f****e
发帖数: 24964 | 1 和以前的鹞式和雅克38相比，是升力风扇提供短距起飞的升力，不是靠发动机喷火，短
距起飞木有额外耗油，和常规起飞作战半径没区别
再加上牛叉的发动机，作战半径接近1000公里，超过最好的四代舰载机超级大黄蜂
现在F35B还可以在两栖舰上短距滑跑降落，耗油进一步降低，作战半径和航程可以进一
步增加 |
k**0
发帖数: 1 | |
f****e
发帖数: 24964 | 3 无知就不要现，雅克141是三台发动机喷火起飞，腿短是真的
【在 k**0 的大作中提到】
: 老僵故意漏掉升力风扇是毛子yak-141的技术
|
k**0
发帖数: 1 | 4 老僵撒谎都露怯
https://taskandpurpose.com/military-tech/f-35-yak-141-freestyle-vtol-jet/
It seems likely that the Yak-141 test data was most applied to Lockheed’s
VTOL engine design in some way, although the classified nature of the Joint
Strike Fighter program makes a clear connection elusive. Air Force Magazine
even mentioned the Yak connection in a 1998 feature on Joint Strike Fighter
after Lockheed’s F-35 was selected for production.
“The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
’t going to be competitive.” Daniels, the Boeing executive, said the lift
fan concept was “probably the single most important feature” of the
competition.”
To be clear, the F-35’s overall design is not modeled after the Yak-141:
The former used a different method for stabilization (see the two jets
firing on the front of the plane in the GIF below) and had a different
aerodynamic profile. But it’s almost certain that the data gleaned from the
old Soviet VTOL project were most likely utilized in the development of the
VTOL variant of the F-35 Joint Strike Fighter. And that means the F-35 owes
at least part of its existence to a Soviet-era weapons program that never
truly took flight.
【在 f****e 的大作中提到】
: 无知就不要现，雅克141是三台发动机喷火起飞，腿短是真的
|
f****e
发帖数: 24964 | 5 你露馅丢脸耍赖木用
米帝学习了雅克141经验不假，但是雅克141是两台升力发动机喷火提供升力，不是F35B
的一台升力风扇
Joint
Magazine
Fighter
weren
【在 k**0 的大作中提到】
: 老僵撒谎都露怯
: https://taskandpurpose.com/military-tech/f-35-yak-141-freestyle-vtol-jet/
: It seems likely that the Yak-141 test data was most applied to Lockheed’s
: VTOL engine design in some way, although the classified nature of the Joint
: Strike Fighter program makes a clear connection elusive. Air Force Magazine
: even mentioned the Yak connection in a 1998 feature on Joint Strike Fighter
: after Lockheed’s F-35 was selected for production.
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
|
l********e
发帖数: 3986 | 6 升力风扇绝对值得土共山寨，不过发动机性能要先过关。 |
a*******g
发帖数: 3500 | 7 我记得雅克141的喷管
就是那个向下掘屁股的喷管
美国人学了
: 老僵撒谎都露怯
: https://taskandpurpose.com/military-tech/f-35-yak-141-freestyle-vtol-
jet/
: It seems likely that the Yak-141 test data was most applied to
Lockheed’s
: VTOL engine design in some way, although the classified nature of the
Joint
: Strike Fighter program makes a clear connection elusive. Air Force
Magazine
: even mentioned the Yak connection in a 1998 feature on Joint Strike
Fighter
: after Lockheed’s F-35 was selected for production.
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev
design
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It
was
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously
weren
【在 k**0 的大作中提到】
: 老僵撒谎都露怯
: https://taskandpurpose.com/military-tech/f-35-yak-141-freestyle-vtol-jet/
: It seems likely that the Yak-141 test data was most applied to Lockheed’s
: VTOL engine design in some way, although the classified nature of the Joint
: Strike Fighter program makes a clear connection elusive. Air Force Magazine
: even mentioned the Yak connection in a 1998 feature on Joint Strike Fighter
: after Lockheed’s F-35 was selected for production.
