P****R
发帖数: 22479 | 1 限建高铁 停建高层 道路限宽
1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
多城市，尤其是小城市的命运。
靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊） |
P****R
发帖数: 22479 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | |
l******2
发帖数: 18 | |
G**********1
发帖数: 1 | 7 裤衩里有枪，顿顿顿
【在 P****R 的大作中提到】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）
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P****R
发帖数: 22479 | 8 蛋蛋在蔡英文小姐手里把玩。
【在 G**********1 的大作中提到】
: 裤衩里有枪，顿顿顿
|
t*****9
发帖数: 10416 | 9 退休人员 非必要不得离开居住地 5km，
老帮菜们 不得在城市里流荡找deal，不得流窜到新疆内蒙西藏 传播新冠 |
P****R
发帖数: 22479 | 10 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
才两百来块。
而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
活？ |
G**********1
发帖数: 1 | 11 最后习主席射到英文的裤裆里了咋办
【在 P****R 的大作中提到】
: 蛋蛋在蔡英文小姐手里把玩。
|
P****R
发帖数: 22479 | 12 习主席阳痿不举，蛋蛋也被蔡小姐收去。
【在 G**********1 的大作中提到】
: 最后习主席射到英文的裤裆里了咋办
|
P****R
发帖数: 22479 | 13 南宁福州线一天才一趟车，沿线很多小县城不停，票价居然比飞机贵一倍,速度差几倍
，哪里有竞争力，哪来的客流，不亏才怪 |
A****C
发帖数: 1 | 14 没想到几年前还位居“新四大发明”首位的高铁如今竟沦落成鸦片烟了，要不要组织义
和团焚烧各地高铁，粉碎西方的阴谋？ |
s*****r
发帖数: 43070 | 15 疫情影响很大，出去回不来，运气不好，坐次高铁就被隔离14天
【在 P****R 的大作中提到】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？
|
b*******H
发帖数: 830 | 16 这是要集中精力搞统一？
【在 P****R 的大作中提到】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）
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S***C
发帖数: 1 | 17 王八五是不是搞笑？我帝去年航空客流量才四亿，还不及高铁客流的零头，你说高铁没
人用，为啥不给我帝航空业嚎丧？ |
A****C
发帖数: 1 | |
t**8
发帖数: 4527 | 19 兲五， 台湾福建的高速已经规划， 你还不知道吧
【在 A****C 的大作中提到】
: 没想到几年前还位居“新四大发明”首位的高铁如今竟沦落成鸦片烟了，要不要组织义
: 和团焚烧各地高铁，粉碎西方的阴谋？
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A****C
发帖数: 1 | 20 成本一千的高铁票收你五百，能不亏损吗？想高铁不亏损不用查账，提价就可以了，你
买帐吗？ |
A****C
发帖数: 1 | 21 上海交通大学教授陈欣向《中国新闻周刊》表示，一些地方的经济发展程度、人口密度
等无法支撑高铁项目，尤其一些中西部地区的地方债已经高企，如果再盲目上马高铁项
目，会进一步加剧债务风险。
从2008年到2020年，中国新增铁路里程数约为6.6万公里，其中高铁新增里程数为3.72
万公里。这意味着，近12年的新建铁路一半以上都是高铁。但高铁普遍存在运量低、运
输效率低、运力闲置的问题。
运营成本、人口密度、上座率等因素综合导致了高铁的亏损。例如，中西部地区的郑西
高铁(郑州-西安)，运营两年上座率不到50%，亏损14亿元；武汉城市圈首条城际铁路武
咸城铁开通4个多月来，上座率不足50%；安徽淮北站高铁平均上座率仅为30.8%，其中
开往上海的G7294次列车上座率最低，只有21%。
而以每天只开行4对高铁列车的兰新高铁为例，其运输收入甚至不足以支付电费，而兰
新高铁有每天开行160对以上高铁列车的能力。
且从工程设计上看，高铁的线路轨道比较特殊，并不适合货运列车行驶。 |
t**8
发帖数: 4527 | 22 美国的地铁公车 经常一节车厢一个人
新冠 以来， 半数车次是空的， 为什么不停呢
【在 A****C 的大作中提到】
: 成本一千的高铁票收你五百，能不亏损吗？想高铁不亏损不用查账，提价就可以了，你
: 买帐吗？
|
A****C
发帖数: 1 | 23 而眼下，国铁集团近几年的净资产收益率仅为2%左右，铁路运输收入的现金流尚不足以
覆盖运营成本，更无力偿债付息。
许多地方政府在高铁建设中也背负了巨额债务。近些年高铁建设从人口密度高的东部发
达地区延伸到人口密度小的中西部地区，沿线地方政府建设的积极性高涨，承担了建设
债务的大头。 |
A****C
发帖数: 1 | 24 眼前，习倒退带来了金融危机。30年来野蛮发展的成本要清偿了：大肆从银行贷款，大
干快上高铁，高速，高楼。然而高铁上乘客寥寥，高速上没有车辆，高楼窗户黑灯瞎火
。一句话就是投资没有收益，举国庞氏骗局！债务大面积暴雷。这就是党员干部追求政
绩，无限杠杆造成的恶果。 |
A****C
发帖数: 1 | 25 当年中国高铁第一人刘志军被捕的时候，南方时报有一个日本记者就写过。说中国高铁
和日本新干线建立步骤一模一样。但是问题是日本经过十几年实验，还是没能可能盈利
