻州州长发标时的要求就是要在麻州生产(组装),因为这 : 一条,就不符合联邦补助的条款。所以波士顿的车不受该法案限制 : 现在不知道的是一旦法案通过,中车已经跟芝加哥费城洛杉矶签好的合同会不会受影响。 : : 产。
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c******e 发帖数: 1351 | 12 按芝加哥论坛报的报道,现有的CTA合同不会受影响(每辆估价$1.8M,up to 846辆)
,因为跟麻州类似,中车在芝加哥也开了个本地工厂。
费城order的是双层郊区火车,本来计划是2020年底交货,最近有技术问题中车好像提
出来推迟半年,费城同意了也没说要罚款什么的,更没有提取消了.
其实费城和洛杉矶的合同数目和金额都不大,也就1亿美元多点,感觉要是毁约换供应
商,损失的定金再加上新供应商肯定比中车贵一大截,可能比接受联邦资助还要亏的多
响。
【在 b****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 法案要到秋天众院重开时才表决,估计通过是没问题的 : 不过波士顿的车有点特殊,麻州州长发标时的要求就是要在麻州生产(组装),因为这 : 一条,就不符合联邦补助的条款。所以波士顿的车不受该法案限制 : 现在不知道的是一旦法案通过,中车已经跟芝加哥费城洛杉矶签好的合同会不会受影响。 : : 产。
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