z*****n
发帖数: 36 | 1 譬如日本车，在中国卖次品，减配，在美日用优质品。
丰田雅利时这个老将也别否认，日本车许多型号在中国不卖，在美国就卖，一些车如
higlander，在美国和中国的车轮直径都不同，中国的要小一号。普瑞斯更是多少年不
换代了，一直卖老产品，就是把中国消费者当傻逼，把中国当垃圾倾销场。偏偏还有精
日加价买车。
这还是拿着广东省的优惠政策。
再比如，许多日本游戏，根本没有中文翻译。 |
z*****n
发帖数: 36 | |
h**********i
发帖数: 1153 | 3 日本车很好 哪怕减配也吊打德国车美国车。
别的就算了 电子产品早就死气沉沉了 现在在中国只能卖卖马桶盖。 |
z*****n
发帖数: 36 | 4 日本车普遍不如德国车。只是美国压制德国，美华买不到而已。
国内一水的德国车。
【在 h**********i 的大作中提到】
: 日本车很好 哪怕减配也吊打德国车美国车。
: 别的就算了 电子产品早就死气沉沉了 现在在中国只能卖卖马桶盖。
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D**S
发帖数: 24887 | 5 就算楼主说得不假，那还不是一干SB厉害国P民买账么！小日本再坏，也没逼你去买丫
“低配”的车吧。 |
d*c
发帖数: 1226 | |
z*****n
发帖数: 36 | 7 就是被迫买的。如果同时有正规车和减配车，傻逼才买减配车。
日本首先靠专利和授权方面垄断，不准国人造类似的车（参考丰田禁止博世给广汽出售
变速箱的事件），然后自己买通水军诋毁国产车和德国车。中国消费者对省油耐用有需
求的，可不就被迫买日本车了吗？
【在 D**S 的大作中提到】
: 就算楼主说得不假，那还不是一干SB厉害国P民买账么！小日本再坏，也没逼你去买丫
: “低配”的车吧。
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z*****n
发帖数: 36 | 8 胡扯。bmw在中国卖的全是加长级别的L型。动力上就算弱点，空间可是加长了的。这是
本地化，而丰田是纯减配。马自达，本田之流也一样
【在 d*c 的大作中提到】
: bmw在中国卖的也是减配小jj
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b*w
发帖数: 14917 | 9 想当初家里如果有一台日本原装彩色电视机的话，找个漂亮媳妇不在话下。。。。 |
D**S
发帖数: 24887 | 10 归根结底还是你自愿出的钱，有能耐就抵制啊。
【在 z*****n 的大作中提到】
: 就是被迫买的。如果同时有正规车和减配车，傻逼才买减配车。
: 日本首先靠专利和授权方面垄断，不准国人造类似的车（参考丰田禁止博世给广汽出售
: 变速箱的事件），然后自己买通水军诋毁国产车和德国车。中国消费者对省油耐用有需
: 求的，可不就被迫买日本车了吗？
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d*c
发帖数: 1226 | 11 前驱减配小jj特供中国市场，卖的还特好 lol
wiki:
The 1 Series (F52) is a four-door sedan that began production in 2017 in
China. The F52 has been built specifically for the Chinese market by BMW
Brilliance, a joint venture between BMW and Brilliance Auto.[3] Unlike other
BMW 1 Series cars of the time, it uses the front-wheel drive UKL platform.[
4] Due to its success in the Chinese market, the BMW F52 was later sold in
Mexico in 2018.[5]
【在 z*****n 的大作中提到】
: 胡扯。bmw在中国卖的全是加长级别的L型。动力上就算弱点，空间可是加长了的。这是
: 本地化，而丰田是纯减配。马自达，本田之流也一样
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z*****n
发帖数: 36 | 12 你屁眼看到的自愿，明明是被迫
【在 D**S 的大作中提到】
: 归根结底还是你自愿出的钱，有能耐就抵制啊。
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z*****n
发帖数: 36 | 13 前驱比后驱便宜就没问题。
other
.[
【在 d*c 的大作中提到】
: 前驱减配小jj特供中国市场，卖的还特好 lol
: wiki:
: The 1 Series (F52) is a four-door sedan that began production in 2017 in