。所以之后就该等着高铁倒闭，民营在无债务+政府政策鼓励下接盘了。只有这样，才
有可能活下来。 |
A****C
发帖数: 1 | 26 中国高铁6万亿债务,每年的利润只够还利息,本金就想都别想了。各地兴建城市轨道交
通，1公里6个亿，看看各地欠了多少万亿的债。比较而言，恒大的债务不算大。
中国因兴建高铁欠下6万亿债务，需1万年还清。一位铁建官员说，这债务不是铁路公司
借的，是中央政府要求借的，所以压根儿就不会还债。最后是全民一起还债 |
c*********r
发帖数: 19468 | |
A****C
发帖数: 1 | 28 5万亿债务压身 中国高铁建设不再狂飙
中国铁路在上半年净利润亏损955亿元，相当于每天亏损超5亿元。截至2020年三季度末
，国铁集团总负债达到5.57万亿。
5.57万亿是什么概念呢？中国最有钱的城市——上海，2020年的GDP总量为3.87万亿元
，也就是说把整个上海一年的GDP填进去，也没办法弥补中国国铁的债务。 |
A****C
发帖数: 1 | 29 高铁债务再破世界纪录 亏损近800亿已无力还利息
/@@images/2682f436-8446-4ccc-be24-2097e46d5bf8.jpeg |
A****C
发帖数: 1 | 30 中国大规模高铁网路和过低高铁运输密度（收入）预示着重大金融风险，将给国铁集团
和各地方政府造成更巨大的债务负担，进而成为撞击中国经济的灰犀牛。
全国高铁基本只有京沪线盈利，其余长期处于亏损状态。国铁提出高铁要达到7万公里
，比目前的3.6万公里翻将近一倍。国铁将成全球负债最多的铁路机构。 |
A****C
发帖数: 1 | 31 担心债务爆棚 山东陕西暂停建设高铁
近日，已经开始招标的 #山东 济南至枣庄的 #高铁 以及陕西省的关中城际铁路均已喊
停，有相关人士表示，主要是担心债务问题以及偿债压力太大。 |
D**S
发帖数: 24887 | 32 高铁就没指望着全网盈利吧
既然迟早是全国老百姓还债，那地方领导如果不能给自己地区抢来高铁项目，就属于失
职了，等于享受不到高铁的好处，但是暗地里也要承担全国高铁的债务。 |
A****C
发帖数: 1 | 33 债多了也愁…
【高铁地铁项目收紧 国家发改委：高铁线路标准要看客流密度】https://m.mydrivers
.com/newsview/751980.html
规定既有高铁能力利用率不足80%的原则上不得新建平行线路；规范城际、市域（郊）
铁路发展，严禁变相建设地铁、轻轨。
妥善处理存量债务、严格控制新增债务，建立健全铁路债务风险监测预警机制。 |
A****C
发帖数: 1 | 34 未来5年，高达四分之一省级财政50%以上的财政收入，都会被拿去还债
在2020年，以城投平台带息债务表示的地方隐性债务规模达43.8万亿元，地方债务率已
经接近100%的警戒线
中国铁路营业里程超过14万，其中高铁里程超过了3.7万，超过世界高铁总里程的三分
之二，只有京沪、京津线路能实现盈利 |
A****C
发帖数: 1 | 35 喜大普奔。
【在 P****R 的大作中提到】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）
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s*******1
发帖数: 1 | |
s***5
发帖数: 2136 | 37 兲五真是吃屎的。土鳖刚批了沪蓉高铁二线最后几段，还有京九高铁都修的差不多了。
2030年高铁估计少说7万公里了。吃屎兲五一辈子也只能在网上发帖挣钱住地下室。
铁总固定资产少说15万亿，负债5万亿就是个屁。如果没有疫情2025年估计高铁客运量
就要占铁路客运量80%以上，整个高铁客运网实现盈利就是10-15年的事。
【在 P****R 的大作中提到】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）
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p*******k
发帖数: 488 | 38 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因为票太
高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认为。但
是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平时把高
铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过20年，
躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。如果我
没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来都是一
个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00后，10
后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！
【在 P****R 的大作中提到】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？
|
s*******1
发帖数: 1 | 39 中国的文化不会出现大规模的躺平。另外，有条件的不叫躺平，叫啃老。大部分中国人
没有条件躺平。 |
q*****e
发帖数: 1 | 40 其实这票价不贵，比日本便宜。
主要是韭菜没钱。
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的
时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还
怎么生
: 活？
【在 P****R 的大作中提到】
: 南宁福州线一天才一趟车，沿线很多小县城不停，票价居然比飞机贵一倍,速度差几倍
: ，哪里有竞争力，哪来的客流，不亏才怪
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s*******9