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
|
f****e
发帖数: 24964 | 8 那个学英帝鹞式就可以了
从雅克学的是布局经验，在垂直起降飞机上实现超音速
the
【在 a*******g 的大作中提到】
: 我记得雅克141的喷管
: 就是那个向下掘屁股的喷管
: 美国人学了
:
:
: 老僵撒谎都露怯
:
: https://taskandpurpose.com/military-tech/f-35-yak-141-freestyle-vtol-
: jet/
:
: It seems likely that the Yak-141 test data was most applied to
: Lockheed’s
:
: VTOL engine design in some way, although the classified nature of the
|
a*******g
发帖数: 3500 | 9 不是
鹞的碰管是另外一种。
雅克141的碰管 跟f35b喷管是非常像的
: 那个学英帝鹞式就可以了
: 从雅克学的是布局经验，在垂直起降飞机上实现超音速
: the
【在 f****e 的大作中提到】
: 那个学英帝鹞式就可以了
: 从雅克学的是布局经验，在垂直起降飞机上实现超音速
:
: the
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f****e
发帖数: 24964 | 10 鹞式发动机喷口也要撅屁股，一码事，英帝是原始发明人
毛子也是学的英帝
【在 a*******g 的大作中提到】
: 不是
: 鹞的碰管是另外一种。
: 雅克141的碰管 跟f35b喷管是非常像的
:
:
: 那个学英帝鹞式就可以了
:
: 从雅克学的是布局经验，在垂直起降飞机上实现超音速
:
: the
:
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a*******g
发帖数: 3500 | 11 明显不是一回事。
鹞那个噴管就是四个pipe elbow
: 鹞式发动机喷口也要撅屁股，一码事，英帝是原始发明人
: 毛子也是学的英帝
【在 f****e 的大作中提到】
: 鹞式发动机喷口也要撅屁股，一码事，英帝是原始发明人
: 毛子也是学的英帝
|
f****e
发帖数: 24964 | 12 多喷口不假，但就是推力矢量，靠旋转喷口提供升力
【在 a*******g 的大作中提到】
: 明显不是一回事。
: 鹞那个噴管就是四个pipe elbow
:
:
: 鹞式发动机喷口也要撅屁股，一码事，英帝是原始发明人
:
: 毛子也是学的英帝
:
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a*******g
发帖数: 3500 | 13 废话啊
矢量也得看怎么实现的
鹞那个四个简单原始的矢量碰管肯定推力损失巨大。。
yak141的就高明复杂多了
: 多喷口不假，但就是推力矢量
【在 f****e 的大作中提到】
: 多喷口不假，但就是推力矢量，靠旋转喷口提供升力
|
f****e
发帖数: 24964 | 14 都是旋转喷口撅屁股，毛子也是学的英帝
只不过毛子只有一个喷口
毛子三台发动机更复杂不假，但是可靠性大大降低，耗油大大增加，并不高明，所以美
帝没学雅克的三台发动机
【在 a*******g 的大作中提到】
: 废话啊
: 矢量也得看怎么实现的
: 鹞那个四个简单原始的矢量碰管肯定推力损失巨大。。
: yak141的就高明复杂多了
:
:
: 多喷口不假，但就是推力矢量
:
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a*******g
发帖数: 3500 | 15 操 搞了半天你根本没明白
Yak141设计好在哪儿。
我直白简化跟你说吧， 当然了喷嘴设计是个科学 很复杂的学问 。
但是 常识就是 流体在管道转个弯 损失能量的， 速度越快 转弯损失的能量越大。 鹞
的喷嘴一直是在转弯的 因为就是个elbow.
Yak141碰嘴向后的时候 是直的不拐弯， 只有垂直向下时候拐弯。
所以yak141的喷嘴好
: 都是旋转喷口撅屁股，毛子也是学的英帝
: 只不过毛子只有一个喷口
: 毛子三台发动机更复杂不假，但是可靠性大大降低，并不高明，所以美帝没学雅
克的三
: 台发动机
【在 f****e 的大作中提到】
: 都是旋转喷口撅屁股，毛子也是学的英帝
: 只不过毛子只有一个喷口
: 毛子三台发动机更复杂不假，但是可靠性大大降低，耗油大大增加，并不高明，所以美
: 帝没学雅克的三台发动机
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d**********r
发帖数: 24123 | |
r****r
发帖数: 106 | 17 只想问你，F35B作战半径接近1000公里，是满载武器和燃油起飞，然后不需要空中加油
的情况下取得的吗？
如果它不能满载燃油起飞，起飞后需要空中加油，谈作战半径有多大意义？要是可以不
停地空中加油，作战半径10000公里也能达到。
【在 f****e 的大作中提到】
: 和以前的鹞式和雅克38相比，是升力风扇提供短距起飞的升力，不是靠发动机喷火，短
: 距起飞木有额外耗油，和常规起飞作战半径没区别
: 再加上牛叉的发动机，作战半径接近1000公里，超过最好的四代舰载机超级大黄蜂
