土星5保持半个世纪的世界纪录被破了，星舰“合体”，现场太壮观 - Military版

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Military版 - 土星5保持半个世纪的世界纪录被破了，星舰“合体”，现场太壮观

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A****C
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最近，马斯克的“星舰”终于迎来了“合体”时刻，原来之前“四连炸”的只是它的上
半截，也就是第二级和飞船部分，而现在亮相的“超级重型”B4，才是它的第一级，也
就是助推器部分。这样一来，70米的第一级，也就是“超级重型”，加上50米的第二级
，“星舰”的高度已经达到120米（也有说是118米和122米的），超过“土星”5的110.
6米和N1的105米，成为人类有史以来建造的最高火箭。
星舰高度120米，土星五号保持了半个世纪的世界纪录被打破了
不比不知道
不仅如此，“星舰”第一级“超级重型”B4安装有29台“猛禽”发动机，每台推力185
吨，海平面可产生约5400吨推力，轻松击败N1配置30台发动机所产生的4630吨推力，也
早就超过了“土星”5的3408吨推力，成为人类有史以来推力最大的火箭，接连创造了
两项世界纪录。
星舰的推力也创造了新的世界纪录
远看星舰亚完全体
实际上，目前亮相的“超级重型”B4和SN20组合体，还不是“星舰”真正的完全体，未
来的“超级重型”升级版，将配置33台“猛禽”发动机，每台推力也提升至大约230吨
，合计会产生高达7600吨推力，这将是土星五的2倍多、现役最强火箭“重型猎鹰”的3
倍多，不能不说，马斯克这个自称“火星之王”，号称要死在火星上的现实版“钢铁侠
”，正在创造人类航天史上的奇迹。
完全版的星舰更加强大
不过，如果你认为这次亮相的B4和S20组合体，就是马上要发射的版本，那可就错了。
实际上，这次它们组合亮相，只是在做适应性检查。S20一些特殊部位形状复杂的隔热
瓦还没有安装，B4尾部也需要做热防护，防止被返回时的发动机火焰烧坏。而且从附近
的场地来看，这里距离工厂和B3过近，一旦发射不成功出现爆炸，将会引发比N1更惨重
的灾难。
很多地方的护盾还没贴好
现场太杂乱了
果不其然，在两个庞然大物“合体”后不久，SpaceX又将上半截的SN20吊了下来，后续
他们还会将两级上35台“猛禽”发动机全部拆下来。之前不是有报道称5台“猛禽”发
动机没有经过测试就装上去了吗？现在该测试的测试，该检查的检查，确保最终的万无
一失。
又拆下来了
另外，SN20和B4都要分别做加压测试，然后再分别进行多次静态点火（B4之前用3台发
动机静态点火过一次），如果顺利的话，估计下个月就可以再次“合体”，然后进行轨
道级发射，冲出发大气层了。不过，之前也有消息说正式发射的是B5和SN20的组合，它
们将从美国本土飞到太平洋中部，溅落在海水中，第一次发射不会进行回收。
正式发射的也可能是B5和SN20
按照马斯克现在的疯狂程度，相信“星舰”亚完全体的首次轨道测试将很快展开，甚至
就在八九月份，第一次试验可能失败，甚至可能爆炸，但这不会阻挡住马斯克的脚步。
通过几次失败，“星舰”应该可以建立起成熟的轨道级发射和回收体系，然后会取代“
猎鹰”9，执行几次“星链”发射任务。彻底成熟起来之后，“星舰”就会飞向月球轨
道，进行更复杂的测试，因为美国2024年“重返月球”的大限就要到来了，“星舰”作
为“阿尔忒弥斯”计划的落月飞船，甚至是从地球到月球唯一的载人工具，它肩上的担
子实在太重了，所以只许成功，不许失败。
星舰亚完全体
不过，“星舰”亚完全体亮相固然壮观，但很多人却注意到旁边的起重机，因为正是它
吊着庞然大物一样的SN20和B4“合体”。SN20和B4加起来有120米高，不锈钢制造的箭
体重量也一定很大，那么能够吊起它们的起重机，也一定非常了不起，不知道它产自哪
里？又是如何工作的呢？下次我们再详细聊聊。
吊机挺牛的
吊机全景

m********i
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