太空叉击败兲朝航天并没有依赖NASA - Military版

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Military版 - 太空叉击败兲朝航天并没有依赖NASA

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这个时间线还是要搞清楚的。SpaceX是2002年就已经成立的公司，神州5号是2003年10
月15日发射的。
现在SpaceX的核心猎鹰9号火箭，首飞是在2010年6月4日，此时的V1.0在运力和性能上
是逊于长征3乙，远逊于长征3乙改进型的，且V1.0也没有任何回收的打算，连降落用的
支架都没有是个一次性的火箭。
研发猎鹰9 v1.0的资金的确是NASA投资的，但2008年选择时SpaceX不仅拿的是35亿美金
里的小头16亿美金，还要负担起更多的任务12次。且这是一个固定价格合约（fixed-
price contracts），也就是如果研发费用超标了NASA不给你补贴。
财年结尾NASA又给了SpaceX“巨资”8.58亿美金，尽管竞争对手天鹅座飞船和安塔瑞斯
火箭在没有任何展示飞行的前提下，NASA就已经额外给了9.1亿美金的资金。
且和诺格在测试发射前就拿到合约70%的投资不同，上面说的猎鹰9 v1.0的首射，是
SpaceX自己出资完成的。
2年后NASA的商业载人投资，SpaceX再一次拿了小头。以2019年的美金计算，SpaceX获
得25亿美金合同而波音获得了整整43亿美金合同，其中3次测试飞行的研发价格波音（
22亿）更是直接比SpaceX（12亿）多了10亿，几乎已经是SpaceX全部的合同价格。和商
业货运一样，商业载人同样是固定价格合同。
SpaceX的两位宇航员都国际空间站工作快两周月了，另外4名宇航员已经过了感恩节，
波音的飞船呢？当然12亿美金也不是小数目，但如果放在NASA自己的项目里概念可就完
全不同。NASA给Aerojet建造18个RS-25引擎的合约费用，是17.9亿美金，对你没有看错
，18个引擎，17.9亿美金，给一次性的SLS用。
这就是中国人眼中得到了NASA“全力支持”的SpaceX.顺带一提，NASA没有给重型猎鹰
投资一分钱，更没有给SpaceX的火箭复用测试投资过一分钱，事实上直到几个月前，
NASA都不允许SpaceX用复用过的火箭来发射载人任务。
现在SpaceX是拥有预估约361亿美金“庞大”资产和32亿美金“雄厚”融资，以及制造
发射研发一条龙多达6000人的“资深”科研团队。
所以你更应该问的，是为啥10年后总共拿政府投资不过70亿美金的SpaceX，能从左边的
v1.0发展到右边的Block5和重型猎鹰，而10年后中国航天依然在用着长征3号乙的改进
型当作主力发射火箭。
那些当初说回收火箭不行，回收火箭无法再用，回收复用火箭无法降低成本的各路院士
，现在又在干啥？

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