b******r
发帖数: 1619 | 1 港府斥资逾千亿元兴建的港珠澳大桥通车即将一年，但车流量一直偏低。有消息指，大
桥年均营运支出近22亿元人民币，但大桥首10个月收入估计只有约2亿多元人民币。运
输署证实，粤港两地政府同意放宽大桥通行政策，优先研究发放配额给一些机构，例如
商会、大学及科研机构等，适时会公布详情。有学者指大桥通车初期已车流偏低，入不
敷支，担心回本期会不断延长。
根据港珠澳大桥项目于2008年完成的可行性研究报告，预计大桥开通初期，车流量为每
日9200至1.4万架次。不过，有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月，10个月内共
有约115.8万架次车辆来往，日均车流仅约3800架次，远不达标，当中以私家车车流量
最多，占整体约47%；其次是穿梭巴士「金巴」，占整体约34%；货车及货柜车的流量更
处于极低水平，占整体不足10%。
为了增加收入，有消息指，两地政府早前同意进一步放宽大桥的通行政策，优先研究发
放配额给一些机构。香港理工大学专业及持续教育学院讲师陈伟强指，大桥车流量一直
偏低，担心回本无期，最终成为大白象工程。他又指当局最初为大桥设立配额，是担心
塞爆东涌，但现时已通车一年，应大幅度开放配额，吸引商界人士使用，如果只为大学
、科研机构等设立优先配额，相信作用不大。
运输署指，粤港澳三地政府一直以循序渐进方式增加大桥跨境车辆配额数目，进一步善
用大桥。 |
b******r
发帖数: 1619 | 2 港珠澳大桥总投入过千亿，加上每年营运支出22亿，收入却只有２亿，尼玛无底洞啊 |
n********g
发帖数: 6504 | 3 投入运营时正赶上特大厄尔尼诺。整个地区经济都不好。
【在 b******r 的大作中提到】
: 港珠澳大桥总投入过千亿，加上每年营运支出22亿，收入却只有２亿，尼玛无底洞啊
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b******r
发帖数: 1619 | 4 本来就是大白象工程，一国两制限制了这条大桥的作用
【在 n********g 的大作中提到】
: 投入运营时正赶上特大厄尔尼诺。整个地区经济都不好。
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l******t
发帖数: 55733 | |
b******r
发帖数: 1619 | 6 所以当年大部分香港人都反对这项劳民伤财的工程，要是有民主根本不可能上马
【在 l******t 的大作中提到】
: 没车是香港自己的事
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s***c
发帖数: 1926 | 7 文中的香港理工大学讲师陈伟强昨天因为挺中言论被废青堵在教室5个小时，并且打翻
在地。报警后，学校禁止警察进入。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 b******r 的大作中提到】
: 所以当年大部分香港人都反对这项劳民伤财的工程，要是有民主根本不可能上马
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k**i
发帖数: 10191 | 8 不会吧，日均3800量。。。这也太少了，连设计流量1%都不到？
【在 b******r 的大作中提到】
: 所以当年大部分香港人都反对这项劳民伤财的工程，要是有民主根本不可能上马
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s*****n
发帖数: 1998 | 9 所以我早就说了， 大陆在今后四年， 不应该承认臭港的大中小学学历， 同时严防港残
偷渡内地， 欢迎港残政屁
【在 s***c 的大作中提到】
: 文中的香港理工大学讲师陈伟强昨天因为挺中言论被废青堵在教室5个小时，并且打翻
: 在地。报警后，学校禁止警察进入。
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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b******r
发帖数: 1619 | 10 20%
预计大桥开通初期，车流量为每
日9200至1.4万架次。不过，有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月，10个月内共
有约115.8万架次车辆来往，日均车流仅约3800架次，
【在 k**i 的大作中提到】
: 不会吧，日均3800量。。。这也太少了，连设计流量1%都不到？
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c****3
发帖数: 10787 | 11 听说是因为要通行证，要两个才行，还得同时有两地车牌，没几个符合条件的车 |
b******r
发帖数: 1619 | 12 发信人: bmwlover (此ID出租), 信区: Military
标 题: Re: 港珠澳大桥通车头10个月仅得2亿元收入 回本无期
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 8 15:20:14 2019, 美东)
本来就是大白象工程，一国两制限制了这条大桥的作用
【在 c****3 的大作中提到】
: 听说是因为要通行证，要两个才行，还得同时有两地车牌，没几个符合条件的车
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b*******8
发帖数: 37364 | 13 基础设施建设带动经济发展，不能只从本身看收益。 |
c****3
发帖数: 10787 | 14 http://www.sohu.com/a/345386919_437595
【在 b******r 的大作中提到】
: 发信人: bmwlover (此ID出租), 信区: Military
: 标 题: Re: 港珠澳大桥通车头10个月仅得2亿元收入 回本无期
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 8 15:20:14 2019, 美东)
: 本来就是大白象工程，一国两制限制了这条大桥的作用
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b******r
发帖数: 1619 | 15 每天3800辆车能带动啥经济发展，都运黄金了?
