n*******g
发帖数: 4462 | |
n*******g
发帖数: 4462 | 2 过渡期将就将就
没有人对此感到兴奋吗？
：可能就这几年 |
W******8
发帖数: 1 | |
h****e
发帖数: 1 | 4 肯定的
中国汽车进步太快了
还有道路
完全超过美国垃圾基建好几代 |
a*****e
发帖数: 2503 | 5 2010年前后就很多国内的富人跑到美国收购了一些junk yard或者旧车拆散行之类的地
方。当时我还帮着做了翻译带着某一小富翁帮着收购了2家企业（有知情人告诉我当小
富商当时20亿身价）。
他们买了10来个这样的地方。都是小作坊。然后雇佣劳模拆零件。然后拿回国翻新直接
用到新车上。同时他们还有自己的金属工厂，当一些贵重零件拿走后，省下的车金属部
分会直接压扁送回国送到练铝厂等地方。这种也划算，因为要不然进口矿石一样要花钱
纯度还不高。
新车用旧件理由很简单，他们说国内一些新的件质量比不上这边旧车的零件质量。这样
对于接受他们零件的车厂也高兴。这是一条整个的产业链。都10年了。 号称有色金属
回收。有对应的政策支持。
【在 n*******g 的大作中提到】
: 可能就这几年
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p*a
发帖数: 7676 | 6 有道理。中国缺石油而稀土资源丰富，屁民不能用烧油的车，必须全面电动化。省下石
油开坦克飞机军机。 |
x*********4
发帖数: 1 | 7
【在 p*a 的大作中提到】
: 有道理。中国缺石油而稀土资源丰富，屁民不能用烧油的车，必须全面电动化。省下石
: 油开坦克飞机军机。
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