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发帖数: 20306 | 1 南宁东站的南进站口安检开了五条线, 每条线六七个安检员, 然后在后面还有两个像领
导或监工的安检员静静地站在那儿, 仿佛是在监督五条线的安检员们是否偷懒。
第一次过了安检后, 我的行李车被令必须把牛仔包和行李车拆开, 重新分别过X光机。
我说我这行李车是坏了的坏了的, 不容易拆, 问她是否可以手工开包检查一下就可以。
她说不行, 必须拆开重新过机。
于是我就带着行李车去机器另一头拆行李车重新过机。此时一个安检妇对我大喝必须从
候车室的出口出去, 再绕一大圈回来。我拒绝, 其他安检员同意我直接过去把行李重新
过机。
我花了一分钟时间拆开行李车, 把包和行李车放进机器里过机。然后她们再次对我手检
进来。
给每个旅客的行李安检的时间应该只有几秒, 但这条安检线至少花了一分钟的时间给我
过机检查。总的接待我的时间至少五分钟。
南宁的火车站安检要求我把行李车和车上的牛仔包拆开分别过机, 这在中国各火车站可
能是独一无二的, 我在全国各地频繁乘火车, 至少其它几十上百个火车站的安检不需要
我拆开行李车。
貌似因为南宁的火车站的安检员人员过多, 没事找事做。一条线的六七个安检员如果不
把时间用于找我的麻烦, 她们也只能闲着没事做。
我旁观旅客进站安检的开包率很高, 貌似有1/3的旅客被说包里有可疑物品需要开包检
查。
南宁站的安检也类似, 也是让我把行李车和牛仔包分开过机。南宁站也是安检员过多过
剩。我甚至怀疑南宁东站和南宁站的安检员是否经常互相轮调。
总的印象是雇员过多, 闲的慌, 没事找事做, 累人累己。工作人员越是过多, 服务质量
越差。
应该把安检员裁掉一大半, 这样她们才会抓重点地检查, 而不是没事找事, 装作很忙地
对旅客过度检查。 |
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