: 现在F35B还可以在两栖舰上短距滑跑降落，耗油进一步降低，作战半径和航程可以进一
: 步增加
|
a*******g
发帖数: 3500 | 18 作战半径也不能一概而论
也要看任务剖面
一般战术飞机 作战半径差不多都是1000公里 不是没有原因的。
因为战术空军负责的区域横向2000公里 纵向一千公里差不多了。。
你看看二战苏德前线 宽度才多少?? 就这还分了好几个航空队呢。 每个航空队负责的
正面也就是500公里
在远了 那就是战略空军的任务了。要求完全不一样。最简单的战略空军的飞机都不会
只有一个飞行员
: 只想问你，F35B作战半径接近1000公里，是满载武器和燃油起飞，然后不
需要空
中加油
: 的情况下取得的吗？
: 如果它不能满载燃油起飞，起飞后需要空中加油，谈作战半径有多大意义
？要是
可以不
: 停地空中加油，作战半径10000公里也能达到。
【在 r****r 的大作中提到】
: 只想问你，F35B作战半径接近1000公里，是满载武器和燃油起飞，然后不需要空中加油
: 的情况下取得的吗？
: 如果它不能满载燃油起飞，起飞后需要空中加油，谈作战半径有多大意义？要是可以不
: 停地空中加油，作战半径10000公里也能达到。
|
f****e
发帖数: 24964 | 19 雅克好的是在垂直起降上实现了超音速，这个是米帝学习的对象
推力矢量是英帝搞出来的，毛子是跟随者，有区别不是重点
【在 a*******g 的大作中提到】
: 操 搞了半天你根本没明白
: Yak141设计好在哪儿。
: 我直白简化跟你说吧， 当然了喷嘴设计是个科学 很复杂的学问 。
: 但是 常识就是 流体在管道转个弯 损失能量的， 速度越快 转弯损失的能量越大。 鹞
: 的喷嘴一直是在转弯的 因为就是个elbow.
: Yak141碰嘴向后的时候 是直的不拐弯， 只有垂直向下时候拐弯。
: 所以yak141的喷嘴好
:
:
: 都是旋转喷口撅屁股，毛子也是学的英帝
:
: 只不过毛子只有一个喷口
|
a*******g
发帖数: 3500 | 20 对啊 就是因为yak141 喷管好 推力损失小 才容易实现超音速。
: 雅克好的是在垂直起降上实现了超音速，这个是米帝学习的对象
: 推力矢量是英帝搞出来的，毛子是跟随者，有区别不是重点
【在 f****e 的大作中提到】
: 雅克好的是在垂直起降上实现了超音速，这个是米帝学习的对象
: 推力矢量是英帝搞出来的，毛子是跟随者，有区别不是重点
|
f****e
发帖数: 24964 | 21 油是满的，主要武器就够了，没必要满载武器
不需要空中加油
要能空中加油，可以直接垂直起降垂直降落了，驱逐舰都变成航母了，不光是两栖舰
【在 r****r 的大作中提到】
: 只想问你，F35B作战半径接近1000公里，是满载武器和燃油起飞，然后不需要空中加油
: 的情况下取得的吗？
: 如果它不能满载燃油起飞，起飞后需要空中加油，谈作战半径有多大意义？要是可以不
: 停地空中加油，作战半径10000公里也能达到。
|
f****e
发帖数: 24964 | 22 不是，是因为进气口改了，所以可以超音速
【在 a*******g 的大作中提到】
: 对啊 就是因为yak141 喷管好 推力损失小 才容易实现超音速。
:
:
: 雅克好的是在垂直起降上实现了超音速，这个是米帝学习的对象
:
: 推力矢量是英帝搞出来的，毛子是跟随者，有区别不是重点
:
|
b*d
发帖数: 285 | |
l**p
发帖数: 6080 | 24 背块电池就够了
【在 l********e 的大作中提到】
: 升力风扇绝对值得土共山寨，不过发动机性能要先过关。
|
k**0
发帖数: 1 | 25 文盲老僵又暴露了，升力风扇不知道叫啥？
“The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
’t going to be competitive.” Daniels, the Boeing executive, said the lift
fan concept was “probably the single most important feature” of the
competition.”
F35B
【在 f****e 的大作中提到】
: 你露馅丢脸耍赖木用
: 米帝学习了雅克141经验不假，但是雅克141是两台升力发动机喷火提供升力，不是F35B
: 的一台升力风扇
:
: Joint
: Magazine
: Fighter
: weren
|
a*******g
发帖数: 3500 | 26 这英文不就是说的转向后喷口吗???
f35b的升力风扇难点是哪个减速齿轮箱。
: 文盲老僵又暴露了，升力风扇不知道叫啥？
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev
design
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It
was
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously
weren
: ’t going to be competitive.” Daniels, the Boeing executive, said the
lift
: fan concept was “probably the single most important feature” of the
: competition.”