: China. The F52 has been built specifically for the Chinese market by BMW
: Brilliance, a joint venture between BMW and Brilliance Auto.[3] Unlike other
: BMW 1 Series cars of the time, it uses the front-wheel drive UKL platform.[
: 4] Due to its success in the Chinese market, the BMW F52 was later sold in
: Mexico in 2018.[5]
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d*c
发帖数: 1226 | 14 你咋不说三蹦子更便宜 lol
【在 z*****n 的大作中提到】
: 前驱比后驱便宜就没问题。
:
: other
: .[
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D**S
发帖数: 24887 | 15 说不过就走下三路
我PY直接拉你眼睛里
【在 z*****n 的大作中提到】
: 你屁眼看到的自愿，明明是被迫
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d*c
发帖数: 1226 | 16 bmw 1系减配小jj早退出美国市场了，再便宜也没人买，中国市场还当个宝 |
m*******h
发帖数: 1 | 17 那为啥咱们政府不管?是不是被骗了？
你怎么早不给咱们政府说? |
T*********s
发帖数: 20444 | 18 中共市场上都是减配垃圾，丰田必须减配降价，小b将才肯买。
你还别说，卖的就是好，因为你根本找不到更好的。
游戏你还要什么中文翻译，谁不知道你们中国人都是从3dm下载翻译好的免安装的盗版
日本游戏 |
d*c
发帖数: 1226 | 19 甭管德车美车日车，在中国卖的大多是减配小jj, 消费层次在那
所以甭看销售量多高，大多跟美国卖的车不一样，是减配的小jj
要不小贸车也不会那么火 |
z*****n
发帖数: 36 | 20 废话，小日本垄断了供货渠道，禁止供货商给中国车厂放配件，怎么买更好的？
我把你饿三天，再逼你吃狗粮，不然就饿死，你照样掏钱吃狗粮！自愿的！
【在 T*********s 的大作中提到】
: 中共市场上都是减配垃圾，丰田必须减配降价，小b将才肯买。
: 你还别说，卖的就是好，因为你根本找不到更好的。
: 游戏你还要什么中文翻译，谁不知道你们中国人都是从3dm下载翻译好的免安装的盗版
: 日本游戏
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z*m
发帖数: 3227 | 21 大金，三菱重工的空调质量秒杀国内的品牌，包括格力~~~
【在 h**********i 的大作中提到】
: 日本车很好 哪怕减配也吊打德国车美国车。
: 别的就算了 电子产品早就死气沉沉了 现在在中国只能卖卖马桶盖。
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r***i
发帖数: 9780 | 22 丰田的辣鸡偷工减料之狠远超你的想象。
好比国内上一代camry刚出来的时候，有个召回，被媒体发现国内camry用的刹车助力系
统是上世纪80年代的玩意，结果因为加工的时候还减少了点用料，导致容易泄漏。而欧
美日本的camry用的助力系统就是新的，不过也没多新，大概是00后的产品。
然后这一代tnga的camry，国内因为轮胎内的挡泥皮子短了几个厘米，留了一个洞，导
致泥巴摔到驾驶舱里去，最后不得不召回，ws到极致。 |
u**k
发帖数: 30 | 23 现在的日本，仅剩下能够被随时制裁的大企业大产业了。
西方最早默许日本，韩国这类家族产业发展的目的，就是便于西方国家可以借助这类日
本韩国家族企业，彻底控制日本韩国的政治经济。后来中国也依靠大市场优势和贸易优
势取得国际话语权和定价权，日本就剩下这几个随时过气随时被清剿的旧工业家族企业
。 |
z*****n
发帖数: 36 | 24 属实。还有同时期本田的机油门，用着用着机油增多了。lol
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田的辣鸡偷工减料之狠远超你的想象。
: 好比国内上一代camry刚出来的时候，有个召回，被媒体发现国内camry用的刹车助力系
: 统是上世纪80年代的玩意，结果因为加工的时候还减少了点用料，导致容易泄漏。而欧
: 美日本的camry用的助力系统就是新的，不过也没多新，大概是00后的产品。
: 然后这一代tnga的camry，国内因为轮胎内的挡泥皮子短了几个厘米，留了一个洞，导
: 致泥巴摔到驾驶舱里去，最后不得不召回，ws到极致。
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