发帖数: 1559 | |
T******y
发帖数: 14506 | 42 建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出 |
m*******r
发帖数: 1 | 43 台巴子信与不信都不影响建设高铁
2035归化在那儿摆着呢
: 建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出
【在 T******y 的大作中提到】
: 建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出
|
v*******e
发帖数: 11604 | 44 主要是疫情影响。巴子不提这个，就是想混水摸鱼。 |
b*******h
发帖数: 2585 | |
T**********s
发帖数: 2135 | |
g**c
发帖数: 2339 | 47 还嘲笑美国没有高铁，这种烂玩意造出来就是快速灰狗，只有穷人才坐 |
c*n
发帖数: 36 | 48 怎么可能轮到民营的份儿?肯定是太子党的空壳公司私有化。又一轮收割国有资产。
【在 A****C 的大作中提到】
: 当年中国高铁第一人刘志军被捕的时候，南方时报有一个日本记者就写过。说中国高铁
: 和日本新干线建立步骤一模一样。但是问题是日本经过十几年实验，还是没能可能盈利
: 。所以之后就该等着高铁倒闭，民营在无债务+政府政策鼓励下接盘了。只有这样，才
: 有可能活下来。
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l**p
发帖数: 6080 | 49 这个新政策是给习废松绑
免得到了2035统一不了没法修高铁到台北
【在 m*******r 的大作中提到】
: 台巴子信与不信都不影响建设高铁
: 2035归化在那儿摆着呢
:
:
: 建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出
:
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a***e
发帖数: 27968 | 50 尼玛只有私营化这一句是关键的私货
: 当年中国高铁第一人刘志军被捕的时候，南方时报有一个日本记者就写过。说中
国高铁
: 和日本新干线建立步骤一模一样。但是问题是日本经过十几年实验，还是没能可
能盈利
: 。所以之后就该等着高铁倒闭，民营在无债务 政府政策鼓励下接盘了。只有这
样，才
: 有可能活下来。
【在 A****C 的大作中提到】
: 喜大普奔。
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a***e
发帖数: 27968 | 51 想啥呢？3-5千的基本没啥出远门需求，降价这帮人也不会坐，京广线以东没啥理由亏
的。
: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因
为票太
: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认
为。但
: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平
时把高
: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过
20年，
: 躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。
如果我
: 没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来
都是一
: 个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00
后，10
: 后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！
【在 p*******k 的大作中提到】
: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因为票太
: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认为。但
: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平时把高
: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过20年，
: 躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。如果我
: 没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来都是一
: 个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00后，10
: 后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！
|
a***e
发帖数: 27968 | 52 你把躺平当真就傻叉了，那都是忽悠别人替自己让道的
尼玛躺平是特权，别天真了
: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因
为票太
: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认
为。但
: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平
时把高
: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过
20年，
: 躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。
如果我
: 没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来