: F35B
【在 k**0 的大作中提到】
: 文盲老僵又暴露了，升力风扇不知道叫啥？
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
: ’t going to be competitive.” Daniels, the Boeing executive, said the lift
: fan concept was “probably the single most important feature” of the
: competition.”
:
: F35B
|
k**0
发帖数: 1 | 27 你看后半段了么？连中段都没看
It
obviously
the
【在 a*******g 的大作中提到】
: 这英文不就是说的转向后喷口吗???
: f35b的升力风扇难点是哪个减速齿轮箱。
:
:
: 文盲老僵又暴露了，升力风扇不知道叫啥？
:
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev
: design
:
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It
: was
:
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously
: weren
|
f****e
发帖数: 24964 | 28 五毛丢人还在死缠烂打，说的就是升力风扇是F35B的主要特色
【在 k**0 的大作中提到】
: 你看后半段了么？连中段都没看
:
: It
: obviously
: the
|
k**0
发帖数: 1 | 29 文盲老僵，all or nothing瞎了你的眼
【在 f****e 的大作中提到】
: 五毛丢人还在死缠烂打，说的就是升力风扇是F35B的主要特色
|
f****e
发帖数: 24964 | 30 你丫没脑子，发动机和风扇分不清，还在胡搅蛮缠
【在 k**0 的大作中提到】
: 文盲老僵，all or nothing瞎了你的眼
|
k**0
发帖数: 1 | 31 你才没脑子，都是发动机驱动风扇的，你帝不过靠发动机比毛子强
【在 f****e 的大作中提到】
: 你丫没脑子，发动机和风扇分不清，还在胡搅蛮缠
|
f****e
发帖数: 24964 | 32 你无脑五毛文盲露馅了，就不要胡搅蛮缠
自己先去扫盲一下F35B和雅克141的区别在来喷
F35B只有1台发动机，雅克141是3台独立发动机
【在 k**0 的大作中提到】
: 你才没脑子，都是发动机驱动风扇的，你帝不过靠发动机比毛子强
|
w*********a
发帖数: 9279 | 33 真正无知又无耻的就是你。 舔你俄爹，舔到痔疮上了。
yak141那才叫最无耻的抄袭美国人呢。 小将真TM无知。
这是康维尔Model 200方案。 美国人设计垂直起降舰载机的时候，比yak141早了10年。
俄国逼偷了美国的方案，搞了个半瓶子水yak141，各种不能用。 号称桅杆保卫者。
F35的垂直方案是美国人自己的原创。 被俄罗斯抄袭过一次。 现在傻缺小将竟然颠倒
黑白反过来说美国人抄袭。 真TM无耻到了极点了。
【在 k**0 的大作中提到】
: 你才没脑子，都是发动机驱动风扇的，你帝不过靠发动机比毛子强
|
k**0
发帖数: 1 | 34 文盲老僵智障跟你霉爹学的，付钱给抄袭自己的设计买license
“The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
’t going to be competitive.” Daniels, the Boeing executive, said the lift
fan concept was “probably the single most important feature” of the
competition.”
【在 w*********a 的大作中提到】
: 真正无知又无耻的就是你。 舔你俄爹，舔到痔疮上了。
: yak141那才叫最无耻的抄袭美国人呢。 小将真TM无知。
: 这是康维尔Model 200方案。 美国人设计垂直起降舰载机的时候，比yak141早了10年。
: 俄国逼偷了美国的方案，搞了个半瓶子水yak141，各种不能用。 号称桅杆保卫者。
: F35的垂直方案是美国人自己的原创。 被俄罗斯抄袭过一次。 现在傻缺小将竟然颠倒
: 黑白反过来说美国人抄袭。 真TM无耻到了极点了。
|
w*********a
发帖数: 9279 | 35 Boeing 的升力方案是X32。 他们根本没有这种方案。 Boeing说什么和你们无耻小将
一样，自己没有就胡说八道。
F35这种垂直方案，首先提出并开始建造的是 Convair。后来并入 Lockheed Martin 才
有了F35。
weren
lift
【在 k**0 的大作中提到】
: 文盲老僵智障跟你霉爹学的，付钱给抄袭自己的设计买license
: “The swiveling rear exhaust is a licensed design from the Yakovlev design
: bureau in Russia, which tried it out on the Yak-141 STOVL fighter. It was
: all or nothing … If the propulsion concept didn’t work, we obviously weren
: ’t going to be competitive.” Daniels, the Boeing executive, said the lift
: fan concept was “probably the single most important feature” of the
: competition.”
