w***9
发帖数: 804 | 1 传统的汽油车，中国肯定搞不过日本，美国和德国。现在一百年的汽车行业革命，要过
渡到电车，是中国弯道超车的好机会。
弯道超车，是要打价格战，可以把三，五万美元的汽油车，搞成一万多，虽然不是最好
，但是价钱低，就可以霸占市场。 |
i****d
发帖数: 724 | 2 新能源车... 在汽油车有原罪的前提下，不得不说这是西方做好了轿子让中国坐，时势
造英雄 |
a*******g
发帖数: 3500 | 3 我觉得新能源车 应该跟高铁类似，最后就是中国是最大的市场。中国新能源车往别的
国家卖也不好卖。 最后都是各玩各的
【在 w***9 的大作中提到】
: 传统的汽油车，中国肯定搞不过日本，美国和德国。现在一百年的汽车行业革命，要过
: 渡到电车，是中国弯道超车的好机会。
: 弯道超车，是要打价格战，可以把三，五万美元的汽油车，搞成一万多，虽然不是最好
: ，但是价钱低，就可以霸占市场。
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y****w
发帖数: 3747 | 4 全球化的必然结局。新能源车的兴起加快了这个进程。 产业上游的理想方案是始终保
持一两代研发优势，问题是欧美可接受劳动强度比亚洲国家差多了，
【在 i****d 的大作中提到】
: 新能源车... 在汽油车有原罪的前提下，不得不说这是西方做好了轿子让中国坐，时势
: 造英雄
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i****d
发帖数: 724 | 5 只要价格合适，质量可以，为什么在别的国家不好卖？
【在 a*******g 的大作中提到】
: 我觉得新能源车 应该跟高铁类似，最后就是中国是最大的市场。中国新能源车往别的
: 国家卖也不好卖。 最后都是各玩各的
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a*******g
发帖数: 3500 | 6 你觉得高铁为啥走不出国门呢？
【在 i****d 的大作中提到】
: 只要价格合适，质量可以，为什么在别的国家不好卖？
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i****d
发帖数: 724 | 7 也是气候暖化这个是是而非议题下的产物，中国看准了时机，和政府的导向有关系，但
也是私企的市场行为。中国从被西方在气候问题上胁迫，到现在主动出击，不得不说再
一次让很多人跌破了眼镜
【在 y****w 的大作中提到】
: 全球化的必然结局。新能源车的兴起加快了这个进程。 产业上游的理想方案是始终保
: 持一两代研发优势，问题是欧美可接受劳动强度比亚洲国家差多了，
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y****w
发帖数: 3747 | 8 中国现在比任何一个国家都适合搞这个。 电车本地开开，出远门有高铁。
入门电车白菜价。广大北方落后农村地区也买的起，况且还有越来越大的二手车市场。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 你觉得高铁为啥走不出国门呢？
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i****d
发帖数: 724 | 9 不一样，高铁需要海量的基建，需要政府的扶持，车不需要，更是消费者的个人行为
【在 a*******g 的大作中提到】
: 你觉得高铁为啥走不出国门呢？
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P******r
发帖数: 273 | 10 国内修车便宜，国产车小毛病多可以忍受。
美国不行，动不动 class suit
: 只要价格合适，质量可以，为什么在别的国家不好卖？
【在 i****d 的大作中提到】
: 不一样，高铁需要海量的基建，需要政府的扶持，车不需要，更是消费者的个人行为
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a*******g
发帖数: 3500 | 11 中国的电车行业是一样的，都是政府大力推进扶持的产物。
消费者其实没得选择，不买电车大城市基本上不了牌。
放国外这种因素没了，所以其实国外没啥市场。
【在 i****d 的大作中提到】
: 不一样，高铁需要海量的基建，需要政府的扶持，车不需要，更是消费者的个人行为
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l****g
发帖数: 5080 | 12 哪有那么好，大部分一样得自己买单。不过选择多，最后就是质量不行的退出。比如福
特，轿车市场完全退出了。中国的修车价格也会提上来的，不会总这么低。
【在 P******r 的大作中提到】
: 国内修车便宜，国产车小毛病多可以忍受。
: 美国不行，动不动 class suit
:
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: 只要价格合适，质量可以，为什么在别的国家不好卖？
:
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l****g
发帖数: 5080 | 13 贵啊。中国人自己可以印钱发贷款建。到国外，好多国家都是空手套白狼的存在，不想
自己出钱，就想中国给他们出贷款。到时候还不上了，就到处哭述，然后赖帐。估计乌
克兰的那个发动机制造商就是类似的手段。只有美国方便给人家贷款，谁赖帐就禁运制
裁，中国这种手段欠缺。但要美国人发贷款，几个国家能做到？除非是印度这种打算贷
款买武器打中国。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 你觉得高铁为啥走不出国门呢？
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t********h
发帖数: 456 | 14 燃油车蹦跶不了多久了，10年后很多地方就禁燃油车了
全球各国燃油车禁售时间表
2024年：意大利罗马
2025年：法国巴黎、西班牙马德里、希腊·雅典、墨西哥、挪威
2030年：中国海南、荷兰、德国、印度、以色列、爱尔兰、日本东京、丹麦、冰岛
、斯洛文尼亚、
瑞典、英国
2032年：英国苏格兰
2035年：日本、 加拿大魁北克
2040年：法国、西班牙、加拿大不列颠哥伦比亚
【在 w***9 的大作中提到】
: 传统的汽油车，中国肯定搞不过日本，美国和德国。现在一百年的汽车行业革命，要过
: 渡到电车，是中国弯道超车的好机会。
: 弯道超车，是要打价格战，可以把三，五万美元的汽油车，搞成一万多，虽然不是最好
: ，但是价钱低，就可以霸占市场。
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y****w
发帖数: 3747 | 15 中国有广大的荒漠到沙漠高原，对他们的改造也是中国自己的需求，而且中国的体制让
这些都是可行的，简言之中国可以实现自我中和。这几年慢慢显出来的效果比如毛乌苏
沙漠绿化都是很好的气候和环保方面的宣传。
发达国家事实上不耍赖的话反而不好搞，凭什么你人均消耗就得是中国人的几倍？凭什
么非要按产品产地计算碳排量而不是按产品消费地？ 再说你去种树去哪儿种？这种大
工程钱从哪儿来，谁来干活？这个坑西方挖了给中国跳，现在反而成了道义陷阱。
不知道过两天气候电话会议，习或者普京会不会把日本核废水的事儿拉进来和拜登探讨
探讨，气候和环保不分家。放着眼前的严重环境威胁的事儿不管不顾，其他讲的再高大
上有的屁用？
【在 i****d 的大作中提到】
: 也是气候暖化这个是是而非议题下的产物，中国看准了时机，和政府的导向有关系，但
: 也是私企的市场行为。中国从被西方在气候问题上胁迫，到现在主动出击，不得不说再
: 一次让很多人跌破了眼镜
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L*********s
发帖数: 3063 | 16 欧美没想到只要是在新赛道上，中国都能成为领跑者。高端制造业中被卡脖子的领域都
是至少有几十年沉淀的旧赛道。
【在 i****d 的大作中提到】
: 新能源车... 在汽油车有原罪的前提下，不得不说这是西方做好了轿子让中国坐，时势
: 造英雄
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