都是一
: 个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00
后，10
: 后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！
【在 p*******k 的大作中提到】
: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因为票太
: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认为。但
: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平时把高
: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过20年，
: 躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。如果我
: 没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来都是一
: 个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00后，10
: 后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！
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s*********2
发帖数: 1572 | 53 美帝刚刚通过大基建，二逼王五问问你美爹要不要修高铁。 |
p**p
发帖数: 3386 | 54 建有人骂，不建也有人骂，其实大家就是想骂娘而已 |
Z**********g
发帖数: 14173 | 55 大巴才100多？
麻痹的，荷兰到上海？？？
【在 P****R 的大作中提到】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？
|
w***u
发帖数: 17713 | 56 贵广亏？贵广还是我交通发达的贵州最繁忙的线，贵州发展模式下，目标就是村村通高
铁，山山跑高速。 |
p*a
发帖数: 7676 | 57 还真不是票价的问题。王五。
问题在于客流量。一般人没事不会经常进行长途旅行。除了尝鲜，一般人也不会因为有
了高铁就增加旅行次数，无论票价多便宜。而且铁路这里的客流是年整体客流，不是几
个节假日的突发客流。为了几天假日旅行方便而专门造一条平时不用的铁路是很浪费的
事。
这就是长途铁路不赚钱的原因。
【在 P****R 的大作中提到】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？
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d******r
发帖数: 16947 | 58 挣钱的线路多建，不挣钱的线路飞机和绿皮车，本来这样最好。憋财大气粗，现在叶受
不了了
【在 P****R 的大作中提到】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）
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z*****n
发帖数: 36 | 59 现实不是这样的。
有的工程得先盖了才知道挣钱不挣钱。
【在 d******r 的大作中提到】
: 挣钱的线路多建，不挣钱的线路飞机和绿皮车，本来这样最好。憋财大气粗，现在叶受
: 不了了
|
I*G
发帖数: 42 | 60 中国高铁除了京沪等几条线路外，永远不会盈利，
两千公里以上无法与飞机竞争，一千公里一下竞争不过普通线路和公路。
没钱时间长了属于维护，就会发生事故，然后就会一条条的拆除。 |
d******r
发帖数: 16947 | 61 你都不看看客流量就敢上几百亿的项目，牛
叶受
【在 z*****n 的大作中提到】
: 现实不是这样的。
: 有的工程得先盖了才知道挣钱不挣钱。
|
A****C
发帖数: 1 | 62 nb
【在 d******r 的大作中提到】
: 你都不看看客流量就敢上几百亿的项目，牛
:
: 叶受
|
a*******k
发帖数: 21 | 63 中国人口已经负增长了，老年人只会在楼下跳跳广场舞，又不打工又不出差，一年就算
旅游两次也没什么坐高铁的需求。现在都不盈利，以后线路老化，工资增长，亏损的更
厉害。 |
b********k
发帖数: 388 | |
b********k
发帖数: 388 | |
D**S
发帖数: 24887 | 66 小城市梦想修高铁自己城市就升级了，殊不知迟早就变成大城市的人口输出地了。日本
高铁发展早就证实了。 |
p*******k
发帖数: 488 | 67 我提的躺平不是不工作，而是不婚不育，尤其是不育。现在生育率已经很低了，继续下
去，年轻人都不生孩子了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 你把躺平当真就傻叉了，那都是忽悠别人替自己让道的
: 尼玛躺平是特权，别天真了
:
:
: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因
: 为票太
:
: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认
: 为。但
:
: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平
: 时把高
:
: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
|
P****R
发帖数: 22479 | 68 true.
【在 D**S 的大作中提到】
: 小城市梦想修高铁自己城市就升级了，殊不知迟早就变成大城市的人口输出地了。日本
: 高铁发展早就证实了。
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