|
w*********a
发帖数: 9279 | 36 yak141就是典型的弯道翻车的笑话。
人家美国convair提出的设计。自己知道坑在哪，用几十年默默攻关。 共产党国家的间
谍骗子偷来了设计照抄，自以为聪明。根本不知道难度在哪里，结果掉进大坑。弄出来
一个四不像，共产党自己国家都嫌弃不要。弯道翻车了。
人美国人默默攻关30年，终于突破了技术瓶颈。 F35B横空出世。让美国凭空多出10多
艘航母。
现在共产党sb国家再想抄袭抄不来了，干瞪眼。只能用嘴骂。造谣抹黑。找点心里平衡。 |
k**0
发帖数: 1 | 37 LochMar抄了yak的作业，还有点b脸，方案里还提141，被老僵一口否认
After the Yakovlev-Lockheed partnership was publically revealed in 1995 and
formally ended in 1997, but the Yak-141’s unique designs persisted. When
Lockheed entered a VTOL variant of its X-35 demonstrator into the Pentagon’
s Joint Strike Fighter (JSF) in 1994, the submitted engine design proposal
was radically different from initial proposal developed prior to the
Yakovlev deal. Indeed, the VTOL design was changed to ‘ASTOVL Configuration
141’; while it is possible that this name was a coincidence, it’s worth
noting for the possible reference to the Yak-141.
【在 w*********a 的大作中提到】
: yak141就是典型的弯道翻车的笑话。
: 人家美国convair提出的设计。自己知道坑在哪，用几十年默默攻关。 共产党国家的间
: 谍骗子偷来了设计照抄，自以为聪明。根本不知道难度在哪里，结果掉进大坑。弄出来
: 一个四不像，共产党自己国家都嫌弃不要。弯道翻车了。
: 人美国人默默攻关30年，终于突破了技术瓶颈。 F35B横空出世。让美国凭空多出10多
: 艘航母。
: 现在共产党sb国家再想抄袭抄不来了，干瞪眼。只能用嘴骂。造谣抹黑。找点心里平衡。
|
w*********a
发帖数: 9279 | 38 拿个网文当论据。 跟赵立坚一个德行。 无耻到了极点了。
and
Configuration
【在 k**0 的大作中提到】
: LochMar抄了yak的作业，还有点b脸，方案里还提141，被老僵一口否认
: After the Yakovlev-Lockheed partnership was publically revealed in 1995 and
: formally ended in 1997, but the Yak-141’s unique designs persisted. When
: Lockheed entered a VTOL variant of its X-35 demonstrator into the Pentagon’
: s Joint Strike Fighter (JSF) in 1994, the submitted engine design proposal
: was radically different from initial proposal developed prior to the
: Yakovlev deal. Indeed, the VTOL design was changed to ‘ASTOVL Configuration
: 141’; while it is possible that this name was a coincidence, it’s worth
: noting for the possible reference to the Yak-141.
|
k**0
发帖数: 1 | 39 老僵是说你帝总统奥黑，参议员McCain,Chairman of the Joint Chiefs,和Medal of
Honor recipients都无耻到极点了
http://taskandpurpose.com/about-task-and-purpose/
Our contributing writers have included Medal of Honor recipients, President
Barack Obama, Senator John McCain, the Chairman of the Joint Chiefs, leading
influencers, noted authors, and more than 500 military service members and
veterans who have shared their hard-earned knowledge and expertise with the
broader community.
【在 w*********a 的大作中提到】
: 拿个网文当论据。 跟赵立坚一个德行。 无耻到了极点了。
:
: and
: Configuration
|
w*********a
发帖数: 9279 | 40 “Our contributing writers have included ：”
你丫懂英文吗？ 无能无耻到了极点了。
President
leading
and
the
【在 k**0 的大作中提到】
: 老僵是说你帝总统奥黑，参议员McCain,Chairman of the Joint Chiefs,和Medal of
: Honor recipients都无耻到极点了
: http://taskandpurpose.com/about-task-and-purpose/
: Our contributing writers have included Medal of Honor recipients, President
: Barack Obama, Senator John McCain, the Chairman of the Joint Chiefs, leading
: influencers, noted authors, and more than 500 military service members and
: veterans who have shared their hard-earned knowledge and expertise with the
: broader community.
|
l******l
发帖数: 1 | 41 毛子前面垂直起降发动机平飞时就是个死重，无法再提供推力了。而且垂直起降时喷出
来的是热气流，对飞行甲板有烧蚀。
【在 k**0 的大作中提到】
: 你才没脑子，都是发动机驱动风扇的，你帝不过靠发动机比毛子强
|
