日本的工匠精神不是吹的，三十年如一日 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 日本的工匠精神不是吹的，三十年如一日

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s*x 发帖数: 8041	1 能够几十年如一日的编造篡改数据，这不是工匠精神，还有什么是工匠精神？ —————————————————————————————————————— ———————————————————————— 数据造假超30年？日本三菱电机曝丑闻，政府部门已介入调查又一家日本巨头曝出造假丑闻，“日本制造”正在跌落神坛？日前，日本三菱电机公司被多家媒体曝光产品检验数据造假，且造假行为可能已经持续超30年。近日，三菱电机发表声明证实，正在就长崎工厂对部分列车空调产品检验时有不当做法展开内部调查。三菱电机的产品近年来发生多起质量监控事件，涉及电子和半导体等产品，影响其产品信誉。数据造假或超30年据多家媒体披露，三菱电机公司长崎工厂，没有完全按照用户要求检验列车空调产品中冷暖空调控制性能和电力消耗等内容，却伪造检验数据，而这种违规做法可能持续超过30年。 6月29日，针对媒体曝光的“检验数据造假”一事，三菱电机发表声明证实，正在就长崎工厂对部分列车空调产品检验时有不当做法展开内部调查。三菱电机称，6月中旬发现这一问题，已停止发货，但已经交付的产品在安全性能方面没有问题。目前，日本经济产业省已经介入调查此事，包括三菱电机的不当行为是否涉及其他产品。此外，日本国土交通省6月30日透露称，为确认安全性已要求该公司就相关事实进行报告。日本官房长官加藤胜信在6月30日的记者会上表示：“长年进行不当检查的做法存在问题，令人遗憾。” 据新华社援引日本时事通讯社报道称，三菱电机所产列车空调在日本国内市场占最大份额，不仅装备普通列车，还装备新干线列车。据东日本铁路公司透露，新干线等引进了三菱电机空调设备总计约9800台。据悉有可能一大半是违规对象产品。此外，日本共同社还报道称，三菱电机的产品近年来发生多起质量监控事件，涉及电子和半导体等产品。多家知名企业造假，“日本制造”走下神坛？近些年来，日本知名企业不时曝出造假新闻，将“日本制造”拉下神坛。日本三菱集团旗下企业已多次被曝出数据造假。2020年12月份，三菱电机表示该公司曾向欧洲车企出口大量不符合当地规范的汽车零部件，还伪造相关文件，持续时间长达3年。2018年2月，三菱电机的全资子公司TOKAN宣布，用于包括新干线在内的铁路车辆和电梯的253种橡胶产品存在省略品质相关检查等违规行为。2017年，三菱集团旗下的三菱电线工业被曝出伪造了数百万件产品数据，采购这些产品的企业大多数是飞机和轿车产业的，其中就包括了美国波音公司和欧洲的空中客车。 2021年2月，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社（以下简称曙光）发布文件称，该公司4家日本本土工厂生产的刹车及其零部件产品中，超过11万件产品的数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有5000件没有达到与汽车厂商约定的标准值。曙光还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年。本次造假事件波及到包括丰田、日产在内的10家日系车企。 2020年12月，小林化工株式会社所在地福井县政府对该公司生产的一款药物进行了调查。调查结果显示，小林化工在治疗脚癣等病的口服抗真菌药伊曲康唑片中，混入了达日本相关规定最高限量2.5倍的催眠成分，导致服用这一处方药的239名患者健康受损。福井县政府在随后的深入调查中发现，小林化工近500种药物中有80%都有造假记录，且这种造假行为长达40年。 2017年8月，日本钢铁企业神户制钢所内部调查发现该公司产品存在篡改数据、以次充好情况，部分产品的篡改历史甚至长达10年。随着神户制钢产品技术数据造假事件调查深入，潜在受害者增加至大约500家日本和外国企业，波及汽车、铁路、航空、航天等众多行业。日本气囊供应商高田公司曾是全球三大安全气囊制造商之一，自2008年起，高田的气囊问题开始逐步被披露。据报道，日本高田公司在生产汽车安全气囊时为了降低生产成本，在气体发生器中使用了硝酸铵，该原料在变质受潮后，极易引起充气发生器爆炸，迸射出的碎片会对前排乘客造成安全威胁。2017年6月份，深陷安全和欺诈丑闻的高田公司宣布破产。高田气囊安全问题已爆发超过10年，问题气囊多达1亿个，召回成本或高达数百亿美元，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。大众汽车曾因排放造假赔偿2416亿除了日本的企业，欧洲的知名企业也曾曝出造假事件。其中，大众汽车排放门是近年来最大的一起汽车制造商造假事件。 2015年9月18日，美国环保署指控大众旗下部分柴油车在该国的尾气排放测试中使用非法软件以逃避相关标准，实际排放废气全都超标10-14倍，对公共健康造成巨大威胁。随即，大众承认在部分柴油车型中安装了排放作弊软件，并同意向在美国销售的超过55万辆汽车的车主提供回购或修理服务。相关报告显示，超过86%完成索赔的消费者选择通过回购或提前终止租约来归还他们的汽车，而不是得到修理。此外，涉及安装了作弊软件的柴油车辆，在全球范围内达到了1100万辆。除了赔偿消费者外，在美国市场，大众已经支付了200多亿美元的刑事罚款、民事罚款和其他法律和解赔偿。德国大众表示，柴油作弊丑闻已致使其支付了313亿欧元（约2416亿元人民币）的罚款与和解金，该集团预计现金流出将持续到2021年，大众表示，集团已经准备好这部分资金。
d***u 发帖数: 5	2 小日本造假忽悠是常态你看看丰田垃圾就是个典型
l****e 发帖数: 25	3 这个没啥吧当初工程师设计的检测错误而已不重要没有被发现更有可能是被人敲诈勒索了
s*x 发帖数: 8041	4 你到底看没看文章啊？【在 l****e 的大作中提到】 : 这个没啥吧 : 当初工程师设计的检测错误而已 : 不重要没有被发现 : 更有可能是被人敲诈勒索了
l****e 发帖数: 25	5 看了如何有美国随便找借口罚丰田的路子啥都可能 : 你到底看没看文章啊？【在 s*x 的大作中提到】 : 你到底看没看文章啊？
c****o 发帖数: 32446	6 这个消息对囼巴子的打击尤其的大

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