【在 b*******8 的大作中提到】
: 基础设施建设带动经济发展，不能只从本身看收益。
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b*******8
发帖数: 37364 | 16 这说明潜力还很大！
--小将
【在 b******r 的大作中提到】
: 每天3800辆车能带动啥经济发展，都运黄金了?
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b******r
发帖数: 1619 | 17 尼玛每年还要22亿的营运支出，就算车流量翻倍也就5亿的收入，别说还债了，连每年
支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已
【在 b*******8 的大作中提到】
: 这说明潜力还很大！
: --小将
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b*******8
发帖数: 37364 | 18 基建功在当代立在千秋！
--小将
【在 b******r 的大作中提到】
: 尼玛每年还要22亿的营运支出，就算车流量翻倍也就5亿的收入，别说还债了，连每年
: 支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已
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y**h
发帖数: 3093 | 19 香港理工大学和香港科技大学是一个学校吗
【在 b******r 的大作中提到】
: 尼玛每年还要22亿的营运支出，就算车流量翻倍也就5亿的收入，别说还债了，连每年
: 支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已
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n********g
发帖数: 6504 | 20 不是一个。当年我有机会去科技大。要是去了可能就麻省理工斯坦福博士了。
因为（没）女人，人生选择完全不同。
【在 y**h 的大作中提到】
: 香港理工大学和香港科技大学是一个学校吗
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t********i
发帖数: 7856 | 21 在现有的一国两制下，不仅是港珠澳大桥，任何粤港澳之间的跨境公路交通设施都是大
白象工程。
本来大桥应该采取双Y(深港—珠澳)方案。后来香港为了和深圳港抢海运生意，硬是争
取到了中央照顾的单Y(港—珠澳)方案。不得不说，香港人确实很有危机感。
如果采用双Y方案，内地车辆就可以使用大桥，减轻东莞虎门大桥的负担。也不需要再
建造深中通道。
【在 b******r 的大作中提到】
: 本来就是大白象工程，一国两制限制了这条大桥的作用
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d******a
发帖数: 32122 | 22 高铁运空椅子
---老将
【在 b*******8 的大作中提到】
: 这说明潜力还很大！
: --小将
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W*****B
发帖数: 4796 | 23 现在再加一条吧
【在 t********i 的大作中提到】
: 在现有的一国两制下，不仅是港珠澳大桥，任何粤港澳之间的跨境公路交通设施都是大
: 白象工程。
: 本来大桥应该采取双Y(深港—珠澳)方案。后来香港为了和深圳港抢海运生意，硬是争
: 取到了中央照顾的单Y(港—珠澳)方案。不得不说，香港人确实很有危机感。
: 如果采用双Y方案，内地车辆就可以使用大桥，减轻东莞虎门大桥的负担。也不需要再
: 建造深中通道。
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b********6
发帖数: 35437 | 24 你想太多了，港灿为了不让这个桥接到深圳，自己出资做大股东
深圳已经开工深中通道，然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。
【在 b******r 的大作中提到】
: 尼玛每年还要22亿的营运支出，就算车流量翻倍也就5亿的收入，别说还债了，连每年
: 支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已
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d**T
发帖数: 156 | 25 Who pays for the maintenance of the bridge?
