h*****e
发帖数: 26 | 1 美国波士顿，特别是128号公路沿线曾经是和美国硅谷相媲美的创新中心，但是和硅谷
相比，已经越来越落后，为什么会这样？有研究人员认为其成功和衰落的原因如下。
美国128公路成功因素分析
1）充裕的资金流入
从128公路的发展历程可以看出，128公路的高速发展期与美国政府巨额的资金流入息息
相关。仅19世纪50年代，128公路仅从美国国防部拿到的订单便高达60亿美元；19世纪
60年代，美国政府每年购买128公路一半以上的产品。
2）以大学作为基础
和硅谷依托于斯坦福大学一样，美国128公路同样是依托于世界顶尖级大学发展而来。
麻省理工大学的实验室是128公路早期企业的前身，同时美国政府的购买力也同样是因
为麻省理工大学而转移到128公路。
美国128公路衰退原因分析
1）表面原因：政府采购剧减
从表面来看，美国128公路的衰落是从20世纪80年代，政府订单的大幅减少开始。正是
因为政府订单的减少，128公路的大批企业面临严重的生存压力，从而使128公路在80年
代后显露出一派死气。
2）根本原因：园区文化缺失
我们不禁会问，同样是依赖政府资金而成长，同样是面对政府订单大幅减少，为何美国
硅谷和美国128公路的结局却是完全不同，美国硅谷一路成为“世界硅谷”，而128公路
则光环淡化，下降为美国第三大高新技术产业园？
前瞻产业研究院首席研究员严超波分析认为，128公路衰落的根本原因在于园区文化的
落后。128公路和硅谷最大的区别在于园区文化的不同，创新和创业文化严重缺失，员
工主流目标是稳定的工作、稳步的升迁、有保障的退休金。正是因为创新和创业理念的
缺乏，128公路的企业普遍安于现状、不愿意开拓新市场，对原有的政府订单有着高度
依赖。这也是政府订单减少后，128公路立时倾覆的根本所在。 |
m*******k
发帖数: 839 | 2 因为黎大妈这样的华人越来越多，她那个几八公司基本都是，她自己就是被它的华人同
事告发的
【在 h*****e 的大作中提到】
: 美国波士顿，特别是128号公路沿线曾经是和美国硅谷相媲美的创新中心，但是和硅谷
: 相比，已经越来越落后，为什么会这样？有研究人员认为其成功和衰落的原因如下。
: 美国128公路成功因素分析
: 1）充裕的资金流入
: 从128公路的发展历程可以看出，128公路的高速发展期与美国政府巨额的资金流入息息
: 相关。仅19世纪50年代，128公路仅从美国国防部拿到的订单便高达60亿美元；19世纪
: 60年代，美国政府每年购买128公路一半以上的产品。
: 2）以大学作为基础
: 和硅谷依托于斯坦福大学一样，美国128公路同样是依托于世界顶尖级大学发展而来。
: 麻省理工大学的实验室是128公路早期企业的前身，同时美国政府的购买力也同样是因
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k******1
发帖数: 2883 | |
h*****e
发帖数: 26 | 4 波士顿没多少尼格。
【在 k******1 的大作中提到】
: 蜜柚imbecile, 泥格寄生虫太多
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k******1
发帖数: 2883 | |
s********n
发帖数: 1 | |
h*****e
发帖数: 26 | 7 人才也是跟着企业走的
【在 s********n 的大作中提到】
: 气候不行？
: 人才不愿意留下来？
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m**x
发帖数: 1084 | 8 衰败个屁。biotech全球中心，你computer还牛逼。
息相关。仅19世纪50年代，128公路仅从美国国防部拿到的订单便高达60亿美元；19世纪
【在 h*****e 的大作中提到】
: 美国波士顿，特别是128号公路沿线曾经是和美国硅谷相媲美的创新中心，但是和硅谷
: 相比，已经越来越落后，为什么会这样？有研究人员认为其成功和衰落的原因如下。
: 美国128公路成功因素分析
: 1）充裕的资金流入
: 从128公路的发展历程可以看出，128公路的高速发展期与美国政府巨额的资金流入息息
: 相关。仅19世纪50年代，128公路仅从美国国防部拿到的订单便高达60亿美元；19世纪
: 60年代，美国政府每年购买128公路一半以上的产品。
: 2）以大学作为基础
: 和硅谷依托于斯坦福大学一样，美国128公路同样是依托于世界顶尖级大学发展而来。
: 麻省理工大学的实验室是128公路早期企业的前身，同时美国政府的购买力也同样是因
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