【在 b********6 的大作中提到】
: 你想太多了，港灿为了不让这个桥接到深圳，自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道，然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。
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P**C
发帖数: 4333 | 26 当年香港把深圳排除在港珠澳深大桥以外，这条桥基本上就完蛋了。这条桥的最大作用
是连接珠海和深圳，而不是连接香港和澳门珠海。 |
o******d
发帖数: 743 | 27 这是香港政府的行为，不是港人的行为。知道港人为什么要普选了吧？因为没有选举压
力的香港政府的决策代表不了香港市民，但代价却要香港市民负担。
【在 b********6 的大作中提到】
: 你想太多了，港灿为了不让这个桥接到深圳，自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道，然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。
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h******a
发帖数: 394 | 28 自己带一把PPK小手枪，啪啪啪，击毙几个废青，正当防卫。
【在 s***c 的大作中提到】
: 文中的香港理工大学讲师陈伟强昨天因为挺中言论被废青堵在教室5个小时，并且打翻
: 在地。报警后，学校禁止警察进入。
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: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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g******6
发帖数: 942 | 29 香港政府不都是档选的人吗？
：这是香港政府的行为，不是港人的行为。知道港人为什么要普选了吧？因为没有选举
压力的香港政府的决策代表不了香港市民，但代价却要香港市民负担。
： |
y****a
发帖数: 1 | |
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m**u
发帖数: 3348 | 31 刚建成 维护费每天就得600w？
除了给人收费的发工资 还需要啥？ |
n***9
发帖数: 564 | 32 这个嘛，俺以前也认为荒唐。但现在想通了，中国税高，老百姓又没什么福利，这桥、
高铁什么，都是肯定亏的，但应该算福利性质。包括巨大的食利阶层，也是解决一些就业 |
b******r
发帖数: 1619 | 33 十年需大修一次
而鉴于大桥规模较大、投资费用较高及相比公路护理更为复杂，大桥的日常护理费
囊括机电系统、桥梁及海底隧道等庞大支出，其中测算仅桥隧主体工程全线用电量高达
二万千瓦
消息人士称，按照桥梁及隧道的配套设施设计使用寿命，大桥将每十年要进行一次大修
，其中桥梁大修内容包括路面罩面、换拉索、桥柱防撞及防腐等，而隧道则包括通风、
照明等设备全部更换及隧道路面的翻新
十年前预计的营运成本是每年6亿，现在是每年22亿
【在 m**u 的大作中提到】
: 刚建成 维护费每天就得600w？
: 除了给人收费的发工资 还需要啥？
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t********i
发帖数: 7856 | 34 这座桥开始规划的时候大概是2004年。当时香港尽管刚刚从亚洲金融危机缓过神来，但
经济还是很牛逼的。要知道，当时上海的 GDP 都还没有超过香港。而且当时深圳的地
位也没现在这么牛逼。
珠海也不反对把深圳边缘化的单Y方案。因为珠海希望通过大桥接受香港的“辐射”，
成为第二个深圳。
谁也没想到，大桥建成的时候，香港更是被内地 N 多大城市甩在了后面。深圳不仅没
有被边缘化而且成了全国第四大城市。香港，珠海，港珠澳大桥一起被边缘化了。
【在 b********6 的大作中提到】
: 你想太多了，港灿为了不让这个桥接到深圳，自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道，然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。
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k**i
发帖数: 10191 | 35 每日1.4万车流，这么可怜的流量，敢投资这么多建，窝工真是有钱人傻速来。。。正
常公路桥梁日均流量都是10万+。
【在 b******r 的大作中提到】
: 20%
: 预计大桥开通初期，车流量为每
: 日9200至1.4万架次。不过，有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月，10个月内共
: 有约115.8万架次车辆来往，日均车流仅约3800架次，
|
B*******e
发帖数: 30 | |
s**p
发帖数: 2771 | 37 这只bmwlover就是港灿蟑螂
【在 b********6 的大作中提到】
: 你想太多了，港灿为了不让这个桥接到深圳，自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道，然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。
|
s******g
发帖数: 536 | 38 港人就同意把桥修到深圳?
【在 o******d 的大作中提到】
: 这是香港政府的行为，不是港人的行为。知道港人为什么要普选了吧？因为没有选举压
: 力的香港政府的决策代表不了香港市民，但代价却要香港市民负担。
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